Vad har hänt med denna 9-3 Diesel

[DeaZ]

Jag undrar vad som har hänt med min 9-3 diesel 99. Jag har lyft av toppen och hittat att ventillyftaren har gått av på fyra cylindrar, samma lyftare på varje cylinder och fyra stycken. Har ca tre mm jack i kamaxeln, men nu kommer det lustiga ventilerna är inte krökta, och det är inga märken på kolvarna. En sak till inloppsrör vid EGR ventilen där var ett spjäll vikt, kan detta ha något med haveriet. Vad kan har hänt?

P.s Är det någon som har en motor till 9-3 diesel 2,2 eller en topp så är jag intresserad.

http://www.geting.se/viewimage.php?imag ... 3BILD1.JPG
http://www.geting.se/viewimage.php?imag ... 3BILD2.JPG
http://www.geting.se/viewimage.php?imag ... 3BILD3.JPG

[SVEDALA DANNE]

kan ju ha varit dålig matrial eller för högt var på den brukar du varva mycket

[DeaZ]

Jag köpte bilen med havererad motor, när jag var och kollade på bilen så kände man med fingret på kamaxeln igenom påfyllnings hålet till oljan, och då kände man jacket i kamaxeln så jag trodde att kolvana hade krökt ventilerna men så var inte fallet.

[SVEDALA DANNE]

ja gissar på över varv kan fått in olja i insuget som motorn går av sig själv varvar mer och mer går inte stänga av har råkat utt för det på en wv tdi

[DeaZ]

Varför över varva en diesel, det är väl ingen mening, diesel lever väl på vridet så har jag fattat. Har en vectra td och jag varva inte över 3000
Men då skulle nog gå att renovera toppen på min 9-3. Ingen som har en topp eller motor till 9-3 diesel 2,2

[SVEDALA DANNE]

man ska ju inte varva men om det kommer in olja från vevhusventilationen så kan den gå av sig själv även om du stänger av motorn på nyckeln

[NiklasO]

man ska ju inte varva men om det kommer in olja från vevhusventilationen så kan den gå av sig själv även om du stänger av motorn på nyckeln

Precis. Motorn går på motorolja tack vare kompressionen.
Och eftersom du inte har någon form av tändreglering genom tändstift så fortsätter motorn att rusa utan kontroll trots att du vridit av "tändningen".

Detta händer ofta på lastbilar och bussar vid turbohaveri då intercooler fylls med olja som sedan motorn går på. Detta resulterar i ett rejält haveri.

[Mr.P]

Det hände med en truck på jobbet för nåt år sedan, då berodde det på att det var hål i röret oljestickan satt i och stickan gick ut genom det. Det gjorde att folk trodde att de var torrt och överfyllde motorn och den började gå på motoroljan och rusade, blev ganska rökigt kan jag säga Vet inte hur de fick stopp på den till sist men jag har för mig motorn en rak 6 cylindrig Detroit Diesel klarade sig.

[Airflow]

Det enda som finns att göra är högta växel och bromsa ner stackaren, be en bön att kopplingen håller ihop..
Skaderna påminner mig om precis det andra sagt, övervarv..

Frågan är vad som tagit skada förutom kam, om motorn är att lita på i övrigt.

[Calleberg]

Tryckarbrunnarna i den där toppen är nog inte i nyskick

/M

[95sqr]

ja va med om samma fel ventil bryggan låg dubbel såg inte så grannt ut.. fanns inga ventiler kvar

[beepbeep]

2.2 motor? Övervarv pga. rasad turbo. Enda sättet att stoppa den är att öppna huven och strypa luften med handflatan.