Saab 900 2,0T Talladega -97.
Modifikationer
Motor: Totalrenoverad och ombyggd till 2,3 liter med saab orginal-kolvar, stakar och vevaxel.
Kamaxlar från Enem med 276 graders durration och 10,4mm lyft och hårdare ventilfjädrar.
19-radig oljekylare från Setrab.
Återcirkulerande vevhusventillation med oljefälla i aluminium.
Walbro 255 soppapump och 630cc spridare, MSD 3 bars mappsensor.
Hemmabyggt grenrör i syrafast rostfritt med titanlegering med kolektor från Pipe-arts (elektrylytpolerat).
Garret GT30BBR-WG, Forge wastegateklocka.
V-bands addapter från Peter G.
3" hemmabyggt avgassystem i syrafast rostfritt, med ersättningsrör för katalysator (elektrolytpolerat), blanksvart pulverlackad ljuddämpare från JT.
3" luftsnorkel i aluminium med ett redline luftfilter.
X-flow ic i aluminium 70mm med Turbonetics Godzilla dumpventil.
2,5" tryckrör med 3" krök vid spjället i aluminium.
Förstärkta orginalmotorfästen + ett hemmabyggt från toppen till fjäderbensstaget.
Optima bluetop batteri.
Individuell mappning från Maptun Performance.
Transmision: Orginal växellåda, helrenoverad av Dennis på EBB (Ekmans Bil och Båt). Sachs 600nm tryckplatta, 4 puckad sinterlamell med stumt centrum. Quaterstate 2105 olja.
Chassi: Bilstein dämpare, H&R fjädrar, powerflexbussningar i framvagn, egentillverkade bussningar till främre krängningshemmarstag i pollyretan, 6 punkts subframe-stag och förstärkt fjäderbensstag.
Bromsar: Viggenbromsar fram med slitsade orginalskivor med Greenstuff belägg, 9-5 Aero -02 bakbromsar med slitsade orginalskivor med cheramic belägg, med stålomsspunna slangar runt om. ATE Super blue Racing olja.
Kaross: og9-3 baklucka och moddifierad grill.
Moddifierat Fridafors Racing Draken-paket.
Ögonlock.
Hjul: Fondmetall 9X 19" fälgar med 235/35-19 Toyo Proxes däck.
Inredning: Momo champion ratt, OMP pedaler, kolfiberpanel, Vivid SLM mätare- oljetryck, laddtryck och oljetemp.
Väntar på sportstolar som är på klädning!
Stereo: Pioneer, Kicker, JBL och DLS.
//Robert Dahl