Har en 9-3 aero 01 och har fundering på att köra utan kat men kommer check engin lampan att lysa helatiden då eller, är det nån som vet ?.
Eller ska man köra me 3" kat istället.
Har en 9-3 aero 01 och har fundering på att köra utan kat men kommer check engin lampan att lysa helatiden då eller, är det nån som vet ?.
Eller ska man köra me 3" kat istället.
Saab 9-3 Aero 2001 steg ???
http://www.garaget.org/?car=11697
klart du ska köra med kat. miljön tycker inte om att man kör utan, inte heller farbror
Scarabégrön 9000 2.3i
visst kan jag det men man kan lägga dom summorna till nått annat på bilen istället.
Här uppe har inte farbror blå så mycke kundskap om sånt
Saab 9-3 Aero 2001 steg ???
http://www.garaget.org/?car=11697
Kunskap har dom bra fånigt att tro något annat däremot hur intresserade dom är e en annan sak.Ursprungligen postat av Bylin 93aero
visst kan jag det men man kan lägga dom summorna till nått annat på bilen istället.
Här uppe har inte farbror blå så mycke kundskap om sånt
Check engine lampan kommer att lysa hela tiden
men det kan inte ha nån störe betydelse igentligen eller
Saab 9-3 Aero 2001 steg ???
http://www.garaget.org/?car=11697
Satsa på 3-tums race kat istället så blir det inge gnäll av ordningsmakten eller och det viktigaste, du sparar miljön.
Katten sitter inte där som en effektsänkare....
Dessutom slipper du en tänd check engine lampa.
95-aero 00 Grusväg edition
Mitsubishi L200 -07
Jo moraltant som man är tycker jag du ska köra med kat men jag förstår varför du tvekar. Priset har skrämt en snål smålännings som mig länge länge..
Återigen Aero ägare i form av 9k!
Saab 96 V4
Rallyåkning med VW
CE lampam kommer nog inte alls lysa för lamdasonden sitter före katten så bilen kommer nog inte märka någon skillnad på det.
dvl att den inte mäter mottrycket men det tror ja inte att den gör..
//Rikard
Laser Röd Ng900 2.3T
#6080
CE lampan lyser om du kör utan kat.CE lampam kommer nog inte alls lysa för lamdasonden sitter före katten så bilen kommer nog inte märka någon skillnad på det.
dvl att den inte mäter mottrycket men det tror ja inte att den gör..
//Rikard
Satsa på en race kisse istället bättre för miljön & när farbror blå stoppar dig.
Det är rätt dryga böter på det om jag inte minns helt fel, tror att det handlar om ca.10 000kr, men jag kan har hört fel.
Jag hade inte chansat iaf.
//GG
" Man e ju turboberoende"#4779
9-5 Aero
Hur skulle motorsystemer märka att man kör utan katt? På ett Trinoic 5 kan den inte känna av något sånt (vet inte hur det är på T7). det ända den känner av är om det inte är förmycket bensin i avgaserna dvs att lamda värdena är rätt och lamdasonden sitter precis uppe vid första kröken på aero modellerna och precis innan katten på de andra turbomodellerna om ja inte har fel..
Jag kanske skall lyssa på er som kan ist för att tro massa saker.
//Rikard
Laser Röd Ng900 2.3T
#6080
Men det sitter Tronic 7 på dom nyare saabarna iallafall på min gör det
Saab 9-3 Aero 2001 steg ???
http://www.garaget.org/?car=11697
jo ifrån -00 är det T7 men ja vet inte hur det styrsystemet heller skulle kunna mäta av om man kör utan eller med katt.
Laser Röd Ng900 2.3T
#6080
Hej !
Samtliga svensksålda bilar med T7 motorstyr som har dubbla katalysatorer har katalysatordiagnos. Det är så jävligt att efter den första katalysatorn sitter det en lambdasond, den rackarn kan lura ur om det finns en katalysator eller ej.
Till trådskaparen, du skall självfallet ha katalysator på din bil. Finns inget utrymme för debatt. Om du har en trimmad motor så kan det bli aktuellt med en rejälare (bättre flödande, men tyvärr oxo vanligvis sämre renande) katalysator. Har du en std. bil så låt sakerna som sitter där vara ifred.
B235R, B234R+, 318-3, S4, A35, 51J, 2G40, 4/3, G50, FM100, Meteor Mk 4B/2, B80 Mk 5 P, ЗВЕЗДА M50 F6-L + lite till....
Var snäll mot katten o låt den sitta kvar, eller skaffa en bättre (sommar)katt kanske?!
som det ser ut just nu så kommer jag att ha 3" rakt igenom med 3" kat
målet är ju att gå vidare
kör för tillfälligt med steg 3
Saab 9-3 Aero 2001 steg ???
http://www.garaget.org/?car=11697
tack för ett jätte bra svar,Hej !
Samtliga svensksålda bilar med T7 motorstyr som har dubbla katalysatorer har katalysatordiagnos. Det är så jävligt att efter den första katalysatorn sitter det en lambdasond, den rackarn kan lura ur om det finns en katalysator eller ej.
Till trådskaparen, du skall självfallet ha katalysator på din bil. Finns inget utrymme för debatt. Om du har en trimmad motor så kan det bli aktuellt med en rejälare (bättre flödande, men tyvärr oxo vanligvis sämre renande) katalysator. Har du en std. bil så låt sakerna som sitter där vara ifred.
Laser Röd Ng900 2.3T
#6080
Hej !
WOW, du kör med Steg 3 trimmning men med std. avgas eller ?
Så var det väl inte tänkt från leverantörens sida eller ?
Nåväl, mitt råd är att ha ett snack med din leverantör, berätta om dina hemliga drömar o hur du bäst skall förverklliga dem. Se alltså till att du får investerat i rätt grejjer från början !
B235R, B234R+, 318-3, S4, A35, 51J, 2G40, 4/3, G50, FM100, Meteor Mk 4B/2, B80 Mk 5 P, ЗВЕЗДА M50 F6-L + lite till....
jag köpte en beg. steg tre box
och håller nu på med avgas och främre rör.
IC och tryckrör är gjorda
skall fixa ett större kobra rör
Saab 9-3 Aero 2001 steg ???
http://www.garaget.org/?car=11697
Hej !
Oooops, du gillar att leva farligt va ?
Nåväl, hoppas att du vet ursprunget på burken o vilken hårdvara som den skall köras med. "Kopiera konceptet".
B235R, B234R+, 318-3, S4, A35, 51J, 2G40, 4/3, G50, FM100, Meteor Mk 4B/2, B80 Mk 5 P, ЗВЕЗДА M50 F6-L + lite till....
Behörigheter för att posta
Svara med citat