hej,
BSR-killarna menade att endast 98 oktan är tillåtet
då man kör med trimmjukvara.
Frågan är då vilka skador som kan uppstå ifall man
ändå råkar ha 95 i tanken ...?
9-5 /2.0t / 2001 /steg 1
ok / r
hej,
BSR-killarna menade att endast 98 oktan är tillåtet
då man kör med trimmjukvara.
Frågan är då vilka skador som kan uppstå ifall man
ändå råkar ha 95 i tanken ...?
9-5 /2.0t / 2001 /steg 1
ok / r
Hej !
Citerat från BRS's hemsida:
"Bensinbilar: För att få ut den effekt vi uppger vid BSR trim skall 98 oktan användas !
Användes 95 oktan erhålles således ej hela den effektökning som anges vid våra trimningar."
B235R, B234R+, 318-3, S4, A35, 51J, 2G40, 4/3, G50, FM100, Meteor Mk 4B/2, B80 Mk 5 P, ЗВЕЗДА M50 F6-L + lite till....
jepp, tack för det.
dock är jag ju mera intresserad om man äventyrar
motorn på nåt vis ... knackningar, värme, tändning etc
(i o m att jag själv är kontorsråtta vad gäller teknikens
djuplodningar ...)
/r
Den kommer justera sej efter den soppa du tankar så det är inga problem
Men varför snåla och tippa i 95 när 98 finns?
Massa saab turbo på gården
STCS#1409
riktigt.
tänkte inte snåla, men är bara nyfiken på vad som
händer o sker under plåten
tack / r
Jag får laddtrycksproblem på min bil ibland om jag kör på 95.
De jag har märkt när jag kört på 95 vs 98 oktan är högre förbrukning, lägre effekt och lägre laddtryck.
Jag rekomenderar dig att INTE köra på nått annat än den rekomenderade oktan talet och då 98 i detta fallet!
MVH
F
Hej !
Äsch, glömde ju att tillägga, du bör givetvis tanka BF98.
Minimum !
B235R, B234R+, 318-3, S4, A35, 51J, 2G40, 4/3, G50, FM100, Meteor Mk 4B/2, B80 Mk 5 P, ЗВЕЗДА M50 F6-L + lite till....