Hur mkt Pallar en 18T?

[PhiLLe]

ska ha den som allround bil...ska kunna ocka ner till ica och handla samtidigt som jag gärna busar i hög motorvägsfart och strippkörningar..

[RZ]

ska ha den som allround bil...ska kunna ocka ner till ica och handla samtidigt som jag gärna busar i hög motorvägsfart och strippkörningar..

Skräm upp din 15T istället då.

[PhiLLe]

ska ha den som allround bil...ska kunna ocka ner till ica och handla samtidigt som jag gärna busar i hög motorvägsfart och strippkörningar..

Skräm upp din 15T istället då.

känns som att jag verkligen tagit ur max ur min 15t nu..

[RZ]

ska ha den som allround bil...ska kunna ocka ner till ica och handla samtidigt som jag gärna busar i hög motorvägsfart och strippkörningar..

Skräm upp din 15T istället då.

känns som att jag verkligen tagit ur max ur min 15t nu..

Det blir inte så mycket mer med 18T tycker jag, GTBB gäller... hehe

[Lotus]

du kommer knappt märka någon skillnad med 18T o 6# avgashus..

[Lotus]

GTBB agg ställer enorma krav på oljans renlighet annars kommer turbon inte hålla länge.. många rekommenderar separat olja för turbo vilket är lagom krånligt..

[PhiLLe]

jaha kul som fasiken detta då jue..eller inte..vad fan ska man göra..

[Lotus]

hehe.. har du en väl underhållen motor utan vv problem borde du som många andra kunna klara dig bra. gt agg finns ju utan dubbel kullagrat vilket kan vara bra men du förlorar lite i responsen ifall du hoppar bb delen..

[RZ]

hehe.. har du en väl underhållen motor utan vv problem borde du som många andra kunna klara dig bra. gt agg finns ju utan dubbel kullagrat vilket kan vara bra men du förlorar lite i responsen ifall du hoppar bb delen..

Bra kammar så snurrar det på rätt bra direkt.

[Lotus]

sant sant. mats har en kam med 9,45 i lyft samt 265graders duration. civil o ändå bättre flöde.

[PhiLLe]

sant sant. mats har en kam med 9,45 i lyft samt 265graders duration. civil o ändå bättre flöde.

okidoki...hmm ska köra med matskammar...sen får vi se vad resten blir...har inga problem med min maskin..inte vad jag kan märka av efter 2000mil@1,5 bar.

[albertsson]

hur ska man ta reda på vilken kam som passar ens bil bäst, finns det något speciellt man ska räkna på, annan hårdvara osv ?

[Lotus]

http://www.900aero.com har alla kammar listade med deras tech. håll till godo för det fina arbetet som redan är gjort

[albertsson]

http://www.900aero.com har alla kammar listade med deras tech. håll till godo för det fina arbetet som redan är gjort

danke

[RZ]

Har 268/9.6 i min just nu, drar bra.

[albertsson]

Har 268/9.6 i min just nu, drar bra.

och 15T ?

[RZ]

Har 268/9.6 i min just nu, drar bra.

och 15T ?

Ja.

[Lotus]

Har 268/9.6 i min just nu, drar bra.

och 15T ?

Ja.

va?! Mr GTBB 30/35 53,5/56,5 på avgas, 53/71 på kompressor läser jag på garaget... fin bil f.ö.

[cedete]

jaha kul som fasiken detta då jue..eller inte..vad fan ska man göra..

Haha... roligt och roligt. Bara för att man inte får 400 pållar (eller ens 350) med 18T-vinklat behöver det inte va blåtråkigt.

Snarare så att med T3-rör/18T/grönisar/2,5-Map är man i rolighetstaket för ganska rimliga pengar. Resten av originalprylarna hänger med hyfsat har jag tänkt mig. Ska man klämma 350 på riktigt börjar det också rinna iväg pengar på riktigt, plus att man aldrig är säker på att man har växellåda när det ska åkas till ICA..

Från en som just håller på med downpipen.

/J

[PhiLLe]

det där med växelådor håller iaf inte.