Äntligen ny(are) bil!

[Chris]

Jepp, igår var jag och hämtade hem en og9-3aero -02a. Känns riktigt bra nu och har gjort några varv runt stan men inget bilköp utan krångel heter det väl enligt djungelns lag?
Serviceboken var inte helt ifylld, 7000mils servicen fattades i häftet alltså ingen motorgaranti. Så nu undrar jag vad ni andra hade gjort om ni köpt en bil med t7 utan motorgaranti, en kille på saab tipsade om att plocka ner och göra rent oljetråget, möjligt att han sa nått mer om vevhusventilationen men kommer inte ihåg. Annars är en plan att köra på och byta olja var 1000de mil och va riktigt vaksam på missljud från motorn.
Om det nu mot alla odds skulle rasa vad kan man få en sån motor för om man köper begagnat och är det genomförbart att sätta i den själv med hjälp av lite bekanta eller måste man lämna in den då? vill bara va på den säkra sidan eller iaf kolla upp vilka alternativ som finns.
I övrigt mycket trevlig bil och har inte kännt av den erkännt dåliga väghållningen är hehe..

[Lusse]

Jepp, igår var jag och hämtade hem en og9-3aero -02a. Känns riktigt bra nu och har gjort några varv runt stan men inget bilköp utan krångel heter det väl enligt djungelns lag?
Serviceboken var inte helt ifylld, 7000mils servicen fattades i häftet alltså ingen motorgaranti. Så nu undrar jag vad ni andra hade gjort om ni köpt en bil med t7 utan motorgaranti, en kille på saab tipsade om att plocka ner och göra rent oljetråget, möjligt att han sa nått mer om vevhusventilationen men kommer inte ihåg. Annars är en plan att köra på och byta olja var 1000de mil och va riktigt vaksam på missljud från motorn.
Om det nu mot alla odds skulle rasa vad kan man få en sån motor för om man köper begagnat och är det genomförbart att sätta i den själv med hjälp av lite bekanta eller måste man lämna in den då? vill bara va på den säkra sidan eller iaf kolla upp vilka alternativ som finns.
I övrigt mycket trevlig bil och har inte kännt av den erkännt dåliga väghållningen är hehe..

nu är det så att endast ca 5% av dessa motorer drabbas så problemet är ganska uppblåst i median.
rekomenderar att snarast göra ett oljebyte med en bra olja och nytt filter. lyssna även efter missljud. kolla den gamla oljans konsistens

men visst oljebyte vart 1000 mil är att rekomendera. åk in till en saab verkstad och kolla vad det kostar att upppgradera vevhusventilationen till det senaste så att säga.
visst ta ned tråget och rensa det och kolla om det ligger mycket skit i silen är väl ok.

[Rickard]

Endast 5% Inte visste jag att saab sålt så många bilar

[Cabmange]

Låt kolla kedja/kedjesträckarens kondition för att se om strul föreligger,

/MH

[Oskarsson]

jag följde alla servicar enligt boken men ändå så sprack en kolv.... Så jag vet inte hur stor garanti en komplett service bok egentligen är...

Ja nu sitter det smidda kolvar i och bilen servas med betydligt kortare intervall än vad saab vill...

[Rickard]

jag följde alla servicar enligt boken men ändå så sprack en kolv.... Så jag vet inte hur stor garanti en komplett service bok egentligen är...

Ja nu sitter det smidda kolvar i och bilen servas med betydligt kortare intervall än vad saab vill...

Men en sprucken kolv har nog inte med oilsludge att göra precis.

[Chris]

Tack för alla snabba svar, kolla kedja/kedjesträckarens kondition gör dom väl på 11k milsservicen så det borde väl rimligtvis vara frid och fröjd där eftersom den nästan är nyservad. Någon som uppgraderat vevhusventilationen och vet vad det kostar? Kollat oljan på oljestickan och den va finfin iaf men får väl se när jag byter olja nu inom någon vecka...
någon som har tips på om det går att göra någon billig lösning på repiga alufälgar? går det rugga upp och göra finare, ev nån fälgfärg som man kan lägga i eller är det bara att köra med reporna?

[Rickard]

Tack för alla snabba svar, kolla kedja/kedjesträckarens kondition gör dom väl på 11k milsservicen så det borde väl rimligtvis vara frid och fröjd där eftersom den nästan är nyservad. Någon som uppgraderat vevhusventilationen och vet vad det kostar? Kollat oljan på oljestickan och den va finfin iaf men får väl se när jag byter olja nu inom någon vecka...
någon som har tips på om det går att göra någon billig lösning på repiga alufälgar? går det rugga upp och göra finare, ev nån fälgfärg som man kan lägga i eller är det bara att köra med reporna?

Nej kedjorna kollas inte vid någon service, om inte kunden begär det och betalar för det.

Uppgraderingen till vevhusventilationen kostar strax under tusenlappen monterat och klart.

Du kan ju lacka om fälgen, så blir den ju som nu. Men det vill till att få tag på originalfärg så det inte blir nyansskillnader.

[-Konrad-]

rätta mig om jag är helt ute och cyklar, men jag har fått för mig att man kan lämna in bilen, dom kontrollerarar hur långt sträckaren gått ut, och på så vis återstäla motorgarantin, dock är jag långt ifrån säker, lättast är nog att prata med din saabverkstad!

[Chris]

rätta mig om jag är helt ute och cyklar, men jag har fått för mig att man kan lämna in bilen, dom kontrollerarar hur långt sträckaren gått ut, och på så vis återstäla motorgarantin, dock är jag långt ifrån säker, lättast är nog att prata med din saabverkstad!

någon som kan bekräfta detta?
Ja under tusenlappen, det va inte så farligt men är det verkligen pga vevhusventilationen som problemet med oilsludge uppstår?
Kolla kedja/kedjsträckaren i kombination med uppdatering av vevhusventilationen är alltså det som rekomenderas av er?

[TaAeroMator]

tja chris!

Hoppas du är nöjd med bilen.
Det var mig du köpte den av.

saknade den så mycke så jag var tvungen att köpa en annan här för ca 4 månader sedan. På den var alla servicar genomförda och allt var perfeckt. Men fick ras iallafall på motorn. ingen skojjig upplevelse. Som tur var juh att garantin fanns.....

men jag tycker det verkar som om det är slumpen som avgör iallafall.