Efter full tankning lyste fortf tanklampan och d tog ca 10-15 minuter innan mätern gått upp i topp, vad är problemet? Årsmodell 2004 ej garanti kvar
Efter full tankning lyste fortf tanklampan och d tog ca 10-15 minuter innan mätern gått upp i topp, vad är problemet? Årsmodell 2004 ej garanti kvar
Du har inte hällt sirap i tanken?
Saab 9-5 2,3 Vector -03
Slog du av tändningen vid tankning??
Såld 9-3 AERO 2005
Audi A4 Avant 2.0 TDI quattro 170hk 2008
Min ng900 gör sådär om man låter motorn gå medan man pumpar soppa. Om man däremot stänger av bilen medan man tankar så funkar allt som man är van vid!
---------------------------------
9-3 cabrio '99
Tankmätaren på min '04 levde också sitt eget liv. Fick bytt armaturen i tanken (hade fortfarande garanti).
Roligaste bil: 9-3 SportSedan - V6 Aero Hirsch - 2007 http://www.garaget.org/?car=87430 Åker numera: Skoda Enyaq iV80. Fick tyvärr aldrig den 9-5 SportCombi Vector jag beställt då Saab gick i konkurs...
Min 9-5:a -98 lever oxå eget liv. Dansar lite upp och ner när tanken är mellan 3/4 och fullt. Detta har förvärrat sig under de senaste tre veckorna och börjar bli riktigt jobbigt. Någon som har idéer om vart felet ligger? Hur kommer man åt tankarmaturen? Om den inte går att laga, någon som vet vad en sån går loss på?
/Jocke <- många frågornas mästare!
Warum soll mann etwas einfach machen, wann mann es so schön komplizieren kann?
Hej !
Tankmätaren är starkt filtrerad, så tankar man med tändingen till, så tar det lååång tid innan mätaren når max. Stäng av tändningen o slå på igen o mätaren går upp i topp.
B235R, B234R+, 318-3, S4, A35, 51J, 2G40, 4/3, G50, FM100, Meteor Mk 4B/2, B80 Mk 5 P, ЗВЕЗДА M50 F6-L + lite till....
Hade ung. samma problem med min 9-5:a, efter full tank så kunde den gå ner på noll eller max, fastän man har åkt ca:10-20 mil.
Men detta hände bara under sommarhalvåret, alltså när det var varmt ute.
Aldrig under vintern!?
Fick ingen ordning på det förrens jag bytte bil...
Åker SAAB
En ny tankmätare går på dryga 2000-2500 för den är integrerad med soppapump etc, det är iaf en enda stor klump som sitter i tanken och hela måste bytas enl saab snubbarna jag pratade med.Ursprungligen postat av T-Jocke
Enligt en fordonsmek jag känner kan mätarna bli utslita om man mer eller mindre konstant ligger på samma soppa mängd, dvd pytsar i ett jämn bellop med jämna mellan ru, och inte kör fullt-tomt-fullt-tomt typ...
Ursprungligen postat av foffen
ehh.. tycker det låter lite konstigt i mina öron.. men det kanske stämmer..
Saab 9-5 -98 2,3 T... Bilder kommer när jag fått lite ordning på henne..
"Antingen var det jätte lätt- eller så är jag bara skit stark - Rene M"
Det beror ju massor på hur mätaren fungerar, men är det nån flottör som ger utslag mot en beläggning på en sticka kan jag ju se hur det kan hända om mätaren gnider mot samma korta intervall mer eller mindre konstant. Jag har lite sån tendens på min mellan 1/3 och Reserven, men då är jag en sån som pytsar i rätt ofta istället för fullt.Ursprungligen postat av Totti
Fast då har jag inte en den blekast aning om hur bränslemätare är funtade, som kanske märks.