som rubriken lyder, vad behöver bytas för att köra en 9000 på ren etanol??
vad behöver jag byta?
vilktigt att tänka på kanske?
//Nicklas
som rubriken lyder, vad behöver bytas för att köra en 9000 på ren etanol??
vad behöver jag byta?
vilktigt att tänka på kanske?
//Nicklas
SAAB 9000 "aero"-95 SÅLD med en tår i ögathttp://www.garaget.org/?car=25727
SAAB 900 s -94 (bruksbil)
Söker nu ny bil för nytt projekt
Skulle tro att du behöver byte bla. följande:
Spridare
Programvara
Bensinpump
Bensinledningar
Diverse packningar
Plus lite till.....tror jag
9-5 Aero -01 / 9-3 -99 cab / 9-3 -99 / 900 T16 S -93 (Aero) /#11 605 http://www.garaget.org/mps
Tror även att tanken behöver bytas men är inte säker!Ursprungligen postat av mps
Skulle vilja minska/lägga till ner listan till spridare, programvara, bensinpump (o eventuellt lamda sond efter ett tag samt bränslefilter)Tror även att tanken behöver bytas men är inte säker!
tackar så mycket!!!!
när ni skriver programvara, finns det nån speciell ni vill rekomendera??
//Nicklas
SAAB 9000 "aero"-95 SÅLD med en tår i ögat
SAAB 900 s -94 (bruksbil)
Söker nu ny bil för nytt projekt
Mats! Sök på forumet lär du finna, chipmats kallas hanAv naturliga orsaker, han kan massor om sånt här
Beror väll kanske lite på årsmodell vem du ska lämna till vet inte om BSR eller Nordic trimmar de äldre 9000 fortfarande. Nordic och BSR vet jag har etanolprogram.
vad ska jag ha för bränslepump??? några förslag??
//Nicklas
SAAB 9000 "aero"-95 SÅLD med en tår i ögat
SAAB 900 s -94 (bruksbil)
Söker nu ny bil för nytt projekt
Då kan jag korta ner till spridare, programvara och bränslefilter.Skulle vilja minska/lägga till ner listan till spridare, programvara, bensinpump (o eventuellt lamda sond efter ett tag samt bränslefilter)Tror även att tanken behöver bytas men är inte säker!
Bränslepumparna tål E85 bra, dessutom så finns det inga E85-pumpar att köpa förutom en hos Aeromotive, men de n är så satans dyr och blingbling att det inte är värt det..
9-5 Aero -02
900 RWD - evighets projektet
Jag skulle faktiskt gissa att det kommer att gå även med bara 40% större spridare och ny filter.
För att få ut det sista från E85 (mer förtändning och/eller laddtryck) krävs ommappning dock.
Signatur...
Jag ska gå över till E85 vartefter, byter:
Spridare
Programvara
Sen lite annat godis med eftersom det ska bli mer mos i kärran, men mer än så ska du väl inte behöva byta...
Min mapning ska ske hos MapTun.
mvh
Tommy
MVH// Tommy
9000 -93, 2.0t -96, Maptun Steg 5 Min Bil
Jag skulle inte "gå över till E85" utan att byta spridare.
Duty cycle i sprutet räcker inte för 100% E85 med orginalspridare. Justerbar BTR är dålig idé både ur livslängssynpunkt när det gäller bränslepump och repeterbarhetspunkt när det gäller mappning.
Sätt dit 40% större spridare till att börja med så gör du livet enklare både för Maptun och för bilen.
Signatur...
ok, vad kommer din mappning att kosta??
//Nicklas
SAAB 9000 "aero"-95 SÅLD med en tår i ögat
SAAB 900 s -94 (bruksbil)
Söker nu ny bil för nytt projekt
Behörigheter för att posta
Svara med citat