Snabb fråga - Ventillyftare?

[TurboCab]

Hur länge kan ventil-lyftare knacka efter montering av topp? Har plockat ihop en og900 T16 nu och det knackar för djävligt från lyftare. Har kört ett par kilometer men det är ingen större skillnad. Missade tyvärr att förvara lyftarna i oljebad under det att dom var ur toppen, kan detta vara ett problem?

[DrBoost]

Hej !

Det kan väsnas i 15-20 minuter.
Man behöver INTE förvara tryckarna i oljebad.

[TurboCab]

Ok, 15 till 20 minuter är vi i alla fall förbi och det låter inte bra! När man lyssnar nära motorn är lyftarna det klart dominerande ljudet..... Bilen går ärligt talat inge vidare heller, men jag har inte hunnit med nån riktig tändinställning mm ännu, men det känns som att med det ljudet så är det inte riktigt bra allting. Tomgången flaxar lite också. Läge att byta lyftarna kanske trots allt.... Har verkligen ingen lust att riva för mkt igen.

[DrBoost]

Hej !

Varva inte motorn nå't nämnvärt så länge som de väsnas. OM det är ett "helvetes klack-klack-klack" ljud så är det nog nå't som är galet.

[mågis]

Anledningen till att den inte går som du är van vid kan ju vara för att lyftarna knappt gör sitt jobb att öppna ventilerna innan trycket är uppe i dom. Bankar det som fan så lyfter dom inte ventilerna så högt som dom ska. Om det blir bättre med tiden eller inte ska inte jag svara på...

[TurboCab]

Som fortsättning så måste jag fråga om topparna till T16. Kör en T16 bottendel från -86 enligt utsago, fullständigt renoverad, men en Aero-88a topp - men den är bytt tror vi. Förra ägaren har förmodligen fått kamkjedebrott, för den såg mkt fräsch ut och kedjan var ny nästan. Men det knackar ju nåt sjukt från ventillyftarna och när man varvar lite och får tryck i system så börjar det låta ännu mer, ett slagsa plaskande som att olja eller vatten pressas i kanaler med högt tryck. Så ska det inte låta, men det lät så även innan vi rev motorn. Det kan ju vara lyftarna, men jag är lite oroligt att toppen kanske är fel. Vore fint att veta att den funkar innan man river lyftarna och rengör eller byter.... Vad kan jag kolla i Toppen för att vara 100%?

Och hur är det med smörj-rören ovanpå kammarna? De sitter ju inte på min bil - kan bottendelen vara designad för en topp med dessa rör och därför jag inte får tryck? Fasen vad lite man vet egentligen....

[David V]

Du kan testa att lyfta ventilkåpan och trycka på tryckarna för att konstatera att det verkligen är de som låter.

Tag nått som inte repar, typ skaftet till en tandborste, och tryck på varje tryckare. Är det luft i dem så kommer de fjädra och har alltså inte fyllts med olja som de ska.

När jag bytte toppackning på min 900S så blev vi oroliga när vi hörde hur mycket tryckarna lät. Detta slutade dock "efter ett tag".

/David

[900 Power]

Om det inte slutar väsnas så bör man nog kolla upp oljetrycket..

Alternativt byta olja..

[jonTe]

O skruvarna till kamaxelöverfallen sitter på rätt plats?