tja undrar hur högt glt bör var på en 900 t16 om man tänkt ladda 1,3 ca
har det på 0,4 nu och då vill apc inte ställe upp till mer än 1 bar ca
är den gamla apc boxen dvs äldre än 87 tror jag
tja undrar hur högt glt bör var på en 900 t16 om man tänkt ladda 1,3 ca
har det på 0,4 nu och då vill apc inte ställe upp till mer än 1 bar ca
är den gamla apc boxen dvs äldre än 87 tror jag
GLT skall vara ställt till 0.4bar ca..
Fast det du får göra är att byta vridpott på APC-boxen som gör att du kan ställa laddtrycket över 1bar.
Det kan du läsa om här: http://popeye.rty.nu/2002/apctrim.htm
Ш E L i П - 9-3 2.0t
Menar du laddtrycket på mellanregistret eller på höga varv? För anledningen till att den inte laddar mer på höga varv är helt enkelt att med original bränslechip så är 1,0 bar ungefär vad den har sås till på höga varv (i bästa fall). Försöker man ladda mer kommer den att sänka trycket pga spikningar i alla fall.
Har valt att vara begränsat delaktig här på STCS forum, då alla paragrafer inte faller mig helt i smaken. Kanske skriver jag mer under min projekttråd.
OT:
Ska man uppåt 1,3 bar så är det nog bra med en annan intercooler också. Någon som har lite högre verkningsgrad t.ex. en från en 9k.
För att komma upp på högre laddtryck måste du som tidigare talare sagt ändra lite i apc-bopxen och byta bränslechip.
mvh.
Återigen Aero ägare i form av 9k!
Saab 96 V4
Rallyåkning med VW
jag har både bränslechip och 9k ic...bytte stift idag och nu går den rent..men ska testa fixa det med boxen oxå tack för svar