Oljeretursproblem

[Turbovin]

Jag har provmonterat min nya T28 på bilen nu och upptäckte att det blir väldigt knas med oljereturen om jag använder original T25-fläns för den.



Jag vill verkligen inte behöva ta ner tråget för att svetsa på en ny returingång där. Går det kanske om man kapar av flänsen precis vid turbon och svetsa på ett rör med typ 45 graders vinkel istället + vrida om lagerhuset lite?

Hur skulle ni ha gjort?

[gazer3312]

Vrid lagerhuset, det bör räcka. Eventuellt kanske du får korta slangen till returen något, men dessa aggregat brukar vara bult-on.

[M frändberg]

jepp bara att vrida och tycker du att du får för lite fall på olje returen ändå så går det ju att göra en nya annslutning i tråget

[Turbovin]

Jag vred lagerhuset lite granna och kapade av flänsen. Sen hittade jag en lämplig slang att prova med så det blev så här:




Dock tog jag slangen som annars sitter mellan avlastningsventil och inloppsrör till turbon. Vet nån om den är speciellt lämplig att ha olja i? Den passade ju fint tack vare den inbyggda böjen i den. Vanliga raka oljeslangar är ju så jäkla hårda och går inte att böja så bra.

[Micke]

Fallet ser lite för dåligt ut för att jag skulle kunna tänka mig att ha det på min egen bil.Vrid lagerhuset lite till alternativt flytta ner returen till sumpen.

[Turbovin]

Jag vred lagerhuset ytterligare lite grann så det är nog lugnt. Det märker man om inte annat