Hvad ville I anbefale at gøre som det næste ?

[LaBr_dk]

Hejsan,

Jeg her ændret lidt på min 9-5 aero '00 og vil høre jeres gode råd til
Er der noget jeg har glemt eller burde gøre for at være sikker på at ændringerne fungerer optimalt

Jeg har ændret følgende:
Air Intake systemet (fra Abbott Racing):
- high flow intake pipe
- race performance air filter and snorkel
- high flow intercooler
- high flow delivery pipe
- race spec recirkulerende BOV

Avgas-system:
- 3" forrør med race-kat
- 3" midt-sektion
- 2x2.5" slut-sektion

Samt et Stage 3 program fra BSR (via PPC).

Bør jeg skifte Map-sensor, tilføje Bränseltrycksregulator eller er der noget andet I kan pege på ?

tak for hjælpen !
mvh
Lars

[LaBr_dk]

In that case I would certainly love to write in english, and feel free to answer in swedish (I speak swedish but write very poorly, I am afraid).

I would still enjoy to have your insights on "what's next" with my car.

Cheers
Lars-who-just-want-to-make-sure-I-proceed-the-right-way-from-now

[Ola i norr]

You seem to have come quite a long way in your SAAB addiction :-)
Welcome!

To be completely honest I'm mot an expert.
I "bet my chips on the player" that seems to have the most actual effort put in our specific cars and that are willing to take the best reasonability for their products. I count to two possible players, and I've chosen mine:

I drive Nordic Uhr, and I believe they could help you. I'm very satisfied.

From where you are I think that a change of BTR and software will do your trick!

[LaBr_dk]

So the best would problably be to visit Nordic Uhr and listen to their advice :-=

Thanks
Lars

[Tomtefar]

Mapsensor måste du bara byta om programmet kräver det. Ett vanligt BSR Steg 3 behöver inte det.

Det samma gäller spridare (injectors) och bränsletrycksregulator. Dessa kan man inte ändra om inte programmet är anpassat för det. Nordic och Maptun brukar öka till 3,5 bar på steg 3, men då är programmet anpassat för det. Om du vill högre upp i effekt så är spridare och tutbo ett måste att byta (turbon ger max 300 hk och spridarna vid 3,0 bar ca 280 och ca 300 med 3,5 bar). Men en bit över 300 hk måste du också byta kolvar (stempler) för att det ska bli driftsäkert.