Köpte 5 liter MTF 0063 på SAAB igår för 52kr / liter, i den nya GM förpackningen.
Ganska oslagbart pris/liter.
Min 9-3 har snart gått 11 000mil, så det låter hoppfullt att din 9-5 gick fint med MTF 0063 Stoffe.
Köpte 5 liter MTF 0063 på SAAB igår för 52kr / liter, i den nya GM förpackningen.
Ganska oslagbart pris/liter.
Min 9-3 har snart gått 11 000mil, så det låter hoppfullt att din 9-5 gick fint med MTF 0063 Stoffe.
"A common mistake that people make when trying to design something completely foolproof
is to underestimate the ingenuity of complete fools." Douglas Adams.
Kör 9-3 Aero Nordic -01
Min bil har gått ca 37000 mil nu, utan ett enda oljebyte i växellådan.. Bör jag byta eller kan den ta skada av det? Bör man byta med 2 täta intervaller för att få väck all gammal?.. Och till sist: Även om jag läst igenom tråden hyffsat, så blir jag inte ett dugg klokare på vilken olja jag ska ha Någon som kan skiva vilken? Jag vill ha i en riktigt bra olja!
Bilen är saaben i avataren.
SAAB 9-5 SE 2.0t -99, Toyota MR2 GTi -95, Buggy -66
SAAB 9000 2.3i under renovering
http://www.garaget.org/Markus_MR2
Bytte olja till MTF 0063 på 9-3an i fredags.
Sköljde 2 gånger med 1.5 liter varje gång, för att avsluta med att fylla i 1.6 liter.
Det var inget fel på lådan tidigare, men med en viss tendens att vara lite ”sticky” från 5an till 4an.
Det är helt borta och växlarna faller i mycket lättare nu än före oljebytet.
"A common mistake that people make when trying to design something completely foolproof
is to underestimate the ingenuity of complete fools." Douglas Adams.
Kör 9-3 Aero Nordic -01
Japp bara och byta.Ursprungligen postat av Stoffe #2959
Kan även lungna dig med att jag "trots" alla förvarningar bytte på min 9-3 med 11.000mil på mätaren till MTF0063.Ursprungligen postat av Snow
Nu ett år senare har bilen rullar strax över 13´och växlingarna går lika fint nu som precis efter bytet
Vid lite hårdkörning när oljan har blivit extra varm är lådan som ny!
Det låter fint.
Skall ned till Ringen i Oktober, får se hur den uppför sig då.
Men det låter bra att den blir bättre ju varmare den blir.
"A common mistake that people make when trying to design something completely foolproof
is to underestimate the ingenuity of complete fools." Douglas Adams.
Kör 9-3 Aero Nordic -01
Redlines oljor är ju jättebra oxå.
Rekommenderar jag till bekanta iaf .
MVH
MIKE
Saab Lotus Exige
Rörramsbygge med Rwd & B236
när man läser igenom tråden så verkar det som att suga ur oljan går sådär bra. man får inte upp allt.
alltså behöver man tappa ur oljan genom, förslagsvis ett hål í botten som inte finns på lådor för -94.
om man vill göra sin egen avtappningsplugg på en 9000-låda, årsmodell 1991.
hur är smartast att gå till väga då?
nån som har gjort operationen med lyckat resultat?
tanken är att att hälla i tidigare nämnd Quaker stake.
V70 Classic D4 2016
9-3 OG 2,0t 185 2001
Någon som kan rekomendera en bra olja för en 9000 A50 -98 som gått 10500 mil? Lådan känns ganska fräsh, lite svårt att få i femman när den är kall. Vill helst inte behöva skölja lådan.
MVH
- lego
mineral motorolja, 10w-40 eller liknande, byt lika ofta som du byter olja i motorn, är en modell. För övrigt rekommenderat av Saab själva.. oljesorten alltså, givetvis beroende på vem man frågar, en säljare eller en skruvare..Ursprungligen postat av jorego
9-3 SC Aero M6 -06
Gamla bilen: Steg"1" 9000Aero. 16000mil med trim, 32000 totalt. Pensionerad.
Hojen: Aprilia 1127 Tuono F Egenbyggd sugmotortrimning. Pensionerad.
Projektet: Riktiga bilar drar mer än 2,5Liter Skulle varit klar för länge sen
Verkar inte finnas något svar på vilken olja man ska använda i en ng900 Turbo M97 så jag prövar igen, vilken typ? Finns det någon bra Mobil1 man kan hinka i?
Saab 900 2.3T -97, Jeep Grand Cherokee V8 5.2 -96
Garaget.org
Läst igenom allt också och kan inte sätta fingret på vad jag bör ha. Annars hade jag aldrig frågat er. Jag läser först frågar sen
Har en Saab 9000 CSE 2.0t 96:a med 21500mil. Vad behövs i den?
Mvh.
Jag rekomenderar Redline! Ger en sjukt lättväxlad låda när den fått blaskat runt ett tag i lådan!Ursprungligen postat av Allstaar
Mvh Kristian
Tänkte byta min växellådsolja i helgen, och vill köra den här Super Qudralube Quaker State. Påverkar ej gulmetaller.Mineral 75W. Ger lättväxlad låda.API GL 5. EP oljan. Men eftersom butikerna har stängt på söndagar och vet inte vart man får tag i oljan så tänkte jag testa mig på OKQ8s transmissionsolja dom har oljor som har samma viskositetsklass osv... Vad tycker ni bilen är en : Saab 9000 2.0t chippad års 96
ja har nyligen bytt till en förstärk låda i min 9000 aero maptun steg 4 och av misstag körde den en liten stund utan olja...nu har ja sköljt ur den 4 gånger å tänkte hälla på en olja som ja ska köra ett tag på...nån som har några rekommendationer på vilken olja ja ska välja???
Saab 9000 aero -95
Saab 9000 cse 2,3 -93
Saab 9000 cs 2,3 -95
Men jisses... Läser ni ens i tråden? Finns ju mängder av rekomendationer i tråden!
Mvh Kristian
Sitter i ungefär samma sits jag.Ursprungligen postat av Allstaar
45-låda från 1995 som rullat 27500mil.
Slängde i 1,8 eller var det 1,9 liter sånhär med viskositeten 10W-40.
Ska låta den skvalpa runt i några km till sen blir det ett till byte och samma sort i igen. Då borde lådan vara sköljd och bra.
Men vad ska man slänga i sedan? Skulle kännas bättre att köra runt med transmissionsolja i lådan än med billig motorolja, har någorlunda tillgång till Mobils mobilgear och SHC oljor av varierande viskositet men jag tror inte de riktigt passar? Eller gör dom det?
Eller ska man fortsätta köra med motoroljan och känna sig nöjd?
"Utan tvivel är man inte klok"
Tja
man har läst igenom hela tråden men man blir nog dummare känns dom som ifal
nu till min fråga :
Har en saab 93 99a t som har rullat nästan 22 k
Har ingen aning om de är byt växellåds olja iden.
vad ska jag ha för ngn olja i (hälst en som gör de lätt växlad och som tål hård körning) och ska jag skölja ur den eller ? och samt hur mycket jag behöver av den oljan/tacksam för svar
Saab 9-5 kombi Aero Salmon edition 02a
Ja rachid.....jag har en 9-3 2001 som gått 11k nu.
Jag bytte till MTF 0063 i början på augusti och följde SAAB's instruktioner enligt länken nedan.
http://www.genuinesaab.com/psi/files/93-95man-oil.htm
Nu har jag kört 3 månader med bla. en resa till Nurburgring och STCS träff på gelleråsen.
Lådan går kanon, specielt när den blir riktigt varm, och priset för MTF 0063 är oslagbara 52:-/liter........
"A common mistake that people make when trying to design something completely foolproof
is to underestimate the ingenuity of complete fools." Douglas Adams.
Kör 9-3 Aero Nordic -01
men enligt tråden så ska MTF vara kass för låder som har gått långt ?
Saab 9-5 kombi Aero Salmon edition 02a