Vad har ni för förslag?
Nån som pallar lite mer skulle ju inte vara helt fel, men vill inte byta allt förmycke delar. Ic:n ska då bytas nu till en lite bättre sen ev spridare.
Men men, kom järna med förslag på en turbo! Får järna passa rakt på.
Tacksam för alla svar!
www.speedparts.se har uppgraderings turbos och vanliga utbytes turbos om jag inte minns fel.
Jo tack, de vet jag. Kostar ju en del där.Ursprungligen postat av Evolution
Hade nog täkt mig nått lite billigare kanske¨, Ingen som har nått förslag?
det finns 15, 16, 18 och 19t utbytesturbosar mm från ettföretag på blocket.
sök t.ex 18t på blocket, göteborg. väldigt trevlig kille detdära
mvh
En Garrett T25/28 är ju enklast och billigast att montera. Men jag har hört om en del för några år sedan som hade problem med hållbarheten på dessa hybrider, så jag hade nog satsat på en Mitsusnurra trots lite modifieringsbök (detta blir i regel billigare också, då man kan köpa sådana ganska billigt på privatannonser, medan T25/28 är lite ovanligare att få tag på billigt på annonser).
Men exakt vilken som lämpar sig bäst går inte att svara på utan att veta vilka effektmål du har, för man vill ju inte ha en onödigt stor snurra som tappar en massa bottendrag.
Har valt att vara begränsat delaktig här på STCS forum, då alla paragrafer inte faller mig helt i smaken. Kanske skriver jag mer under min projekttråd.
Rätt dyra grejor tyckte jag. Hoppas de åtminstone är sprillans nya, vilket inte framgår av texten. Tycker volvodekalen på bilden ser lite beggad ut i alla fall...
Har valt att vara begränsat delaktig här på STCS forum, då alla paragrafer inte faller mig helt i smaken. Kanske skriver jag mer under min projekttråd.
Tack för alla snabba svar!
Har rivit turbon nu, var inte den frächaste jag har sett.
Den var extremt glapp och jävlig.
Men om jag bestämmer mig för en annan turbo, hur är det med kyl och olje ledningar till den då? Måste men modifiera sånt lr? Och hur blir det med westgaten?
Vad tror ni om en TD04?
Ska den vara bättre än en t25:a?
ja den är ett bättre val!
[quote=Grandmaster-T]Rätt dyra grejor tyckte jag. Hoppas de åtminstone är sprillans nya, vilket inte framgår av texten. Tycker volvodekalen på bilden ser lite beggad ut i alla fall...[/quote:1xvni89a]
Lär väl vara utbytesaggregat
9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07
Men hur passar den? Mycke man måste göra om/byta ut far att den ska lira ihop med resten?ja den är ett bättre val!
Vad pallar en sån i hk antal och bar?
Vet ni om turbon från en nissan 200 s14 passar rakt på?
Tänkte på olja, kylning och grenrör?
Är ju en t28.
Såg även att det sitter TD04 på volvo s40 2,0T.
Hur passar dom? Såg att sp sålde olje och kyl ledningar till ett vettigt pris.
Jag vet att Nissans snurra inte passar rakt av. Däremot vet jag inte hur mkt som måste moddas (bl a tror jag man måste vrida husen). Men det mesta går ju att få dit med mer eller mindre pul...
Volvo brukar åtminstone ha andra anslutningar till flänsarna, men jag vet inte hur det är på 40-modellen. Andra ledningsanalutningar blir det i vilket fall som helst om du går från Garrett till Mitsu.
Har valt att vara begränsat delaktig här på STCS forum, då alla paragrafer inte faller mig helt i smaken. Kanske skriver jag mer under min projekttråd.
Ni som bytt turbo, vilka passar rakt på flänsen?
Olja och kylning går ju att lösa.
Kan rekomendera honnom
Mulle hoj och turbomeck heter företaget
Köpte min 18t brodern köpte en 16t hos honom, momsat och klart.
Ok, värt att veta!Kan rekomendera honnom
Mulle hoj och turbomeck heter företaget
Köpte min 18t brodern köpte en 16t hos honom, momsat och klart.
Har hittat en td04 nu till ett rätt bra pris, men frågan är nu om jag verkeligen behöver en större turbo lr om ja ska montera en orginalare igen.
Ska byta ic till en viggen nu+ natt jags ka byta programvara till maptun steg 3 chip.
vad tror ni?
TD04:an är en bättre turbo än T25 på alla sätt å vis så jag tycker du ska köpa en 15T. Går ju att hitta dem till klart rimligt pris.
SaablösFD OG900 "Aero" Cab & NG900 E85 421 hk
Impreza STI Type R -00 370 hk 460 Nm @ 1320 kg Vevlagerras!
BMW 525i Touring -95 Mit sperrdifferential
BMW 740iA -00 Highline Carbon / Individual
vad har du för nån? . om detär 9000 förslår jag t28 :P
saab 9000 cs 2,3T 92 , Saab 900T -95
Behörigheter för att posta
Svara med citat