9000t16 -88 med tråkigt humör

[Raggen]

Hej!
Nu hoppas jag att det finns någon som är mer kunnig än mig som kan hjälpa till lite

Detta problem har jag haft ganska länge men det har kommit o gått..
När jag tog ut den ifrån vinterförvaringen gick den klockrent i 1vecka..
(det gjorde den inte när jag ställde av den)
sen började den bli sämre o sämmre..

Jag talar om en 9000t16 -88 e85 konverterad (ej di)
kanske ska säga vad som är gjort också så blir det kanske lättare.
Större spridare, Kn filter, chippad, högre bränsletryck, laddar ca 1.3, 3" från turbon.

Nytt: Bränslefilter, tändstift, rotor och fördelarlock.

Ibland börjar den skutta o rycka när tubon laddar över 0.9bar ca 2900rpm
Men tar man det lugnt med gasen och följer med varven så turbon inte laddar så mycket går det bra att varva upp den ordentligt utan att den börjar rycka.
Samma om man rcker ur kontakten till MV så den går på glt (Mitten av gula?) då kan man gasa hur mycket man vill.

Jag har kollat dom flesta vacuum slangar efter läckage men har inte hittat något.

Det var lite olja i lmm och röret mellan lmm och turbon?
Lmm osv gillar inte olja har jag hört? :/
Jag provade att rycka ur lmm kabeln men då gick den mycket sämre!

har kännt lite på turbinen också, den värkar okej snurrar lätt, inga skador man känner eller något men den glappar lite upp och ned?


Jag kör med bcpr7es-11 stift
Kollade elektrodavståndet innan jag bytte stift då låg det på 0.7?
jag böjde upp dom o knacka ihop dom till 0.9 men ingen större skildnad märktes.
varför har dom böjt ihop sig? överhettade?
när jag bytte stift innan det här var det pga att dom gamla var spruckna..
men då trode jag att någonting hänt när jag skruvade bort dem men jag vet inte :/

(har nu bytt stift IGEN men det gjorde ingen skildnad)

Tändkablar? men då borde den kanske misstända även när man bara varvar?

EDIT: Vilket soppa tryck borde jag ha?
och var ska jag mäta det?

Ge mig gärna lite tips
Tack på förhand!

[Tomtefar]

Ibland kan bränslefiltret bli lite igensatt om man kör på etanol om etanolen löst upp sånt som bensinen inte löst upp. Inte säker på att det är själva felet här, men det skulle kunna vara det. Om det inte är bytt på länge skulle jag göra det i alla fall i samband med E-konvertering.

[Raggen]

Tyvärr va det inte de felet bytte sopa filter för 50mil sen :/

[daniel900s]

vill minnas att jag hade problem med ryckig gång på min bil efter nya stift i och det berodde på avståndet på dom var fel minns inte exact hur stort det skulle vara .

[Johan-99T16]

Men bilar utan DI skall inte ha så stort elektrodavstånd, prova med 0,8-0,9 istället.

[Raggen]

Men bilar utan DI skall inte ha så stort elektrodavstånd, prova med 0,8-0,9 istället.

Det blir o knacka stift imorgon då Tackar!!

[Griffinv6]

soppa pumpen då? för klen eller så?

[Raggen]

soppa pumpen då? för klen eller så?

Ja det har jag faktiskt tänkt på men den gick bra första månaden jag hade den..
Men pumpen kan ju ha blivit sliten ska kolla upp det efter stiften.

[Tomtefar]

soppa pumpen då? för klen eller så?

Ja det har jag faktiskt tänkt på men den gick bra första månaden jag hade den..
Men pumpen kan ju ha blivit sliten ska kolla upp det efter stiften.

Du skulle ju kunna börja med att inskaffa en bränsletrycksmätare. Kan vara bra att ha koll på om man närmar sig pumpgränsen eller om man som med E85 inte kan utesluta ett högre slitage på pump och andra delar. Jag är inte emot E-konvertering så länge man är beredd på att ta konsekvenserna och är medveten om att det inte BARA är skrämselpropaganda kring vad som kan gå på tok...