Jag går i väntans tider på min första SAAB som är en BioPower.
Har hört olika tankar och idéer om hur man bäst kör in denna motor. Någon säger att man ska köra på bensin de första milen för att få bästa inkörning.
Är det någon som har goda synpunkter på bästa inkörning av en BioPower?
Hej,
Den bästa och mesta informationen bör stå i bilens instruktionsbok, finns säkert hos den lokalabilhandlaren för att bläddra i.
Mvh
Johan
9-3X Hirsch www.garaget.org/?car=268780
9-5 Aero xwd Biopower Hirsch m/11www.garaget.org/?car=365428
Rent spontant borde ju motorn bli varm fortare med E85 men det gör ingen skillnad om du kör längre repor förstås
2,0T SS -04
Fel svar...Ursprungligen postat av Exil turbo
Bensindrift alstrar mer värme.
Finns inga särskilda instruktioner för inkörning av BioPower.
Instruktionsboken berättar hur det går till om ingen kan det ihuvet och skriver här
9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07
Jag gjorde som jag gjort på denna och min tidigare 9-5. Ca 300 mil där man "kärringkör" utan att varken segdra eller varva till rödmarkeringen.
Hade det varit min egen hade den fått ny olja vid 750 mil som är halva milen till första service.
Jag har inte tankat bensin ännu. Ca 800 mil på enbart E85.
/Fred
För länge sedan SAAB 9-5 SC 2,0t BioPower Nordic st1 2006.
Hej
Är du rikitgt rädd om bilen så kör du riktigt försiktigt dom första 2000 km. Varva inte för mycket (typ max 4000 rpm) och segdra inte heller. Sen byter du olja i motor och växellådan. När det är klart åker du ut och adapterar bilen ordentligt (läs i FAQ'n om adaption).
Lycka till och njut av lyxen att veta allt om din bil.
//Jesper #1873
Saab 9-5 SC 2,3t Biopower Vector Griffin -09
Volvo V50 D5 2008 - vinteredition
TLX801 du är saknad...
Oj då rätt tänkt men fel skrivet (E85 är ett "kallare" bränsle) ju.
2,0T SS -04
Behörigheter för att posta
Svara med citat