Sidan 1 av 2 12 SistaSista
Resultat 1 till 20 av 21

Ämne: kondensator 0,5 eller 1 Farad?

  1. #1
    Grundladd
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Ludvika
    Inlägg
    252

    kondensator 0,5 eller 1 Farad?

    Ja, när ska man välja 0,5 resp 1 Farad?

    vad är det för skillnad?

    /Peter
    Saab 9-3 SS 2,2 tid -03

  2. #2
    Steg 2
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Piteå
    Inlägg
    2 308
    0.5 till ca 500w
    1 till ca 1000w

    ... såvitt jag har förstått det, på ett ungefär!

  3. #3
    Steg 5
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Ytterby, Kungälv
    Inlägg
    5 548
    Medlem#
    829
    Citat Ursprungligen postat av rabies
    0.5 till ca 500w
    1 till ca 1000w

    ... såvitt jag har förstått det, på ett ungefär!
    Jo det är ett lätt sätt att räkna .. och stämmer mycket gott .. har man digitala så är det i överkant att räkna så men inte fel .. men räknar man som ovan så ligger man iaf på rätt sida gränsen .. sedan får man ju ha kraftig kabel till kondingen om man skall belasta den max
    /M.Krantz no.829 ..
    Kör med-9³ SC 2.0t BP -08 .. Glider med-9³ Aero Cab -00 .. Parkerad-9³ Aero Salomon Ed. -02
    RIP-9000 Aero -97 .. Stulen och inlöst-ng900 -96 SET CAB

  4. #4
    Grundladd
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Ludvika
    Inlägg
    252
    det är altså hur mycket effekt man har på hela systemet eller?
    Saab 9-3 SS 2,2 tid -03

  5. #5
    Steg 5
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Ytterby, Kungälv
    Inlägg
    5 548
    Medlem#
    829
    Citat Ursprungligen postat av Turboström
    det är altså hur mycket effekt man har på hela systemet eller?
    Så mycket effekt som Stegen lev ...
    /M.Krantz no.829 ..
    Kör med-9³ SC 2.0t BP -08 .. Glider med-9³ Aero Cab -00 .. Parkerad-9³ Aero Salomon Ed. -02
    RIP-9000 Aero -97 .. Stulen och inlöst-ng900 -96 SET CAB

  6. #6
    Grundladd
    Reg.datum
    jun 2003
    Inlägg
    174
    The bigger the better. Köp så stor du har råd med, det går inte att ha en "för stor" kondensator. Men rekommendationerna ovan verkar rimliga och väl tilltagna. Men jag är ingen förespråkare av kondingar så du bör ju fråga dig först om du verkligen behöver en kondensator. Har du t.ex. problem med blinkande lampor etc. ?

    Mvh Sebbin
    Hellre en gammal SAAB än ingen SAAB alls

  7. #7
    Steg 1
    Reg.datum
    mar 2003
    Ort
    Bro
    Inlägg
    1 482
    Citat Ursprungligen postat av Sebbin
    The bigger the better. Köp så stor du har råd med, det går inte att ha en "för stor" kondensator. Men rekommendationerna ovan verkar rimliga och väl tilltagna. Men jag är ingen förespråkare av kondingar så du bör ju fråga dig först om du verkligen behöver en kondensator. Har du t.ex. problem med blinkande lampor etc. ?

    Mvh Sebbin
    Vad jag förstått av de som tävlar i t.ex db drag så är det bättre med flera mindre kondingar än en stor, då de mindre klarar av att leverera fortare.

  8. #8
    Helt original
    Reg.datum
    dec 2004
    Ort
    Varberg
    Inlägg
    519
    nackdelen med en för stor kondensator är att batteriet inte hinner med att ladda upp den mellan basattackerna.... så om man ser det på det viset så skulle jag nog ta flera små, vilket då gör att dom laddas upp fortare och hinner med basslagen....
    MVH
    Christoffer
    _________________________________
    SAAB - Se Andras Avundsjuka Blickar

  9. #9
    Steg 1
    Reg.datum
    aug 2003
    Ort
    Skåne
    Inlägg
    1 538
    Hade helt klart satsat på ialla fall två st 0,5F eller så hade jag gått ännu lägre och köpt kanske 5-6st och byggt en låda där dom ligger. Kan vara fräckt att ha det i en liten fin låda med neon och trams

    JAg hade tänkt köpa kondning jag också :P Mitt ljus blinkar innuti bilen ibland när jag spelar



    Mvh // Rasmus
    Bilar: Saab 9000i 88-(såld), Bmw 320i 84-(skrot),Ford sierra 90-(såld),Volvo 440 9x?(skrot), Bmw 535i 89- (såld) Nissan Skyline R32 GTR 94-(såld), Volvo V70 2,4T 00- (bruksbil), Volvo 240Gl 91- (samlar damm), Saab 9-3 Aero Cab 01 www.garaget.org/bolero

  10. #10
    Grundladd
    Reg.datum
    jun 2003
    Inlägg
    174
    Citat Ursprungligen postat av jensclaudius
    Citat Ursprungligen postat av Sebbin
    The bigger the better. Köp så stor du har råd med, det går inte att ha en "för stor" kondensator. Men rekommendationerna ovan verkar rimliga och väl tilltagna. Men jag är ingen förespråkare av kondingar så du bör ju fråga dig först om du verkligen behöver en kondensator. Har du t.ex. problem med blinkande lampor etc. ?

    Mvh Sebbin
    Vad jag förstått av de som tävlar i t.ex db drag så är det bättre med flera mindre kondingar än en stor, då de mindre klarar av att leverera fortare.
    Det låter ju vettigt.
    Men skulle jag bara skaffa en konding så skulle jag nog ta så stor som möjligt. För innan man ens tänker på att skaffa en kondensator så har man förståss? sett till att ha bästa möjliga strömförsörjning, med grova kablar, bra jordpunkt, så korta kablar som möjligt, bra batteri osv. osv. så isåfall tycker jag inte det borde vara några nämnvärda problem med att hinna ladda upp kondingen mellan "dunken".
    Hellre en gammal SAAB än ingen SAAB alls

  11. #11
    Helt original
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Enköping
    Inlägg
    845
    Tänk även på så att ni monterar dessa kondensatorer så att de inte kan kortslutas, även om polerna är skyddade så kan det ju komma in fukt etc, jag skulle inte vilja sitta i den bil som en 1F kondensator exploderar i.
    Kör 9-5 SC -07 2.3t Biopower och NG9-5 -10 TID4

  12. #12
    Steg 3
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Tranås
    Inlägg
    3 453
    Citat Ursprungligen postat av Toneloc
    Tänk även på så att ni monterar dessa kondensatorer så att de inte kan kortslutas, även om polerna är skyddade så kan det ju komma in fukt etc, jag skulle inte vilja sitta i den bil som en 1F kondensator exploderar i.
    jag har jobbat på ett företag som tillverkade bl.a 1f kondningar....bra tryck när vissa exploderade inne i åldringsskåpen...hehe.
    MVH Lerne
    MVH Lerne #1079
    og900 Aero
    9-5 Vector SC

  13. #13
    Vad jag förstått av de som tävlar i t.ex db drag så är det bättre med flera mindre kondingar än en stor, då de mindre klarar av att leverera fortare.[/quote]

    När man tävlar i dbdrag vill man helst inte använda kondingar överhuvudtaget. pga av att dom leverarar bara stöm under väldigt kort tid. Och vid en db-tävling spelas ju endast frekvenser i stötar om ca 2-3 sek, vilket medför att stegen behöver konstant ström i den tiden och så länge orkar inte kondingar leverera innan dom behöver laddas upp.

    Har själv provat när jag tävlade i db-drag att parallel koppla 20 st 1 farads kondingar med resultatet att anläggningen klarade att spela i ca 1 sek sedan bröt stegen pga av att all ström batterierna klarade att leverera gick åt till att ladda kondingarna.

  14. #14
    Steg 4
    Reg.datum
    jan 2004
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    4 640
    20 FARAD ...shit i helvete...
    Det är inte lätt att vara ett pucko...
    Byggde gruvborrmaskiner, stora jävlar. Nu slutbesiktigar jag dom istället...
    Svart SAAB 9-5 Aero Kombi -00

  15. #15
    Helt original
    Reg.datum
    feb 2004
    Inlägg
    572
    Jag får ju nästan alltid skit för allt jag skriver iaf. För jag verkar ju inte skriva nått rätt!?(enligt alla andra)
    Så jag kan ju lika gärna skriva lite här med..

    20 stycken 1F kondingar, hmm alltså 20x1000W=20 000watt?
    Vad hade du så många för?Det kan inte varit så att du hade FÖR många då?Antar att du inte hade så mycke effekt i stegen som 20 000Watt.

    Sen är det kanske så att man bör kolla vad det är för märke på kondingen oxå? Ta tex. L.Aoch gämför den med DLS eller RF.Är det skillnad då tror ni? De jag testat så, JA!

    Eller är jag helt ute och snurrar nu igen...

  16. #16
    Steg 4
    Reg.datum
    jan 2004
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    4 640
    Brukar alla skälla på dig...Det var ju surt.

    Visst är det skillnad på kvalitet från märke till märke, absolut. Men man kan egentligen inte ha för stor kondensatorbank. Inte förens bilen fastnar i marken liksom...
    Det är inte lätt att vara ett pucko...
    Byggde gruvborrmaskiner, stora jävlar. Nu slutbesiktigar jag dom istället...
    Svart SAAB 9-5 Aero Kombi -00

  17. #17
    Helt original
    Reg.datum
    feb 2004
    Inlägg
    572
    Oki. men se det så här då. Du har då 8st. 1F kondingar, har en anläggning på kanske 1500W(inte mds nu). Sen så dra du på fullt med din anläggning så dessa laddas ur, men de ska då oxå fyllas igen. Kan det inte vara så då att det är bättre och du får snabbare påfyllning om du har 2st 1F kondingar och därmed snabbare bas? Vad jag har hör så kanske man inte ska övedriva för mycke.Ingen kjedja är ju svagare än denns vagaste länken..

  18. #18
    Steg 4
    Reg.datum
    jan 2004
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    4 640
    Precis. Det där med kedjan där, då får man skaffa fler och fetare batterier som kan supporta kondensatorbanken med ström, och sedan får man ta till riktiga herrejösses-kablar. Det är ju en sanning med modifikation att kondensatorbanken inte kan vara för stor, det gäller ju att batterierna och genaratorn kan bära upp det hela. I en vanlig Svenssonbil blir det nog inte mycket bättre med tio farad än med kanske två, eftersom dom inte hinner med att laddas i alla fall. Kort sagt så måste man se till att strömmen TILL kondingarna minst klarar av att leverera vad samtliga steg drar max, så blir alla nöjda och allt bra.
    Det är inte lätt att vara ett pucko...
    Byggde gruvborrmaskiner, stora jävlar. Nu slutbesiktigar jag dom istället...
    Svart SAAB 9-5 Aero Kombi -00

  19. #19
    Citat Ursprungligen postat av Tiaz
    Jag får ju nästan alltid skit för allt jag skriver iaf. För jag verkar ju inte skriva nått rätt!?(enligt alla andra)
    Så jag kan ju lika gärna skriva lite här med..

    20 stycken 1F kondingar, hmm alltså 20x1000W=20 000watt?
    Vad hade du så många för?Det kan inte varit så att du hade FÖR många då?Antar att du inte hade så mycke effekt i stegen som 20 000Watt.

    Sen är det kanske så att man bör kolla vad det är för märke på kondingen oxå? Ta tex. L.Aoch gämför den med DLS eller RF.Är det skillnad då tror ni? De jag testat så, JA!

    Eller är jag helt ute och snurrar nu igen...
    Hade i och för sig inte mer effekt än ca 6000 watt , men största bekymret var att reglerna bara tillät ett batteri. 1 st batteri som skall driva 4 st steg vilka vardera drog ca 200-250 apm vid frekvens spelning, blir lite klent.. *ler* Så det hela var ett försök att få mer kräm till stegen, men som sagt det funkade ej..
    Men mina efarenheter är att: sätt in ett extra batteri av typ optima eller något annat likvärdigt i stället för kondingar.

  20. #20
    Helt original
    Reg.datum
    feb 2004
    Inlägg
    572
    Citat Ursprungligen postat av Fredrik9999
    Citat Ursprungligen postat av Tiaz
    Jag får ju nästan alltid skit för allt jag skriver iaf. För jag verkar ju inte skriva nått rätt!?(enligt alla andra)
    Så jag kan ju lika gärna skriva lite här med..

    20 stycken 1F kondingar, hmm alltså 20x1000W=20 000watt?
    Vad hade du så många för?Det kan inte varit så att du hade FÖR många då?Antar att du inte hade så mycke effekt i stegen som 20 000Watt.

    Sen är det kanske så att man bör kolla vad det är för märke på kondingen oxå? Ta tex. L.Aoch gämför den med DLS eller RF.Är det skillnad då tror ni? De jag testat så, JA!

    Eller är jag helt ute och snurrar nu igen...
    Hade i och för sig inte mer effekt än ca 6000 watt , men största bekymret var att reglerna bara tillät ett batteri. 1 st batteri som skall driva 4 st steg vilka vardera drog ca 200-250 apm vid frekvens spelning, blir lite klent.. *ler* Så det hela var ett försök att få mer kräm till stegen, men som sagt det funkade ej..
    Men mina efarenheter är att: sätt in ett extra batteri av typ optima eller något annat likvärdigt i stället för kondingar.
    Oki. Men jag har lite frågor:
    Vad hade du för steg som drog 200-250amp/styck?
    Vad hade du för generator i bilen? (du hade ju bara 1 batteri)
    Vad va det för batteri som pallar runt 800-1000amp. om så för 1-2 sek?
    Vilken klass va det du tävlade i och vilket år?
    Hur högt lyckades du spela.?

Liknande ämnen

  1. Hur koppla kondensator?
    Av Mr Green i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 20
    Senaste inlägg: 2007-12-12, 19:45
  2. Kondensator
    Av Raven i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2007-04-12, 21:35
  3. Kondensator (nu spänningsbortfall)
    Av emde i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 22
    Senaste inlägg: 2006-11-10, 19:41
  4. Kondensator
    Av Bertilsson i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2006-04-01, 12:50
  5. Behövs nytt batteri och/eller kondensator?
    Av devvan i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2005-03-24, 01:12

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •