Skulle vilja veta om det är nån skillnad på Nokian NRHi och NRVi förutom att man har använt lågararomatiska oljor för NRHi?
Skulle vilja veta om det är nån skillnad på Nokian NRHi och NRVi förutom att man har använt lågararomatiska oljor för NRHi?
Enda skillnaden är hastighets klassningen NRHi har H NRVi har V och förstärkta sidor och fälg skydd, båda är utan HA olja och har samma mönster.
Det skulle kunna skilja i gummiblandningen ocskå. Det är inget jag vet i just detta fall, men generellt så brukar högre hastighetskod innebära mjukare gummi. Det kan ge ngt bättre egenskaper i vissa avseenden, men de erfarenheter jag har är att ju lägre maxfart, desto fler mil får man innan de är utslitna. Fast sedan beror det ju på vad bilen är typad för. I Sverige brukar det inte vara några större problem att köra på lägre hastighetskod än vad den är typad för, men har man tänkt åka till kontinenten så blir det tvärstopp i tullen om det inte är rätt däck...Ursprungligen postat av Mr.P
Har valt att vara begränsat delaktig här på STCS forum, då alla paragrafer inte faller mig helt i smaken. Kanske skriver jag mer under min projekttråd.