Blåste jag just min topplockspackning?

[frostyman]

Hej hej..
Idag när jag var ute och gled lite med bilen (9000 Aero -91) så blev det , under en lättare acceleration ett litet *poff* vartpå motorn stannade och jag fick rulla in till vägkanten..

Bilen gick att starta sen, men gick inte på alla cylindrar och misstände väldigt och till slut stannade motorn av sig själv. Jag obseverade att den rök lite vitt, och att kylarvätskan luktade annorlunda. Dock så bubblade det inte i expationskärlet när motorn var igång.

Men allt detta måste väl ändå peka på en trasig topplockspackning?

Imorrn ska jag börja plocka ner motorn.. Jag tänkte ge mig på att byta kamkedja i samma veva. Är det något annat man bör tänka på att byta när man ändå är i farten?

Mvh
David F, Varberg

[frostyman]

Jag pratade lite med bilens förre ägare, som föreslog att jag kanske borde överväga att byta toppen helt..

Så nu står jag åter i funderingarnas startgrop..

Bör man försöka sig på att sätta dit en korttopp istället (finns eventuella planer på t5.2 konvertering längre fram i tiden)
Vad behövs för att få den att passa?

Sedan nämnde pershav även att man kunde göra en fuling och köpa kamkedjan med drev till en 9-5, då dessa skulle passa nästan rakt av och kosta 700kr på saab.

Just nu vill jag bara få igång bilen

Kommentarer?

Mvh
David F