Stora vibrationer efter kamkedjeåtgärd, 9-5:a, NYA problem!

[Laplander]

Hej på Er och hoppas Ni haft en trevlig påsk! Det har inte min svåger som hämtat ut sin 9-5 efter ett kamkedjebyte. Bilen vibrerar som en gammal Volvo 140 vid tomgång och vid gas pådrag. Nu pratar jag om vibrationer i hela bilen!
Frågan är inte om det är ngt fel, utan vad de har gjort för fel vid reparationen? Nu vädjar jag till Er alla motorexperter, för verkstaden kommenterade med att : -"Vi tyckte att den vibrerade lite vid vissa varv..." (herregud, bilen dånar ju!)
Ge oss lite kött på benen, innan vi konfronterar verkstaden igen.

[RonnyO]

Så ska det ju inte vara, mer behövs inte.
Vad som kan vara fel?
Antingen har man glömt montera kedjan, eller oxo har man monterat den fel så att vikterna inte arbetar mot motorvibrationerna gissar jag.

[Magnus 99?]

Som Ronny säger,högst troligt att man fått
balansaxlarna i fel läge/Magnus

[andreas2251]

Som Magnus sa: Grejerna sitter inte rätt...
reklamera arbetet!
Mvh

[Laplander]

Ja, ni bekräftar mina misstankar. Sätter man handen med tyngd på motorn, så vibrerar den rejält. Obalans är det definitivt. Ja, de får väl riva bilen igen. Tack för tipsen!

[Palle 9-5]

Hänger gärna på här. Har också fått ny kedja på garanti/goodwill och upplever nu ett durrande om man håller foten på broms eller kopplingspedal vid tomgång.
Hur många lägen kan man få balansaxlarna i? Blir det mer eller mindre vibrationer beroende på hur man monterar dom?
Hoppas på svar

MVH Palle

[Laplander]

Nu händer det saker. Bilen lät som en diesel i morse. Riktigt ordentligt dieselljud. Det försvann och bilen parkerades. På eftermiddagen upptäckte han att Poly-V remmen gått av och slagit hål i bukplasten undertill. Dessutom hade bilen tryckt ut 3 liter ur expansionskärlet.
Frågan är hur mycket har gått sönder? Vad kan ha hänt?

[Palle 9-5]

Låter ju lovande? Ledsen för din skull.
Jag var idag hos min SAAB åf och pratade med dom om detta med vibrationer. Verkstadschefen och mecken som bytt kedjan följde med ut och kände på bilen. Inte värre ännågon annan tyckte dom. Det skall inte gå att montera balansaxlarna fel sa dom till mig. Däremot var det möjligt att eftersom motorn lossats från minst ett motorfäste och sedan knuffats på rejält kanske hamnat lite i spänn. Jaja, jag kör ett tag till får jag se.

Hare//Palle

[fredde1]

Låter ju lovande? Ledsen för din skull.
Jag var idag hos min SAAB åf och pratade med dom om detta med vibrationer. Verkstadschefen och mecken som bytt kedjan följde med ut och kände på bilen. Inte värre ännågon annan tyckte dom. Det skall inte gå att montera balansaxlarna fel sa dom till mig. Däremot var det möjligt att eftersom motorn lossats från minst ett motorfäste och sedan knuffats på rejält kanske hamnat lite i spänn. Jaja, jag kör ett tag till får jag se.

Hare//Palle

Du kan sätta axlarna hur mycket fel som helst om man inte tittar på markeringarna. Gör ingen skada i alla fall.

[lars-ove.carlsson]

Hej.

Hur går det med era vibrationsproblem ?
Bytte nyss hela drivningen själv, och kan delge att det inte är helt enkelt att kugga balansaxlarna rätt när motorn sitter i bilen. ( Trångt och för mig
nödvändigt att använda en spegel för att ha koll på allt )

Enligt WIS ( SAAB:s rephandbok ) så snurrar de två balansaxlarna var sitt håll, och med dubbla vevaxelhastigheten. ( Ska gämna ut både kratfter horisontellt och vertikalt ).
Gissar att det kan bli vibrationer om man råkat kugga fel.
Min 24000 mils 2,3:a spinner som en katt nu.
Tyvärr svårt att säkerställa om balansaxlarna kuggats rätt utan att lyfta
kåpan. Mitt tips. Gör om, gör rätt.

mvh loca

[Magnus 99?]

Hej,balansaxlarna snurrar inte åt var sitt håll,
dom drivs av samma kedja...
Men när dom är rätt inställda så motverkar dom
varandra och eleminerar motor vibrationer/Magnus

[cnyb]

Balansaxlarna snurrar åt olika håll, så här ser det ut:

[Magnus 99?]

My bad,tankevurpa...