Tappar varv o dör när man släpper gasen om termostaten öppen

[Arne 2226]

Tjena... nån som har ett tips.. Bilen tappar varv o dör om termostaten öppnat. Bytt slangar till vevhusventilationen (inte den grova som går in under framskärmen), bussningen på ventilkåpan (inte de tre på insugsröret), laddningsregulator.

Har ett nytt bränslefilter o tänker kolla spjällhuset o tomgångsmotorn i morgon - menom nån sett felet förr blir det ju lite lättare.

En 9000 CD 2.3i - 90


I julas kom jag över en 9000 CD - 90 2.3i. Den hade stått sen våren för killen som hade den blev stoppad i en flygande bes o fick flera anmärkningar. Fixade avgasrör (killen som hade den är döv o hörde inte att det läckte - polisman trodde han drev med honom men gick med på att krypa ner på marken o peka ut var det läckte ), hastighetsmätargivare och batteri o ett elfel - kortis i en glödlampa bak som skjöt en massa säkringar, bytte lampan o allt var OK. Killen lämnade ett par relän i liggandes i bilen... Bytte självklart stift, olja o luftfilter omgående.
Bilen har gått uppsala tur o retur dagligen sen nyår utan problem för sambon förutom att generatorn verkat tappa lite spänning sista månaden.

Tills i fredags då den dog i korsningen vid universitetsaulan...

Startade men dog, eller startade inte alls eller startade och dog efter ett par meters körning.

Så i fredags då jag kom till bilen startade den o jag kunde köra den lite fram o tillbaks - motorn var kall, 13,2 volt på mätaren inne i bilen med motorn i gång. 12.8 V på batteriet.

I lördags så bytte jag laddningsregulator - tog hjulet o innerskärmen - gjorde en hållare till spännaren o tog loss generatorn började med servopumpens fäste då generatorn la sig så att man kom åt regulatorn uppifrån Ville inte starta alls först men gick illa som f*n efter flera startförsök - laddade 11.7 V ända tills jag varvat upp motorn ordentligt några gånger. Körde runt kvarteret utan problem. När jag sen skulle starta den dog den och ville inte gå rent alls...

I dag har jag bytt några slangar till vevhusventilationen och kom på vad de där reläerna skulle va till kylarfläkten och extraljusen passade på att sätta dit säkringar med Bra med fungerande kylarfläkt om man ska köra i stan, på landsvägen går det ju bra ändå.

Kört runt kvarteret igen utan problem, men så fort termostaten öppnat går motorn ojämnt och varvet är oroligt o vill dyka, om jag kompenserar ett tag - en minut kanske - med gasen så kan jag släppa gasen utan att den dör...

[Arne 2226]

Tomgångsmotorn rengjord så nu går den som den ska igen

När jag fattade vad som var fel så fanns det ju en hel del skrivet om just det - forumet är ju en guldgruva att ösa ur.Tacktacktack...