Resultat 1 till 11 av 11

Ämne: Svårt med snabba starter...

  1. #1
    Grundladd
    Reg.datum
    jan 2003
    Inlägg
    458

    Svårt med snabba starter...

    Hej!

    Har lite problem med att vara riktigt snabb i starten har jag märkt. Tycker att jag knappt förlorar ett enda "rejs" utom just små korta bitar från stillastående. Ok, har väl inte kört mot några M3:or och liknande ännu, men har kört ifrån nästan allt jag har testat mot. Däremot tappar jag nästan alltid starten (t o m mot betydligt långsammare bilar ibland) innan jag kommer ikapp på tvåan och treans växel och drar förbi. Hur bär ni er åt för att prestera riktigt snabba starter på ettans växel?

  2. #2
    Grundladd
    Reg.datum
    feb 2006
    Ort
    Svalöv
    Inlägg
    210
    Hej!

    Vet inte om det funkar bättre än vad du gör nu men jag brukar hålla ett start varv på ca 3000rpm och sedan släpa upp kopplingen snabbt men inte så snabbt att de bara börnar utan man får ha lite känsla och känna att man kommer i rullning innan man släpper upp fullt. Är ganska svårt att hitta just de läget därför man lätt antingen slirar koppling eller börjar börna hejdlöst.

    /SnabbSaab
    Saab ng900T -95 - Nordic steg 3+
    Saab 9000 2,3T -92 - Vinter/ Dragbil

  3. #3
    Steg 6
    Reg.datum
    sep 2004
    Ort
    Vänersborg
    Inlägg
    6 880
    ett bra exempel på hur man inte ska göra kunnde man ju se på knutstorp va väldigt många som tok span hela 1 och 2an då kan det lika gärna kvitta

    om du ä rute efter en bättre kör teknink och inte fixa till chassi på bilen ?
    så är det ju bara att öva till slut så hitta rdu en kör stil som passar dig ett tips är att låna/köpa en g-tech eller liknade och prov aolika tekniker då får du svart på vit vilken som fungerar bäst

    det roliga att rejsa med FWD är ju at det är lite svårt att komma iväg så det är ju lite sport att åka i från andra mycket roligare än 4WD tycker jag

  4. #4
    Steg 3
    Reg.datum
    jul 2004
    Ort
    Jönköping/Värnamo
    Inlägg
    3 658
    jag tycker själv att jag fick till starterna riktigt bra på knutan, la mig på ungefär 2700 rpm och slirade iväg litegrann, i med 2an och plattan i mattan direkt... lite småsläpp men inget allvarligt alls... hade 134 som bästa slutfart, är själv ganska nöjd med det, hade ju inte speicellt mycket mos då...

  5. #5
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Huddinge, Stockholm
    Inlägg
    10 272
    Finns en tråd:
    http://forum.saabturboclub.com/viewtopi ... ba+starter

    Skrev ett inlägg där hur jag gör!
    M.V.H.
    9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
    9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
    900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410

  6. #6
    Sugmotor
    Reg.datum
    aug 2005
    Inlägg
    30
    Själv har jag automat och brukar vanligtvis bara flytta foten från bromsen till gasepedalen och låta den gå direkt i golvet, sen får elektroniken sköta resten.
    Undrar stilla om det är någon som laborerat mellan de olika växlingsprogrammen (normal/sport/manuell) och vilket som ger den snabbaste starten?
    Ger ni rejäl grundgas och broms precis innan startögonblicket för att sedan kliva av bromsen? Borde rimligtvis slita rejält på hela transmissionen.
    Saab 9-5 Aero SC -04

  7. #7
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Huddinge, Stockholm
    Inlägg
    10 272
    Är det inte svårt att få bra starter med AUT (normal personbilslåda) eftersom man inte kan ha något startvartal direkt?
    På turbobilar vill man ju ofta ha lite varv om man ska ha laddtryck fort och få till en bra start.
    De bilar jag har kört har alltid haft en bra fördröjning från att man står still och trycker på gasen blixtsnabbt tills det att bilen börjar accelerera.
    Det händer ju aldrig med en manuellväxlad bil.
    M.V.H.
    9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
    9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
    900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410

  8. #8
    Grundladd
    Reg.datum
    okt 2005
    Ort
    Bålsta
    Inlägg
    424
    Fråga, hur pass "onyttigt" för bilen är det att starta på såna varvtal? ca 3000?


    Mvh Patrik
    Saab 9-5 -07 2.0t BSR Steg2
    Peugeot 107 -07 1.0
    #6132

  9. #9
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Huddinge, Stockholm
    Inlägg
    10 272
    Citat Ursprungligen postat av boje82
    Fråga, hur pass "onyttigt" för bilen är det att starta på såna varvtal? ca 3000?


    Mvh Patrik
    Det är ju knappast så att man "dumpar" kopplingen utan man slirar ju iväg på kopplingen lite.
    För att få lite varvtal/avgasflöde på motorn så att laddet kommer på en gång utan onödig fördröjning.
    Går ju aldrig att få en bra start med en framhjulsdriven turbo annars.
    M.V.H.
    9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
    9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
    900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410

  10. #10
    Steg 1
    Reg.datum
    jun 2003
    Ort
    Upplands Väsby
    Inlägg
    1 192
    Liite psykologiskt blir det ibland. Att saaben tappar första metrarna gör ibland att motståndare släpper av lite. Fast kör man mot bästa/snabbaste tid gör de det inte lika ofta. Även min aero, me sportläget inknappat, tappar starten. Kul å se motståndarens liila flin övergå till nedåtriktade mungipor. Varje gång.
    9-5AEROkombi -02/ 9-3SS 1,8t-03( 9K 2,3T-200 -91SÅLD)

  11. #11
    STCS Styrelse,
    Sekreterare
    Mr_Lööfs avatar
    Reg.datum
    aug 2004
    Ort
    Skövde
    Inlägg
    5 116
    Medlem#
    6234
    Citat Ursprungligen postat av boje82
    Fråga, hur pass "onyttigt" för bilen är det att starta på såna varvtal? ca 3000?


    Mvh Patrik

    2500rpm är bättre då spinner du inte så mö... Sen så med en AUT så slipper du tänka på hjulspinn, med tanke på att det är en fördröjning innan man kommer iväg... Kör själv aut vxl.. Om du bara vill så kan du få bra starter med en aut vxl.. Men då ska du vara snabb med fötterna..

    MVH // Mr_Lööf
    Min bil på garaget.org
    Tacka Fan för det! Du har ju tankat 95!
    NOTGIVEAFUCKGETSHITDONENEVERBEORDINARY

Liknande ämnen

  1. ojämna starter - Saab 9000
    Av larsan i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2011-07-12, 20:20
  2. Startproblem, Bosch insprut 9000 2.0t -91 - feil box?
    Av clutch i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2007-06-17, 18:15
  3. -98 9000 starter ikke - drar runt i 1-2 sek
    Av clutch i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2006-11-14, 22:18
  4. Ny SACHS Stage 4 koppling dog efter 20 starter !!!!
    Av V5turbo i forum Motor- och trafikrelaterat
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2005-09-09, 16:38

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •