Växellådsoljor

[Marre90]

Hade tänkt byta växellådsolja i min og9-3 nu i helgen och har planer på att åka och köpa Redlines lightweight shockproof olja. Frågan är bara kan jag byta utan att skölja i och med att det står i instruktionsboken att bara syntetisk växellådsolja får användas? Har ingen aning om tidigare ägare bytt.

mvh marre

[Johan H]

Hade tänkt byta växellådsolja i min og9-3 nu i helgen och har planer på att åka och köpa Redlines lightweight shockproof olja. Frågan är bara kan jag byta utan att skölja i och med att det står i instruktionsboken att bara syntetisk växellådsolja får användas? Har ingen aning om tidigare ägare bytt.

mvh marre

Det skiljer en hel del oljorna emellan så ta d o skölj en omgång.

[Aero-E-Tuna]

Hej!

Kollat lite på Omega 690, men det finns 680 med. Lite svårt att bestämma sig vad man ska ta.

Hur är det med gulmetaller?

Är framför att göra val mellan Red Lines Light olja och en av Omegas.

Mvh H-engine

Funkar med gulmetaller oxå så ja!!!

[Aero-E-Tuna]

Additive direkt i din gamla olja kan denna göra din transmission mer lättväxlad



http://www.ridetech.se/Shop/Application ... ME-915.jpg

Omega 915 VÄXELOLJE-FÖRBÄTTRARE

Fixar super high spec. GL 5 av vanlig växelolja

Ny teknik gör lådor lättväxlade, ökar livslängden, minskar ljud, vibrationer, värme, friktionen och ger 10 ggr tjockare oljefilm.

För vanlig olja i växlar. Absolut till industriväxellådor
Blandning 1:10-1:40 (2,5-10%) 10% ger oljan API GL5

Bra till växellådor med vit-, gul- och rödmetaller

[H-engine]

Hej!

Omega 915 funkar kanon bra.

Mvh H-engine

[Trekmeister]

Fick precis tag på 3l QS Quadrolube 75W på Laitis i Luleå (Autoexperten). Det visade sig att de ska sluta sälja QS sortiment (åt minstonde här i Luleå) så det var 50% rabatt på de produkterna. Kanske något som andra kan vara intresserade av att veta tänkte jag! I Lule är dock Quadrolube slut nu.

Hoppas själv på att oljebyte ska göra att 5:an inte klibbar fast så mycket som den gör nu. Får väl återkomma när jag blivit klar att byta om det hjälpte!

[Mcgromit]

Efter snabbläst och skummat igenom har jag inte hittat vilken olja som rekomenderas till og 9-3 Steg 4 Manuell.... ??

Nån borde kanske ta på sig att fixa ihop en sammaställning av något slag och rensa ur tråden lite

[Bacon]

Efter snabbläst och skummat igenom har jag inte hittat vilken olja som rekomenderas till og 9-3 Steg 4 Manuell.... ??

Nån borde kanske ta på sig att fixa ihop en sammaställning av något slag och rensa ur tråden lite

Jag tror det är en smaksak. Man får testa sig fram. Alla vxl är ju saab
Bara det är vxl olja!
Gör du ett test med Quakerstate Super Quadrolube 75W.

Jag är nöjd iaf!

[Daniberg]

Någon som kört med Redline MTL till sin Saab?
Hur står sig denna jämfört med Shockproof oljorna?

Anledningen är att jag har kvar en flaska från ett växellådsoljebyte till en Volvo C70.

[gilgo]

Har precis bytt olja til QS Quadrolube, det blev som en ny växellåda. Innan tenderade växlarna till att "fastna" så man fick släppa spaken och sen växla. Det är HELT borta nu. Lådan känns mycket mera lättväxlad också.

[900 Power]

Är det en mineral? Vad kostar den ungefär? Köps var?

M.V.H.

Vet om någon har svarat men Meca kan ta hem hela Omegas sortiment..

[Trekmeister]

Har kört en del med min og9-3 nu efter att lådan blev påfylld med QS Quadrolube. Känns som om den blev lite smidigare att växla samtidigt som 5:an inte klibbar fast riktigt lika mycket. Blev ingen revolutionerande skillnad men det skadade inte.

[Marxus]

Är det några packningar/tätningar till nivåplugg och urtappningsplugg som ska bytas i samma veva som oljan byts? Läste även något om loctite någonstans, är det nödvändigt?

Bilen är en 9-3 Aero 2001 med manuell låda.

[Mr_Lööf]

Är det några packningar/tätningar till nivåplugg och urtappningsplugg som ska bytas i samma veva som oljan byts? Läste även något om loctite någonstans, är det nödvändigt?

Bilen är en 9-3 Aero 2001 med manuell låda.

Enligt EPC så finns det ingen tätningsring eller dylikt till pluggarna. Så mitt svar blir nej det finns inga tätningar som skall bytas.

[Johan H]

Är det några packningar/tätningar till nivåplugg och urtappningsplugg som ska bytas i samma veva som oljan byts? Läste även något om loctite någonstans, är det nödvändigt?

Bilen är en 9-3 Aero 2001 med manuell låda.

Enligt EPC så finns det ingen tätningsring eller dylikt till pluggarna. Så mitt svar blir nej det finns inga tätningar som skall bytas.

Men dra dem med 50Nm.

[Sasjjj]

Min bil (bilen i signaturen) har gått cirka 9500 mil och jag funderar på att göra ett byte av växellådsoljan. OBS, detta är i så fall bara som en del av underhållet, lådan uppför sig perfekt, inga problem alls.

Jag vet att kostnaden är väldigt låg i sammanhanget, men kan ett oljebyte ställa till med problem som inte finns i dagsläget? Man har ju läst om dem som har fått transmissionsljud med ny olja....

Jag utgår från att SAAB:s originalolja är perfekt för ändamålet? Växellådsoljan är aldrig bytt tidigare, behöver jag skölja eller är det bara att fylla på med ny olja?

[Johan H]

Min bil (bilen i signaturen) har gått cirka 9500 mil och jag funderar på att göra ett byte av växellådsoljan. OBS, detta är i så fall bara som en del av underhållet, lådan uppför sig perfekt, inga problem alls.

Jag vet att kostnaden är väldigt låg i sammanhanget, men kan ett oljebyte ställa till med problem som inte finns i dagsläget? Man har ju läst om dem som har fått transmissionsljud med ny olja....

Jag utgår från att SAAB:s originalolja är perfekt för ändamålet? Växellådsoljan är aldrig bytt tidigare, behöver jag skölja eller är det bara att fylla på med ny olja?

Byt du till Saabs olja.
Vill du vara superseriös så sköljer du annars så byt bara.
mvh johan

[Harley]

Hej

Intressant tråd, har läst i princip hela tråden.
Mkt info och mkt tyckande

Jag kontaktade min Saab aukt verkstad för att bytta vxlolja i min 9-3 SC MY07, då den gått snart 10k mil. Alltså inga egentliga problem, förutom att det skulle kännas bättre om den fick fin olja. Problemet är att Saab ville ha 1200kr för det, varav 650kr skulle vara arb.kostnad. Efter att jag läst här att någon hade betalat under 400kr för samma procedur blev jag lite fundersam. När jag senare ringer Saab och frågar vad det är för olja till min bil fick jag till svar att den kostar 63kr/lit. Och att dom inte vet hur mkt som går i min bil eller vad det är för olja?!

Det enda vettiga jag fick ut var oljans art nr 93165290, om någon kan slå upp det och ge mig lite mer info så vore det GULD värt! (misstänker att det är MTF0063?)

[_Strongman_]

Hej

Intressant tråd, har läst i princip hela tråden.
Mkt info och mkt tyckande

Jag kontaktade min Saab aukt verkstad för att bytta vxlolja i min 9-3 SC MY07, då den gått snart 10k mil. Alltså inga egentliga problem, förutom att det skulle kännas bättre om den fick fin olja. Problemet är att Saab ville ha 1200kr för det, varav 650kr skulle vara arb.kostnad. Efter att jag läst här att någon hade betalat under 400kr för samma procedur blev jag lite fundersam. När jag senare ringer Saab och frågar vad det är för olja till min bil fick jag till svar att den kostar 63kr/lit. Och att dom inte vet hur mkt som går i min bil eller vad det är för olja?!

Det enda vettiga jag fick ut var oljans art nr 93165290, om någon kan slå upp det och ge mig lite mer info så vore det GULD värt! (misstänker att det är MT0063.)

Att SAAB är dyra är inget konstigt. De har ju fina lokaler etc att betala.
Var det telefonväxeln du pratade med eller någon inne på verkstaden?

För sist jag ringde Holmgrens och fick prata med någon i receptionen hade de ingen koll.

[Harley]

Jo, jag pratade med någon som antagligen bara sitter i order mottagningen eller liknande. Jag kan förstå om dom inte vet exakt vad det är för olja, men jag tycker dock att dom med lätthet borde kunna se hur mkt olja som går i min motor.

OT: Varför jag nämnde priserna var för att dom ville ha 1200:- för jobbet och jag frågade hur mkt som var priset för arbetet, fick då svaret 650:-. Vilket gör att det blir 550kr kvar till oljan. Och om den kostar 63kr/L som dom själva säger så tar dom tar betalt för 8.7 liter...?!