Växellådsoljor

[HeRmAN]

Jahapp!

Då va Quadraluben ihälld.

Kollade innan med Carfix i Västerås om de hade den "riktiga" Special 2105 vilket de inte hade och Markus på Carfix ringde och kollade med QS i Gbg om det fanns nåt som hette så och svaret var "näe där är inget vi säljer" utan han rekommenderade precis den jag köpt till 9-5 med några min på nacken. Carfix tar förresten bara 80:-/L för Quadraluben, känns skönt att man bidrar till att min leverantör lever gott

Jag hade inga problem innan men att inte byta alls känns ju inte som ett alternativ så nu är det gjort och jag kan ju inte säga att jag känner nån skillnad i lådan men kanske i hjärtat

Att lossa pluggarna var däremot inte det lättaste, kapade en 8mm insexnyckel för att få i nyckeln i avtappningspluggen (satt som f-n) att lossa nivå pluggen va bara att glömma för när man fått i nyckeln fanns inget utrymme för att ta i så man fick loss den. Mätte istället upp hur mycket jag fick ur och fyllde på samma mängd (1,8L)

[Moribound]

Hej

Nu behöver jag Växellådsolja till min 9000 Aero -91. Har läst tråden, men blir inte klokare för det....

Vilken olja rekommenderar ni?

Målet är satt till minst 300hk så jag antar att det finns nån bra olja för ändamålet.

mvh Isak

[llm532]

Jag rekommenderar att du häller i följande olja

Super Qudralube Quaker State. Påverkar ej gulmetaller.Mineral 75W. Ger lättväxlad låda.API GL 5. EP

Jag har den i min OG 900 och den fungerar bra, gav dessutom bara 65 kr / liter för den.
Växellådsoljan i min bil såg ut som motorolja (kolsvart alltså) när jag bytte den, bilen hade då gått ca 26000 mil
Tror inte det spelar någon större roll vilken olja du väljer bara du byter, speciellt om den aldrig är bytt förut

Ja efter en hel del grubblande så har jag nu bestämt mig för att pyttsa i Quaker state Quadra lube QS2105

Min fråga lyder som följer: tillvägagångssätt för sköljning av lådan
Hur många gånger ska jag skölja? Häller jag bara i oljan , väntar o sen tappar ur eller ska man veva igång motorn imellan?

[HeRmAN]

Ja efter en hel del grubblande så har jag nu bestämt mig för att pyttsa i Quaker state Quadra lube QS2105

Jag hade komit fram till samma sak som du Wiz men det var inte den beställda QS2105 jag beställt som jag fick och som du ser i mitt inlägg ovan så var det inget som QS i Gbg rekommenderade eller ens sålde (iallafall på liter förp.)

Säg gärna till om du hittar den, pris, inköpsställe och resultat.

Själv kan jag inte påstå att jag märker nån skillnad efter bytet även om lådan säkert mådde gott av det.

Ja efter en hel del grubblande så har jag nu bestämt mig för att pyttsa i Quaker state Quadra lube QS2105

Jag hade komit fram till samma sak som du Wiz men det var inte den beställda QS2105 jag beställt som jag fick och som du ser i mitt inlägg ovan så var det inget som QS i Gbg rekommenderade eller ens sålde (iallafall på liter förp.)

Säg gärna till om du hittar den, pris, inköpsställe och resultat.

Själv kan jag inte påstå att jag märker nån skillnad efter bytet även om lådan säkert mådde gott av det.

Nej jag fick inte heller tag i rätt olja, jag fick samma olja som du har pyttsat i enligt bilden ovan. Hur gjorde du med sköljning av lådan? Jag köpte 4 liter till att börja med...

[HeRmAN]

Jag sköljde inte. Skall inte behövas och jag tänkte köra oljan ett tag och sedan göra ett byte till relativt snart.
Jag fick däremot inte loss nivåpluggen eftersom alla konstruktörer på Saab inte tänker på oss Trångt utav h.....e

[Laspalmas]

En fråga, hade en 9000 2.0t -97 för något år sedan och bytte olja i lådan, kände ingen större skilland den funka som innan men jag kollade innan bytet på castrol.se och i deras rekomendationstabell som visade på smx-s(99% säker) och den nämns ju även här i tråden. Grejen är att nu har jag köpt en 2.3t som låter illa i lådan och ska hinka i olja till att börja med för att se om de blir någons skilland dock säger samma tabell hos castrol nu att man ska använda samma olja som till motorn dvs 0-40/5-40 sen står det också en notering om att endast mineral olja ska användas i lådan

Frågan är alltså har castrol ändrat sina rekomendationer på sista tiden? Och varför i så fall, dom hade väll inte gjort de utan anledning för i alla fall jag känner att dom är stora & borde vara kunninga inom ämnet så att säga.

Edit: jag använde inte smx olja vid närmare eftertanke utan deras EP80 olja som är en mineral.....rätt eller fel?

[SAABare]

Efter att hoppat runt och läst i denna tråd har jag tolkat att det är OK att byta ut den där smörjan i växellådan som troligen är orginalet trotts 24000 mil.

Det jag ska se om jag får tag i är Super Qudralube Quake State 75 W. Nu var det detta med att skölja ur. Eftersom detta inte är en syntet olja så borde det inte vara nödvändigt att skölja ur lådan, eller ?

[|900R|]

Jag köpte idag Super Qudralube Quake State 75 W Ca 2 L kostade mig 220:- .... Tyckte de va billigt... den skulle passa utmärkt till min låda (med 185 HK motor) sa killen bakom disken.. Men han rekomenderade deras Red Line någonting... Den skulle tydligen vara det bästa för extrema påfrästningar i växellådan... Ang. med skjölning av växellåda.. Var INTE nödvändigt med mineral olja... Men om man övergår från Mineral till Helsyntet Rekomenderade han att man köpte billigare helsyntet slog i... Åkte en sväng (Naturligtvis så att oljan är varm) sen tappa ur... Och byta till dyrare Helsyntet oljan... OBS! Citerar bara vad "olje experten" sa till mig....

"Glömde säga att jag kör NG900 2.0T"

Mvh

[SAABare]

Jag köpte idag Super Qudralube Quake State 75 W Ca 2 L kostade mig 220:- .... Tyckte de va billigt... den skulle passa utmärkt till min låda (med 185 HK motor) sa killen bakom disken.. Men han rekomenderade deras Red Line någonting... Den skulle tydligen vara det bästa för extrema påfrästningar i växellådan... Ang. med skjölning av växellåda.. Var INTE nödvändigt med mineral olja... Men om man övergår från Mineral till Helsyntet Rekomenderade han att man köpte billigare helsyntet slog i... Åkte en sväng (Naturligtvis så att oljan är varm) sen tappa ur... Och byta till dyrare Helsyntet oljan... OBS! Citerar bara vad "olje experten" sa till mig....

"Glömde säga att jag kör NG900 2.0T"

Mvh

Har gjort samma idag, köpte olja enligt ovan och slagit i. Den verkar tunn och smidig, inte som de gamla SAE 90 oljor som jag förr slog i bakaxeln på min första bil, Volvo PV från -60. Får se om jag upplever någon skillnad med ny olja. Den gamla såg inte för rolig ut, svart och tunn. Smart en-litersflaska med lång böjlig påfyllnadspip. Gick förvånansvärt bra att kränga in under batteriet och nå påfyllnadshålet utan tratt.

[Dave79]

Vad är det för växellådsolja i en og9-3 -02?
Hade MTF0063 blivit std. olja då, eller kom den senare?

[Dave79]

Vad är det för växellådsolja i en og9-3 -02?
Hade MTF0063 blivit std. olja då, eller kom den senare?

Nu har jag hittat svaret själv:

MTF 0063 kom först med modellår -03.

[eklund]

Hej,

Nån som kan hjälpa här kanske. Jag har en og900 växellåda med klart taskiga synkringar. För nåt år sedan lydde jag ett råd i den här tråden och hällde i Mobil 20W 50. Den hjälpte verkligen - när lådan blivit ordentligt varm. Men vid kyla funkar det klart sämre. Det går inte att växla utan skrap och knappt ens att få ur växlarna. Och nu har vi snart vinter så jag undrar vad man ska hälla i för något för att få de egenskaperna den oljan har när den är varm även när det är kalt. Jag förstår att det inte är fullt möjligt, men lite bättre borde det finnas. Har hittat en Castrol 80W 90, men det borde bli ungefär samma skräp va?

/s

[ferm2]

Jag har idag bytt växellådsolja på min 9-5.Efter 15000mil på samma olja sen bilen var ny.Blev chockad hur dålig oljan såg ut.Smutsig och illaluktande.Borde för länge sen bytt men Saab har ju inget byte i serviceprogrammet.Otroligt men sant.Hällde i 2 L fräsch Quadralube.Känslan efteråt var skön.

[Kiekhafer]

Har precis bytt olja i lådan(diverse lagerfel).Körde på QS 2105 och har nu bytt till Midland M5 75W(också en 2105 olja), blir spännande att pröva ett nytt märke.Rätt pris var det då, 100kr/l.
Lyckades bara suga ca 1,8-2,0 liter ur lådan.

QS oljan var rätt så missfärgad(mörk) efter ca 2000mil.

Ser mina oljebyten i vxl-lådan som konstgjord andning, vill inte byta låda än.

[Anders1975]

Borde inte Saabmekarna känna till om MTF 0063 inte är så vettigt att hälla i en låda som gått 21k mil?

Tydligen inte...... Är absolut inte att rekomendera.

Jag jorde samma operation på min låda som gått ca 20.000 mil. Denna kändes fin i synkarna, men jag ville ha fräsh olja i lådan.

Resultatet: Lådan kändes kanonfin vid normal körning. Tog dock någon vecka eller två så var synk. på treans växel helt kaputt..

1. Är det bättre att inte byta olja alls i så fall jämfört med att byta till MTF 0063?
2. Sticker SAAB-verkstäderna huvudet i sanden?
3. Eller är det några få växellådsägare som har haft otur?
4. Finns det någon som har erfarenhet av att byta till MTF 0063 på en 9000 med många mil där resultatet har varit långvarigt positivt?

[9-3 AA]

Köpte igår Speedparts växellådsolja.MTF 0063.Är den bra till en Saab 9.3 2.0 T-185 hk eller det var bortkastade pengar?

Tack på förhand

[Tri-Lo]

Hejsan,

vi har i Finland börjat använda Hondas MTF en del, speciellt i og900 då, fast idén torde komma från jänkarna ursprunligen...ingen som testat det här..?

Bytte nyss själv den i min bruks-900 efter att ha kört 75W Hypoid ett tag (Neste´s olja, troligtvis rätt lik den QS 75W ni verkar använda en hel del) och blev helnöjd direkt. Lådan funkar åtminstone nästan lika lätt&smidigt som med 75W.

Åtminstone jag tror iallafall att 75W:n är för tunn för att vara snäll mot lådan.. Endast nåt för hård köld för att få lådan att funka d.v.s. För att inte tala om turbobilar där tempen dessutom kan bli rätt hög. Den tål det inte och bränns i lagren efter vad jag hört från många håll.

Hondas lådor har ju troligtvis likheter också, eftersom andrahands-rekommendationen ju även hos dom är 10W-30 mineralolja.

Alltså en sånhär: Honda MTF, mineral 75W-80, GL-4

(Kikade också en del på t.ex. Redline´s MTL, men lät det vara eftersom det ju är en "synchromesh"-sorts olja (GM:s benämning) som innehåller nån typ av friktionsökande tillsatser. IMO endast en "sista hjälp" för lådor med trötta synkar, en kortvarig glädje dvs. Som ju bara vore dumt att hälla i en frisk låda.. )

Nå, va tror ni på dendär sidan om pölen..?

[Anders1975]

Borde inte Saabmekarna känna till om MTF 0063 inte är så vettigt att hälla i en låda som gått 21k mil?

Tydligen inte...... Är absolut inte att rekomendera.

Jag jorde samma operation på min låda som gått ca 20.000 mil. Denna kändes fin i synkarna, men jag ville ha fräsh olja i lådan.

Resultatet: Lådan kändes kanonfin vid normal körning. Tog dock någon vecka eller två så var synk. på treans växel helt kaputt..

1. Är det bättre att inte byta olja alls i så fall jämfört med att byta till MTF 0063?
2. Sticker SAAB-verkstäderna huvudet i sanden?
3. Eller är det några få växellådsägare som har haft otur?
4. Finns det någon som har erfarenhet av att byta till MTF 0063 på en 9000 med många mil där resultatet har varit långvarigt positivt?

Hmm, det måste väl ändå finnas någon som har provat SAABs rekomendation och är hyfsat nöjd?