så nu sitter skivorna och tryckplattan på platshar tyvär inga bilder då jag glömde kameran...
har gjort ritningar på 3mm spacers med cenrumomvandling till hjulen. brembooken fick inte plats om man inte får ut hjulet ett par millimeter.
har även måttat ut hur fästet ska se ut för att kunna montera oken.
powerflex bussningarna hittade även sin plats i framvagnen + nya spindelleder och lagerbockar.
väntar fortfarande på min wg....
pga dålig leverantör skippade jag hks kopian och köpte en äkta av motornord : )
kolla in länken nedan då jag kunde inte ladda upp ngra bilder nåt fel med servern men det funka på garaget..
har även knåpat ihop oljereturen.
och monterat 600 plattan med min sinter.
så nu väntar jag bara på flänsar till wg:n och bearbetning av okfästen så börjar det närma sig mappning
Tja, pga tappat intresse har jag varit frånvarande under en längre tid...
lite uppdatering,
när jag väl fick ihop bilen förra hösten körde jag slut på turbon som då hade 270lager, rök som faaan, bilen kördes ca 50mil totalt och turbon skickades till gik för uppgrades och diverse ombyggnad.
när turbon kom tillbaka lades denna i skuffen och inväntade inspiration att meka ihop åbäket
när solen tittade fram i år blev jag riktigt sugen att ut och besvika lite porsche förare men som vanligt var det inte helt enkelt.. då snurran återigen satt på plats tog jag ett par repor och kunde mycket snabbt konstatera att allt inte stod rätt till, blårök, vevhusgas i mängder och dåligt komp på 4:an..................suck...............
nu står bilen isärriven och väntar på nya kolvar ringar och lager, anledningen till att 4:ans kolv sprack med kolvringarna var en liten ful spridare som visade sig inte vara samma sort som de resterande 3..... fråga inte hur detta kan komma sig för jag tänker inte svara.
så så ligger det till...
mvh ks
under veckan blir bilen färdig, händer det ngt mer äldar jag upp den!
undrar vad du menar med det där sista fråga mig inte hur
vill ju inte hänga ut nån gubben
wehey!!!
satte en 95 grenrörsplåt över grenröret och ett ersättningsrör med katt under bilen.
hoppfull trallade jag in på bilprovningen. dom tittade fundersamt på turbon och bromsarna, jag befarade det värsta MEN den enda komentaren jag fick var "jahaja rejsar du oxå då eller?"
fick bara en 2:a registrerings skylt fram saknas
eou i´m so happie!
nira sprutet kommer nästa vecka, avgastempgivaren var restad..
he.. rätt orutinerat o inte a på regplåten va?Ursprungligen postat av largeazz
wehey!!!
satte en 95 grenrörsplåt över grenröret och ett ersättningsrör med katt under bilen.
hoppfull trallade jag in på bilprovningen. dom tittade fundersamt på turbon och bromsarna, jag befarade det värsta MEN den enda komentaren jag fick var "jahaja rejsar du oxå då eller?"
fick bara en 2:a registrerings skylt fram saknas
eou i´m so happie!
nira sprutet kommer nästa vecka, avgastempgivaren var restad..
I live my life one gearbox at the time and for that gearbox or less I´m free!!
En sexväxlad+back(sju-växlad) SAAB 9000 TURBO
okej smisk på mig
Där du besiktar vill jag också besikta ! !
Akta skinnet!
Jame
9-3 Aero Sc ttid
The Red Rocketeer
tummen upp för ditt projekt!
MVH oZZo
E.A
man tackartummen upp för ditt projekt!
MVH oZZo
håller just nu på med att löda kontaktstycken på nira kablaget, tänker inte köra med adapter till org härva.
hämtade alla kontaktstycken på skroten från en T5,5 motor men ska snart dit igen och rota fram kontaktstycken till tändspolarna.
så det rör på sig iaf, näst nästa vecka har jag tagit ledigt från jobbet för att mappa bilenfår se hur det går.... jag har gjort grund/startmapp med lite andra funktioner som styra kylfläkten..
Bilen är ihopsatt och jag kör med den så länge med org spridare och ställt laddet på 1,2bar
1,3bar tyade inte spridarna leverera riktigt till så bättre ligga "safe side"
man slipper köra sunkig 745 aif hehe, jag vet jag varit slarvig med bilder men det kommer
passade på att pilla dit en snyggare dump...
här står jag och pillar dit insuget
bilen som den ser ut nu, skitig opolerad och väntar på MOS!!
böghunden på bilden är min sambos
lite justare stolar hittade dit så man sitter still
hehe.. snygg magnetventil du har...
Ganska ovanligt med mittarmstöd o rajstolar, föresten varför är där inga AEROdörrsidor i bilen? Lättad?
I live my life one gearbox at the time and for that gearbox or less I´m free!!
En sexväxlad+back(sju-växlad) SAAB 9000 TURBO
magnetventil
det är en jubileum inte aero
Varför ingen MV..?? Vilket styrsys.?
värkar ju som att det ska va nira
Såg ut som du mekade näck! sen fick jag se dina "hudfärgade" byxor.
/M
Akta skinnet!
som jag skrivit innan kör jag just nu med org spridare och till det en vanlig 240hk bsrbox. magnetventil det tillsammans med min t04e blir inte bra.
och eftersom jag är novis på NIRA:t och mappning så vill jag inte börja bekymra mig med magnetvenitilen utan kan leka med det när bilen går ordentligt. så pysen kommer hänga med ett tag efter att jag instalerat nirat, håller som sagt på med kabelhärvan och brukar bilen under tiden.
Såg ut som du mekade näck! sen fick jag se dina "hudfärgade" byxor.
/M
Behörigheter för att posta
Svara med citat
