Sidan 3 av 9 FörstaFörsta 12345 ... SistaSista
Resultat 41 till 60 av 180

Ämne: FORD Mustang HT -67, Hellre ökänd än okänd!!!

  1. #41
    STCS Styrelse MrTurbos avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Göta
    Inlägg
    7 652
    Medlem#
    1469
    Citat Ursprungligen postat av Musse
    Hur kommer det sig förresten att Du kom in på bilmärket Ford Mustang om man får fråga? Det är ju trots allt ganska stor skillnad mellan en Mustang -67:a och en SaabTurbo . Men det ena behöver ju absolut inte utesluta det andra...
    Du är inte den enda som frågat det.

    Detta är faktiskt min tredje Mustang, en av mina första bilar var en Mustang -76, köpte den när jag var 16år. Sedan har det vart lite annat med, jag var totalt insöad på volvo 240 det första tex, men så insåg jag att den en 900Gli gick att köra MYCKET fortare med i kurvorna och dessutom var bättre acc samt komfort. Då skippade jag volvo, ett tag. Sedan har det vart div olika Saabar, är fortfarande kvar i träsket men på en lägre nivå. Min 900 står och gottar sig i garaget och bara väntar på att jag ska montera det godis jag har liggande. Men så var det ju det där med familj med. En toktrimmad og900/99a är inte familjevänlig tyckte jag. I mustangen får jag lätt in både tant och två ungar samt barnvagn, canpingstolar och grill. Den väcker även mer uppmärksamhet än en Saab. (jag bor i Trollhättan ffs ) Den låter bra och går gött med. Så jag lär inte släppa den i första taget. De blir ju inte billigare med åren heller, det blir Saabarna. (jag klassar bara Saabar äldre än -98 som saab, sedan vart det opel/gm) Men nu har vi en Volvo igen, 855 -95, perfa som slit å släng bil.
    Pelle Ahlqvist <------> Saab4Fun lever igen! :-)
    En gång trodde jag att jag hade fel men det visade sig vara ett misstag...
    Besök STCS på Facebook!! Kunnskap är mackt! "Alltid Rött Alltid Rätt "

  2. #42
    STCS Styrelse MrTurbos avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Göta
    Inlägg
    7 652
    Medlem#
    1469
    Damn, postade jag inte länken till filmen polaren tog med sin mobiltelefon. Dålig kvalité men bättre kommer.

    www.saab4fun.com/mussen.avi
    Pelle Ahlqvist <------> Saab4Fun lever igen! :-)
    En gång trodde jag att jag hade fel men det visade sig vara ett misstag...
    Besök STCS på Facebook!! Kunnskap är mackt! "Alltid Rött Alltid Rätt "

  3. #43
    STCS Styrelse MrTurbos avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Göta
    Inlägg
    7 652
    Medlem#
    1469


    Jaha, då vet jag vad jag har att göra i vinter.

    Plocka isär HELA motorn i delar igen.

    www.saab4fun.com/mustang11

    Pelle Ahlqvist <------> Saab4Fun lever igen! :-)
    En gång trodde jag att jag hade fel men det visade sig vara ett misstag...
    Besök STCS på Facebook!! Kunnskap är mackt! "Alltid Rött Alltid Rätt "

  4. #44
    Steg 3
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Bäckefors
    Inlägg
    3 034
    Citat Ursprungligen postat av MrTurbo


    Jaha, då vet jag vad jag har att göra i vinter.

    Plocka isär HELA motorn i delar igen.

    www.saab4fun.com/mustang11

    Det där ser ju inte bra ut, vad tror du har hänt?
    Johan Carlsson
    Saab 99 Turbo16
    Saab 9-3 SportCombi VectorActive 2.0t BioPower-08

  5. #45
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    7 423
    Hej !

    AHA, ondskan fastnade på ventiltryckarna...
    B235R, B234R+, 318-3, S4, A35, 51J, 2G40, 4/3, G50, FM100, Meteor Mk 4B/2, B80 Mk 5 P, ЗВЕЗДА M50 F6-L + lite till....

  6. #46
    STCS Styrelse MrTurbos avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Göta
    Inlägg
    7 652
    Medlem#
    1469
    Vad som hänt....?

    Ja det kan vara flera saker, antingen att jag inte lyckades köra in kammen rätt, att det vart skit i oljekanalen till den lyftaren eller att det helt enkelt vart ett kvalitétsfel på just den lyftaren. Alla tre alternativen är troliga och hänt andra tidigare...

    Det blir i vart fall som helst att jag tar ner motorn i delar igen och börjar om, skall ju ha i rullkam så då måste jag borra fästen för rulllyftare i blocket.
    Pelle Ahlqvist <------> Saab4Fun lever igen! :-)
    En gång trodde jag att jag hade fel men det visade sig vara ett misstag...
    Besök STCS på Facebook!! Kunnskap är mackt! "Alltid Rött Alltid Rätt "

  7. #47
    Steg 1
    Reg.datum
    maj 2004
    Inlägg
    1 083
    Citat Ursprungligen postat av mågis
    En fundering bara: Får en 460 BOSS motor plats mellan innerskärmarna på en sådan bil? Det skulle ju kunna bli ganska roligt i så fall...
    Boss 302 69-70, Boss 351 71 och Boss 429 69-70, någon Boss 460 gjordes aldrig.

  8. #48
    Individuell mappning TD04s avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    V Götalands län
    Inlägg
    7 290
    Citat Ursprungligen postat av MrTurbo
    Vad som hänt....?

    Ja det kan vara flera saker, antingen att jag inte lyckades köra in kammen rätt,
    Körde du in kammen med dubbla ventilfjädrar monterat?
    Finns en del som skriker i högan sky att det skall man inte göra.

    Verkar dock ha funkat på min då jag kört närmare 200 mil(eller ja, har inte räknat milen så noga ännu men såg iaf att det gått åt 500 liter bensin) iaf hitills utan missljud.



    Mvh TD
    CH43J6 m.m.

  9. #49
    STCS Styrelse MrTurbos avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Göta
    Inlägg
    7 652
    Medlem#
    1469
    Citat Ursprungligen postat av TD04
    Citat Ursprungligen postat av MrTurbo
    Vad som hänt....?

    Ja det kan vara flera saker, antingen att jag inte lyckades köra in kammen rätt,
    Körde du in kammen med dubbla ventilfjädrar monterat?
    Finns en del som skriker i högan sky att det skall man inte göra.

    Verkar dock ha funkat på min då jag kört närmare 200 mil(eller ja, har inte räknat milen så noga ännu men såg iaf att det gått åt 500 liter bensin) iaf hitills utan missljud.



    Mvh TD
    Ja, alla fjädrar monterade. Inget jag hört något om tidigare. De lär dock bli utbytta under vintern till ännu hårdare som dessutom har dämpare.

    Skall bli lite intressant å se hur det kommer att fungera sedan.
    Pelle Ahlqvist <------> Saab4Fun lever igen! :-)
    En gång trodde jag att jag hade fel men det visade sig vara ett misstag...
    Besök STCS på Facebook!! Kunnskap är mackt! "Alltid Rött Alltid Rätt "

  10. #50
    STCS Styrelse MrTurbos avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Göta
    Inlägg
    7 652
    Medlem#
    1469
    Jaha? Jag uppdaterar väl igen. ( kommentarer tack )


    Alu insug borde göra gott, skall dock gå lös med slipen och matchporta det med topparna samt lite andra ingrepp innan montering.


    Rullkam är race, hittade en med lagom duration för att ge kraft hela vägen men mycket lyft. Får vi se hur det funkar.



    Rullyftare är ju ett måste om man har rullkam. Mindre friktion ger mer kraft, enkelt ju!



    Äntligen ett par riktiga ventilkåpor med! Dem har jag verkligen saknat då jag ej fått vevhusvent att funka okej med orginal kåporna.



    Köra med 2;79 i bakaxeln är inget kul nu när man skall få mer effekt, inhandlat en 3:55 istället, bör bli bra ös med den.



    Lådan ska få lite delar från TCI för att bli en riktig "streetfighter" och palla med effekten.

    Mer info finns självklart på min sida med...
    Pelle Ahlqvist <------> Saab4Fun lever igen! :-)
    En gång trodde jag att jag hade fel men det visade sig vara ett misstag...
    Besök STCS på Facebook!! Kunnskap är mackt! "Alltid Rött Alltid Rätt "

  11. #51
    STCS Styrelse MrTurbos avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Göta
    Inlägg
    7 652
    Medlem#
    1469
    Flyttat Mustangen till mekgaraget nu;
    www.saab4fun.com/mustang16/71.jpg
    www.saab4fun.com/mustang16/Bild001.jpg
    www.saab4fun.com/mustang16/Bild002.jpg

    Har redan börjat lite med det som skall göras, tex göra rent golvet in och ut vändigt. Skall svetsa lite extra i plåtskarvarna, grundfärg, kitta skarvar och sedan blanksvart färg på det. Nej ingen ljuddämpning.

    Före med gamlat bös från mattan och limrester från mattan, karosserikitt som lossnat, den vita original färgen osv;


    Efter, när jag gjort rent lite och målat med grundfärg, aningen snyggare bara det.
    :

    Tar även under bilen sedan men vet inte riktigt om jag ska måla med svart färg eller använda bodyspray under, med tanke på att det ska skydda bästa möjliga. Vill inte använda nån tjock tectyl utan nått tunnare som ändå skyddar bra.

    eller
    Pelle Ahlqvist <------> Saab4Fun lever igen! :-)
    En gång trodde jag att jag hade fel men det visade sig vara ett misstag...
    Besök STCS på Facebook!! Kunnskap är mackt! "Alltid Rött Alltid Rätt "

  12. #52
    STCS Styrelse MrTurbos avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Göta
    Inlägg
    7 652
    Medlem#
    1469
    Fixat golvet invändigt nu:
    Före; www.mustangpower.se/mustang16/Bild078.jpg
    Mitten: www.mustangpower.se/mustang16/105.jpg
    Färdig; www.mustangpower.se/mustang16/185.jpg (ursäkta fotspåren )

    Fick tummen ur och tryckte dit mina 2" sänkningsblock bak med; www.mustangpower.se/mustang16/skillnad.html

    Sedan var det dax att lyfta ur motor och låda med, dock inte öppnat motorn ännu, blir nog nästa helg.


    Jag har i helgen plockat ner samtliga länkarmar och lämnat dem och lite annat hos en polare som skall blästra dem. Sedan blir det nya hårda sänkningsfjädrar, alla bussningar nya, samt shelbysänkning. Skillnad mellan fjädrar; www.mustangpower.se/mustang16/177.jpg
    Pelle Ahlqvist <------> Saab4Fun lever igen! :-)
    En gång trodde jag att jag hade fel men det visade sig vara ett misstag...
    Besök STCS på Facebook!! Kunnskap är mackt! "Alltid Rött Alltid Rätt "

  13. #53
    STCS Styrelse MrTurbos avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Göta
    Inlägg
    7 652
    Medlem#
    1469
    Hänt lite i garaget nu. Framvagnen skall ju fixas så medans länkarmarna är på blästring och lack så snyggar jag till hjulhusen och borrar för shelbysänkningen. Även bytt huvudbromscylindern, samt börjat konverteringen till "sport-styrsnäckan" med delad rattstång och snabbare utväxling. När jag får tillbaka länkarmarna ska ny hårda bussningar monteras med.

    Här finns några bilder; http://www.saab4fun.com/mustang14/03/0102.htm
    Pelle Ahlqvist <------> Saab4Fun lever igen! :-)
    En gång trodde jag att jag hade fel men det visade sig vara ett misstag...
    Besök STCS på Facebook!! Kunnskap är mackt! "Alltid Rött Alltid Rätt "

  14. #54
    STCS Styrelse MrTurbos avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Göta
    Inlägg
    7 652
    Medlem#
    1469
    Har jag renoverat hela framvagnen, blästrat & lackat länkarmar, pressat i nya hårdare bussningar i dem. Nya hårda sänkningsfjädrar och nya fjädertallrika till dem såklart. Byter allt som har söndertorkat gummi mao Sänker den 2" fram, även shelbysänkning fram, detta syns här i mina nu fräscha hjulhus, samt 2" bak.






    Har också monterat i en varvräknare i panelen. Sitter perfekt där i mitten så man ser den tydligt.

    (ja den e graderad till 11000rpm he he)
    Pelle Ahlqvist <------> Saab4Fun lever igen! :-)
    En gång trodde jag att jag hade fel men det visade sig vara ett misstag...
    Besök STCS på Facebook!! Kunnskap är mackt! "Alltid Rött Alltid Rätt "

  15. #55
    STCS Styrelse MrTurbos avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Göta
    Inlägg
    7 652
    Medlem#
    1469
    Bara jag som skriver i denna tråden nu för tiden....

    Pelle Ahlqvist <------> Saab4Fun lever igen! :-)
    En gång trodde jag att jag hade fel men det visade sig vara ett misstag...
    Besök STCS på Facebook!! Kunnskap är mackt! "Alltid Rött Alltid Rätt "

  16. #56
    Helt original
    Reg.datum
    sep 2006
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    816
    Vi andra läser i tystnad..

  17. #57
    Steg 1
    Reg.datum
    maj 2003
    Inlägg
    1 505
    Klart häftig bil och bra uppdaterat med bilder och info.
    Jag som haft så svårt för jänkare förr om åren, nu tycker jag att vissa äldre modeller är riktigt coola, bl.a Mussen.
    F.d 9-5 Aero -00 och 99 Turbo -78

  18. #58
    Steg 5 cedetes avatar
    Reg.datum
    jun 2003
    Ort
    Malmö
    Inlägg
    5 623
    Citat Ursprungligen postat av MrTurbo
    Bara jag som skriver i denna tråden nu för tiden....

    Jag har ju ingen jänk själv så jag ska inte mopsa för mycket, mer än att jag troligen tillhör de mest idoga läsare av V8-relaterade tidskrifter här i landet. Men... ett par frågor i största allmänhet:

    Vågar man verkligen beställa kamaxel sådär på postorder nuförtiden - vilket fabrikat som helst, med värden man tycker verkar lämpliga? Det påstås ju så mycket i pressen, bl a Mats Babbelgren (med flera) har ju en del sarkastiska kommentarer till övers angående icke namngivna kamaxeltillverkare och deras uppgivna värden.

    Fråga 2:
    Citat Ursprungligen postat av MrTurbo
    Köra med 2;79 i bakaxeln är inget kul nu när man skall få mer effekt, inhandlat en 3:55 istället, bör bli bra ös med den.


    Lådan ska få lite delar från TCI för att bli en riktig "streetfighter" och palla med effekten
    Fiffla in nya delar i bakaxeldiffen, plus nya delar i aytomaten.... är det nåt en normalhyfsad hemmamek klarar opp själv?

    /J
    Saab 9000 CDE-200 -96

  19. #59
    Individuell mappning TD04s avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    V Götalands län
    Inlägg
    7 290
    Citat Ursprungligen postat av MrTurbo
    Köra med 2;79 i bakaxeln är inget kul nu när man skall få mer effekt,
    Ja, har man liten motor så.
    CH43J6 m.m.

  20. #60
    STCS Styrelse MrTurbos avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Göta
    Inlägg
    7 652
    Medlem#
    1469
    Citat Ursprungligen postat av cedete
    Vågar man verkligen beställa kamaxel sådär på postorder nuförtiden - vilket fabrikat som helst, med värden man tycker verkar lämpliga? Det påstås ju så mycket i pressen, bl a Mats Babbelgren (med flera) har ju en del sarkastiska kommentarer till övers angående icke namngivna kamaxeltillverkare och deras uppgivna värden.
    Hum? Hur skulle man göra annars? Betala rövarpriser till en motorbyggare som sedan saltar notan lite extra + dubblar priserna på delarna från USA? Firmor som tex Summit har sådana otroliga mängder av olika kammar till försäljning att det vore konstigt om de inte räknade med att sälja dem. Jag tror på att hålla sig till kända märken och sedan "MÅSTE" man se till att värden på kam, insug, komp, bakaxel etc matchar.


    Citat Ursprungligen postat av cedete
    Fiffla in nya delar i bakaxeldiffen, plus nya delar i aytomaten.... är det nåt en normalhyfsad hemmamek klarar opp själv?
    Jag kan ju erkänna att jag har en del hjälp av min svåger som mekat mustang sedan 70-talet, han har både kunnande och specialverktyg som kan komma till användning. Bakaxel tänkte jag fixa ihop en själv, hade funderingar på att ge mig på lådan med men tror jag lämnar den till en äldre man här i socknen som bygger lådor i sin verkstad.




    Citat Ursprungligen postat av TD04
    Citat Ursprungligen postat av MrTurbo
    Köra med 2;79 i bakaxeln är inget kul nu när man skall få mer effekt,
    Ja, har man liten motor så.
    Pffff, försök hitta en endaste bigblock på strippen som kör mindre än 4:00. Tror din blysläde skulle behöva en rapp bakaxel den med.
    (men allt är ju relativt iofs )
    Pelle Ahlqvist <------> Saab4Fun lever igen! :-)
    En gång trodde jag att jag hade fel men det visade sig vara ett misstag...
    Besök STCS på Facebook!! Kunnskap är mackt! "Alltid Rött Alltid Rätt "

Liknande ämnen

  1. Okänd varningssymbol
    Av rovery i forum Allmänt
    Svar: 11
    Senaste inlägg: 2012-09-22, 20:16
  2. okänd komponent i 9-3 motorn
    Av abbe_t4 i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 7
    Senaste inlägg: 2010-12-10, 16:35
  3. Okänd trimbox
    Av Hulken i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2009-10-09, 17:23
  4. Problem med elen i en Ford Mustang
    Av Travis i forum Motor- och trafikrelaterat
    Svar: 5
    Senaste inlägg: 2009-04-08, 22:03
  5. Okänd turbo
    Av Turbo_tobbe_9000 i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 20
    Senaste inlägg: 2004-12-26, 22:43

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •