Använder idag bara sonax medel...och kör med maskin. Vad ska man
ha för att få bort mindre repor?....bilpolishen biter inte riktigt på vissa
små repor(fast det är bra i helhet)
Använder idag bara sonax medel...och kör med maskin. Vad ska man
ha för att få bort mindre repor?....bilpolishen biter inte riktigt på vissa
små repor(fast det är bra i helhet)
brumm..brumm...
**9-3 aero ss**
Finns ett spec vax man kan köpa till en speciell färg som ska fylla i små repor, men vet ej vart.
väldigt små repor borde en cleaner/rubbing ta bort. polish är lite för klent..
finns ju vax med färg men det funkar inget vidare.
Okej, nej ja har hört att de finns men inte hur pass bra det ärUrsprungligen postat av kvistarn
en tumregel brukar vara att om man känner reporna med tumnageln så är det förgäves att försöka polera bort dom isf så får man gå lös med våtslippapper å sudda lite och sedan polera.
Vax med färgpiggment i kan du slänga på en gång, brukar bli flammigt och repor fyller den inte alls igen.
Saab 9000 Griffin 2,3T-94
Låda trasig
då får väl jag slå ett slag för vax med färgpigment i då. har man gjort ett bra underarbete dvs lacken är ren. och sedan lägger på vaxet med maskin så tycker jag att det blir riktigt bra resultat till och med mindre repor försvinner och att det blir flammigt det har då inte jag varit med om har ju bara erfarenhet utav svarta bilar dock men där blir det världsklass.
mvh peter
9-3 aero sportcombi. Lite "tunad"
http://www.garaget.org/Pekkis
Livet är inte bara en lek det är en dans på rosor också!
Du glömde nämna att cleaner/rubbing är för bilar som saknar METALLIC lack! Jag skulle inte använda rubbing på min gamla 900!Ursprungligen postat av kvistarn
Vilken cleener rekomenderar ni då?....törs man köra på det med maskin?Ursprungligen postat av Marjan
/
-T-
brumm..brumm...
**9-3 aero ss**
Du har alltså en metalliclack? Det gäller bilen i signaturen? Vilken typ av maskin använder du, dubbeltrissa osillicerande hobbymaskin typ ClasOhlson/Biltema? Proffsmaskin enkeltrissa?
Jag skulle med en hobbypolermaskin utan dåligt samvete prova med cleaner (Sonax funkar bra). Samtidigt skulle jag ganska snabbt ge upp om det inte gav resultat med tanke på bilens och lackens värde och lämna in bilen hos en bilrekond.
Men med en solidlack och en gammal surbil som t ex den i min signatur skulle jag prova med lite allt möjligt, våtslip, rubbing t ex sedan cleaner på maskin och gno som fan
I garaget: og900S -91, og900 -91 TurboS Cabriolet, 9-3SC 1.8t -08
http://www.garaget.org/shinyhead
Jag kör hagman cleaner för metallic, hagman vax.
Cleanern körs på med Rustas ocillerande maskin med dubbla hättor (100mm) samt gula skumgummiplattor från mekonomen.
Vaxet lägger jag på förhand och efterpolerar med ocillerande maskin med 150mm platta.
Kör på med cleaner och maskin tills du tycker att ytan är acceptabel.
Har svårt att se att du skulle kunna förstöra lacken med den konfigurationen.
Resultat ? Alla tvättrepor borta, lite större repor blir "avfasade" = syns i rätt ljus och läge, men inte vid "normal" titt.
Stora, djupa repor blir kvar, då måste du upp på proffsnivå för att få bort.
//Mattias
Om du vill "polera" bort report sitter det lika mycket i produkten som i polermaskinen. Vill du ha ett bra resultat ska du givetvis använda medel som "proffsen" använder sig av. De är förstås betydligt dyrare men som vanligt får man vad man betalar för..
På (de flesta) Autoexperten -butiker säljs en produkt som heter Lahega som är världsklass. Det finns allt från avfettning, plastrengöring till rubbing, cleaner, vax, 2 -komponents lackförsegling m.m.
Med Lahegas grova rubbing får du bort många repor med rätt teknik/utrustning. I praktiken försvinner inte reporna om de är för djupa men polermedlet jämnar ut och gör reporna "blanka" så de inte syns. Självklart får man inte bort de värsta reporna pga att de är för stora/djupa.
Själv behandlar jag bilen 2ggr/år med Lahegas grova eller fina rubbing sen lackförseglar jag med deras 2 -komponents "37A/37B". Bilen håller sig garanterat högblank året runt. Jag är helnöjd och repfri..
Majk//Stålgrå 9-5 Aero kombi -01