Vad och vart köpa prylar till motorrenovering?

[Plupp]

Ska lämna iväg min B205R motor för att få i T5 kolvar. Den har gått 10.000mil rätt precis. Men tänkte även passa på att få lite annat bytt.

Så vad ska jag välja för något?

Lager?
Kolvringar? (Är det ett måste att byta ifall de på kolvarna är i bra skick?)
Topplockspackning? T5 har jag koll på men funkar SP?
Kamtransmissionen? = Saab's sats. Ingår kamkedjesträckaren?

Ja vad mer bör jag köpa på mig så att den som utför jobbet har allt hemma?

mvh

[jonTe]

Lager?

Skall igentligen inte behövas OM motorn är rätt skött hela tiden.
Man kan göra en kontroll av ramlager och är de fina behöver man inte byta.
Vevlager kan vara ide då nya stakar skall "lira" mot en ny axel.

Kolvringar? (Är det ett måste att byta ifall de på kolvarna är i bra skick?)

Tycker jag du skall byta.

Topplockspackning? T5 har jag koll på men funkar SP?

Har inte haft några problem med den packningen.
En insugspackning kan vara bra om du väljer att demontera insuget innan du lyfter toppen.
Packning mellan turbo grenrör måste du oxo köpa.

Kamtransmissionen?

Om spännaren är ute mer än 15mm.

Ja vad mer bör jag köpa på mig så att den som utför jobbet har allt hemma?

Olja, oljefilter, packning oljeplugg, glykol, silikon till sump.
Har du momentnyckel och E16 invändig torx till toppen?Kolvringskompressor?
Vet du alla moment?

[Plupp]

jonTe: Tack för svaret. Funkar SP's kolvringar? Eller ska jag satsa på orgina?

Är lite där jag sitter nu, verkar ju vara rätt stor skillnad. Just kolvringarna vill man ju inte heller få något krap som inte håller och får byta senare.

Blir nog att byta kamtransmissionen även fast sträckaren är ute 13mm. Vet du om sträckaren ingår i Saab's sats?

Har nycklar och allt, men kommer bli en polare som ska göra jobbet. Jag får fixa annat åt honom och han detta åt mig. Känner att jag skulle vilja göra detta jobbet på en bil som inte ska rulla med trim första gången.

[Plupp]

Så min lista på prylar

Vevlager 380kr
Topplocksbult 290kr
Oljeplugg ink tätning 20kr
Kolvringar 630kr
Topplockspackning 248kr
Transmissionssats ~ 800kr

Summa ~2560kr

Är det ungefär vad det landat för er andra också? Även ska jag köra på S's kolvringar eller gå på Saab's orginal?

[sukke]

Så min lista på prylar

Vevlager 380kr
Topplocksbult 290kr
Oljeplugg ink tätning 20kr
Kolvringar 630kr
Topplockspackning 248kr
Transmissionssats ~ 800kr

Summa ~2560kr

Är det ungefär vad det landat för er andra också? Även ska jag köra på S's kolvringar eller gå på Saab's orginal?

är det inte saab orginal kolvringar som speedparts säljer då? ofta när
jag köper grejor där är det samma som man kan köpa på hos saab
med enda skillnaden att det är mycket billigare

[Magnus 99?]

Hej,är man seriös när man renoverar sin motor
så byter man alltid alla lager,dvs ramlager och vevstakslager
och axiallager.
Köp inte ringar på sp,det skiljer en del i pris
men det finns en anledning.
Sp ringarna är INTE org ringar.

Va inte dumsnål när du renoverar din motor,det blir
oftast dyrare i längden/Magnus

[Plupp]

Hmm!

Efter svar från våran mästare känns det som att T5-kolvar är lagda på hyllan och mer övertid får jobbas i sommar för att köra på Wössner prylar.

Prat med Fredrik på Maptun fick mig också att vilja köra på B235R som bas för det hela. Men tack i alla fall för hjälpen.

Någon mer som tänkt att priset för nya bra kolvringar ink nya T5 kolvar och stakar får nästan samma pris som smidda kolvar?