Generatorn OK, Laddlampan lyser.

[Clash_900s]

Jag har ett litet problem, batteriet vill inte laddas!
Generatorn är urplockad ur min Saab 900s (-95) och
provkörd i testbänk,
inga problem den laddar som den skall i bänken i alla
fall!
Batteriet är 1 månad gammalt,
urladdat för tillfället eftersom jag fick tokstopp på vägen hem från jobbet häromdagen
(inte det roligaste som kan hända men kunde ju vart
värre haha).
Jag har känt på kablagen runt motorn men jag kan
verkligen inte hitta nåt fel...
Ska jag extra jorda generatorn och se om den kanske
inte jordar tillräckligt i i blocket där den sitter?
Tacksam för svar!

[Fredrik.j]

De finns en liten kabel som går till generatorn.
Är inte den hel och påsatt så laddar inte generatorn.
Då lyser även laddnings lampan.
Jag vet de är lite skumt men så är de.
Kontrolera om den är hel och sitter som den ska.

MVH

F

[Calle 95]

Lampan lyser därför att den "ser" en spänningsskillnad mellan batteri och + på generatorn. Om generatorn är OK så föreslår jag att du kollar både jordningen av generatorn och plusförbindelsen hela vägen mellan generator och batteri. Fixa ett laddat batteri först.

[Andreas Plars]

Om laddlampan lyser och sladden till den sitter på RÄTT stift så kan ju inte generatorn ladda..?
Sitter den på rätt stift?
M.V.H.

[Qvintus]

Om laddlampan lyser och sladden till den sitter på RÄTT stift så kan ju inte generatorn ladda..?
Sitter den på rätt stift?
M.V.H.

Om den är kortsluten någonstans på vägen kanske?

[Hedis]

Prova att dra av kabeln helt o se om den laddar då. Generatorerna brukar kunna hoppa igång ändå.

[Calle 95]

Om laddlampan lyser och sladden till den sitter på RÄTT stift så kan ju inte generatorn ladda..?
Sitter den på rätt stift?
M.V.H.

Tänk!
Laddningslampan visar bara indirekt om generatorn laddar. Om man som i det här fallet har ett urdraget batteri (förmodligen ner till 7-8 V eftersom bilen stannade) och brott på plusledningen mellan generator och batteri så kommer lampan Trots laddande generator att se en spänningsskillnad på 6-7V = fullt tillräckligt för att lysa.

[Airflow]

Laddlampan är kopplad enligt följande, för att allt ska funka..
+15 från tändningslås till + på lampa. Denna spänning/ström magnetiserar generatorn initialt, lampans - kabel är kopplad till D+ på generatorn. När generatorn börjar att ladda kommer det gå "+ matning" mot laddningslampan istället, varvid det inte längre är nån spänningsskillnad.
Dessutom sitter det på nyre bilar en diod på "D+" ledaren mellan lampa och generator. Vad kan ske? Exempelvis så har laddningslampans ledare på den sidan mellan lampa och generator kortslutits mot chassi, alternativt överledning i en kopplingsplint/instrument. Detta ger att generatorn inte längre magnetiseras.... Nyare generatorer är relativt dåliga på att självmagnetiseras initialt varvid det sällan blir nåt "igång hoppande.."
Tag en lampa, två sladdar. Koppla den ena till lampas ena pol, samt till batteri, den andra till D+ på generatorn samt lampans andra pol. Då skall lampan lysa. Starta, lampan skall slockna, generator skall ladda...

[Calle 95]

Precis, och laddningslampasn andra funktion är att ge initial mag. ström eftersom en vx.gen inte har ngn remanens som en likströmmare, alltså kan din laddningslampa lysa om du har en laddande gen, avbrott i plusledningen till batteri och som i ditt fall ett nergånget batteri.
Sorry Airflow, jag läste din inledning lite väl fort.