Trimma en 9-3 SC Aero? Bra eller dåligt.

[klubba]

Jag har en Saab 9-3 SC Aero. I de sitter det ju numera 6or. Kan man få mera gas i dem? Anledningen till att jag frågar är därför att jag hört merparten av de jag frågat säga att jag ska akta mig för det eftersom motorn är så pass "ny" i saab sammanhang. Skulle något hända med den skulle jag nog inte få stöd från saab. Har någon några tips som är mera insatta i ämnet? Vad bör man och inte?

En annan sak som gäckar mig är att det inte går att få motorvärmare till 9-3orna som har V6'a som motoralternativ eftersom det inte finns något utrymme kvar. Känns det långsökt o gå o vänta på att en sådan ska dyka upp?

[Grout.]

Har inte Hirsch fixat trimsats till dom? Dom brukar ju förlänga garantin iaf.

[Pelle]

Hirsch har steg 1 trim ger 275 hk/400 nm. Marknadsförs visserligen inte i Sverige men finns i Danmark, Norge och Tyskland hos auktoriserade Saab verkstäder. Trimmar man med Hirsch-trim så gäller garantierna. Även om bilen är registrerad i ett land där Saab nationellt inte godkänt trimmet.

www.bsrab.se har steg 1 som ger 285 hk / 480 nm
Finns för närvarande bara i Växjö hos BSR men skall säljas "på postorder" med deras programeringsverktyg PPC.

Övriga Saab-tuners säger sig ha "något på gång" men nämner ingen tid för när det kan bli verklighet.

På frågan bra eller dåligt är mitt svar BRA