Hög bensinförbrukning 9-3 viggen

[Calsonic]

Hej har nu börjat använda min bil, men har märkt att den har väldigt hög bensinförbrukning.

Program varan i bilen är original fortfarande och inget med bensinen är ändrat på bilen.

Körde på motorvägen i 130km/h med farthållaren i 10mil men fick en förbrukning på ca 1,1-1,2liter milen

Och färddatorn stämmer för jag tankade bilen med 30liter efter att lampan hade börjat lysa. Sedan efter ca 23-24mil så tändes lampan igen, har även fått en förbrukning vid blandad körning på ca 1,4l milen.

Bilen är en Saab 9-3 viggen 1999

Har ni några idéer på vad det kan vara för fel?

Simon

[mort]

bilen kan dra mer om termostaten e sönder... men så mycket vet jag inte

[Calsonic]

Okej men temp mätaren funkar fint på bilen så jag tro ej att termostaten är i sönder.

Men fler tips är välkommna

Simon

bilen kan dra mer om termostaten e sönder... men så mycket vet jag inte

[sukke]

lamdan? men då borde kanske check engine lysa?!

[Calsonic]

Jag får inte up några fel medelnade på datan

Men hur kollar man om lamban är kass?

Simon

[kvistarn]

termostaten kan va dålig även om tempmätaren ser bra ut, några grader fel o den drar mer.
har du bytt stift? provat tanka 98? bromsar som ligger på?

[Calsonic]

Stiften ska jag byta imorgon, har endast tankat v-power i den så bensinen kan det inte vara.

Bromsarna ligger inte på det kollade jag när vi monterade sommar hjulen, men ska kolla termostaten på bilen ändå men tror inte det är den för den kyler som den ska mm.


Simon

[Jowlot]

Låter som normal förbrukning i 130 km/h. Det är ju en viggen 2,3 L motor. Om man kör över 120 km/h så börjar den slurpa i sig. Man får nog räkna med runt en liter milen mellan 130-180 km/h på alla saab turbo bilar tyvärr.

Synd att sopan är så dyr.

[malm]

Hej, jag har en ng900 turbo steg 1 från bsr och den drar bara under litern om jag håller mig runt 100 km/h med lätt gasfot

[Plupp]

Låter som normal förbrukning i 130 km/h. Det är ju en viggen 2,3 L motor. Om man kör över 120 km/h så börjar den slurpa i sig. Man får nog räkna med runt en liter milen mellan 130-180 km/h på alla saab turbo bilar tyvärr.

Synd att sopan är så dyr.

Jag åker og9-3 Aero med 18" och B235R motor. Drar då inga 1.1-1.2l på motorväg i 130km/h....

Kolla stift, luftvägen in..

[vikke]

Jag skulle ocksp kika på luftfilter, tändstift etc.

[Calsonic]

Ska byta stift imorgon, kollade på dom pricis ser ganska slitna ut får hoppas att det är dom som gör det.

Mitt luftfilter är ett K&N som är ca 1år gammalt och har max gått 500mil så det kan väll ändå inte vara något problem?

Simon

[Plupp]

Ska byta stift imorgon, kollade på dom pricis ser ganska slitna ut får hoppas att det är dom som gör det.

Mitt luftfilter är ett K&N som är ca 1år gammalt och har max gått 500mil så det kan väll ändå inte vara något problem?

Simon

Om du kör med annat än pappersfilter säger jag kolla LMM

[vikke]

Ska byta stift imorgon, kollade på dom pricis ser ganska slitna ut får hoppas att det är dom som gör det.

Mitt luftfilter är ett K&N som är ca 1år gammalt och har max gått 500mil så det kan väll ändå inte vara något problem?

Simon

Om du kör med annat än pappersfilter säger jag kolla LMM

Och om inte det hjälper så skulle jag iaf. i felsökningssyfte prova sätta dit orginal filter.

mvh.

[Calsonic]

Det är ett insatts filter så det ska väll inte ta någon skadda på LMM?

Simon

Ska byta stift imorgon, kollade på dom pricis ser ganska slitna ut får hoppas att det är dom som gör det.

Mitt luftfilter är ett K&N som är ca 1år gammalt och har max gått 500mil så det kan väll ändå inte vara något problem?

Simon

Om du kör med annat än pappersfilter säger jag kolla LMM

[Calsonic]

Ska bytta stift imorgon och montera tillbaka mitt gammla filter så får jag se vad som händer.

SImon

Ska byta stift imorgon, kollade på dom pricis ser ganska slitna ut får hoppas att det är dom som gör det.

Mitt luftfilter är ett K&N som är ca 1år gammalt och har max gått 500mil så det kan väll ändå inte vara något problem?

Simon

Om du kör med annat än pappersfilter säger jag kolla LMM

Och om inte det hjälper så skulle jag iaf. i felsökningssyfte prova sätta dit orginal filter.

mvh.

[Plupp]

Passa på att kolla hur trådarna ser ut...

[Angel_82]

Har lite av samma problem som Calsonic. Min drar lika mycket å jag har inte gjort nått med den. Helt orginal. Har i å för sig satt i ett J-R filter nu i veckan. Ska man nolla ECU:n. Eller så är jag helt ute å reser

Hoppas att det å ok att jag lånar din tråd

/Patrik

[SAABoholic]

Det är ett insatts filter så det ska väll inte ta någon skadda på LMM?

Hade lite konstiga repor i cylinderloppen på min motorcykel och frågade en kille om
han kände igen detta. Hans första kommentar var "are you using K&N non-filter ?"
Sedan dess kör jag med original pappersfilter.

/Magnus

[Plupp]

Det är ett insatts filter så det ska väll inte ta någon skadda på LMM?

Simon



Simon

Även insattsfilter är inoljade vilket lätt skadar LMM