Växellådsoljor

[frippe64]

Kan någon av er som säger att SAAB:s växellådsoljor inte går att blanda länka till en text, eller annat media, där SAAB skriver att deras växellådsoljor inte går att blanda?

TSB Number & Issue Date TSB Title
471-1742 JUN 97 Manual Gearbox - New Oil Type

Bulletin Nbr: 471-1742
Date:........... JULY 1997
Cars affected
All Saab 900 3-/5-d M94- and Cabriolet M95- with manual gearbox. This is the oil they recommended for the manual tranny at that time:

http://www.eeuroparts.com/images/parts/ ... 9e61fb.jpg

Part Code: 8748733

Part Name: Saab manual transmission synthetic fluid

Part Brand: Genuine Saab

Part Cost: $14.90

Part Description:
Saab manual transmission synthetic fluid. Designed for any 79-98 Saab 5spd. 1 Liter bottle.
Background

A new gearbox oil has been introduced due to design changes and reduced face area, which puts higher demands on an oil’s temperature resistance.

The new oil has several advantages, such as:
• it withstands temperatures >150°C (302°F)
• it increases bearing service-life
• it counteracts surface damage to gear flanks
• gear-shifting is perceived as smoother, especially in cold weather
• it can be used to advantage in older gearboxes

The oil has been introduced in production from chassis no. V2033279- (3-/5-d) and V7008692- (Cabriolet without turbo) respectively, and V7008812- (Cabriolet with turbo), but it can be used to advantage when reconditioning or repairing gearboxes. In such cases, it is important to read the instructions under the heading “Procedure”.

The filler plug on gearboxes from the factory that contain the new oil are marked with the text:

“USE ONLY SAAB OIL NO 8748733”

Important

The new oil must not be mixed with other types of oil but there is no problem changing to this oil in an old gearbox as long as the instructions found under the heading “Procedure” are followed.

Parts required

87 48 733 Gearbox oil msrp $14.00
47 76 266 Filler plug msrp $6.50

Procedure

1. Drain the oil from the gearbox by unscrewing the drain plug (3).
2. Fill with 1.0 litre (1.05 quarts) of the new oil (plug 1) and run the car so that the oil flows thoroughly through the system.
3. Drain the gearbox (plug 3).
4. Fill the gearbox with new oil to the correct level (1.8 litres; 1.9 quarts). Check with the level plug (2).
After this procedure, the oil does not need changing.
5. Fit a new filler plug (1).
6. There are two labels on the neck of the oil carton that must be affixed to separate places as a reminder of the type of oil in the gearbox.
7. Clean the area around the radiator crossmember by the left-hand headlamp, remove the label with the warning triangle and affix it to the radiator crossmember.
8. Remove the small label and affix it over the existing text on gearbox oil in the owner’s manual under the section “Technical data”.

TSB Number & Issue Date TSB Title
02-04-471 APR 02 M/T - Recommended Gearbox Oil

Technical Service Bulletin:



M/T - Recommended Gearbox Oil

TECHNICAL NEWS

Bulletin Nbr: 02-04-471

Date: April 2002

Market: All

Manual gearbox oil


Cars affected:

All models M94- and Cabriolet M95- with manual gearbox



A new gearbox oil Saab MTF 0063, which improves shifting quality, has been introduced into production from January 1, 2002.

This Oil can be used in older models up to and including M94 (Cabriolet from M95) in order to improve shifting capability under the condition that the description under heading "Procedure" is followed.


Parts required:

(40) 400 132 213 Gearbox oil, Saab MTF 0063, 1 litre X 5



Procedure:

1. Drain the gearbox oil by loosening drain plug.

2. Fill with 1.5 litres of the new oil .

3. Raise the car so the front wheels are suspended in the air.

4. Start the engine. Engage 1st gear and allow the engine to drive the front wheels approximately 20-30 seconds. Stop the engine and lower the car.

5. Drain the gearbox oil again by loosening the drain plug .

6. Fill with 1.5 litres of the new oil .

7. Raise the car so the front wheels are suspended in the air.

8. Start the engine. Engage 1st gear and allow the engine to drive the front wheels approximately 20-30 seconds. Stop the engine and lower the car.

9. Drain the gearbox oil by loosening the drain plug .

10. Fill with gearbox oil to the proper level (1.5-1.8 litres) (check with level plug).

[J.K Nilsson]

Så här skriver OKQ8 :-) http://www.okq8.se/privat/pastationen/s ... orochsvar# :

Är oljor från olika tillverkare blandbara?

Så länge det är samma typ av olja, t ex motorolja eller transmissionsolja av samma typ, så är oljorna blandbara. Om de inte vore det så skulle haverier inträffa dagligen eftersom många omedvetet blandar olika oljor med varandra.

Var inte så naiva och korkade utan ta reda på lite fakta och tänk efter en smula (ni som kan) innan ni går på allt som skrivs av självutnämnda experter på forum som dessa.

Varför är du så naiv och korkad att du inte förstår vad du läser? Du citerar att så länge oljorna är av samma typ så går dom att blanda men nu har ju jag klart och tydligt beskrivit att Saabs syntetiska växellådsolja är av en helt annan typ jämfört med en mineraloljebaserad växellådsolja. Jag har också beskrivit vad som händer i en transmission när dessa oljetyper blandas.

Men som sagt var, din bil, din olja, din plånbok. Det ger dig inte rätten att kalla oss för naiva och korkade.

J.K Nilsson

[hostarn]

Varför togs mitt inlägg bort? Jat tycker inte att jag var vare sig förnärmande eller obarmhärtig. Jag var rakt på sak mot MagnusBerg om att han tog sig vatten över huvudet. Det var allt. Så varför togs det bort?

[per740]

Hej,
Tänkte byta olja i växellådan (bilen i signaturen , 21k mil) och vände mig till Saab. Där fick jag beskedet att det enda alterativ de hade var "hallonsaften". Då min bil är väl inkörd ville jag ha något som motsvarade den gamla befintliga oljan ("saab synthetic manual transmission fluid" eller likn.) som användes fram till ca 2002, men jag kunde inte ens få några specifikationer på denna.
Frågade istället OKQ8 teknisk service som rekommenderade denna syntetiska GL-4 olja (75w-80):
http://www.okq8.se/servlet/ContentViewe ... eId@100990
Jag vill bara kolla om denna verkar OK innan jag byter så att jag inte gör något dumt...
Vad tror ni?

[lindererik]

Funderar på att beställa Mobil ATF 3309 Case of 12 quarts, det är till min automatlåda.

Är det någon som beställt från http://store.avlube.com/mobilatf3309.html ??

[lindererik]

Ingen aning vad det är för olja i just nu, men skulle det troligen gå att tappa ur via pluggen och sen fylla på med Mobil ATF 3309 ?

[cyberk2]

Jag spillde i redline MTL i en saab 9000 turbo från -96 som gått 17600 mil Mycket bra resultat, blev lättväxlat som tusan. Växlarna trillade i väldigt lätt. Inga missljud eller dylikt.
Oljan som kom ut var svart och luktade som riktig växellådsolja. Magnetpluggen var full med spån.

Hällde i Castrol TAF-X i golfen 1.9tdi 14000mil -99 Det blev inget bra alls, skrapade som fan i syncringarna och man hörde kugghjulen bråka vid växling. Bytte till rätt olja från VAG för 160:- litern och då blev det tyst och bra. Men saaben är mer lättväxlad ändå

[TomIvarsson]

Hej! Köpte nyss en förstärkt växellåda med stålhylsa, kulpenade drev mm. Ska knäcka den här i dagarna och sätta i en quaife-diff, tänkte bara kolla om någon kan rekommendera en bra olja? Funderade på Redline Heavyweight shockproof, men har ingen erfarenhet av den oljan. Lådan är till en 9000 -96 men ca. 350hk/500nm.

Tacksam för svar!

[Mr_Lööf]

Hej! Köpte nyss en förstärkt växellåda med stålhylsa, kulpenade drev mm. Ska knäcka den här i dagarna och sätta i en quaife-diff, tänkte bara kolla om någon kan rekommendera en bra olja? Funderade på Redline Heavyweight shockproof, men har ingen erfarenhet av den oljan. Lådan är till en 9000 -96 men ca. 350hk/500nm.

Tacksam för svar!

Har ingen erfarenhet av Heavyweight dock av lightweight. Har en 9000 med stålhylsa och en lättare uppgradering samt Quaife diff. Funkar fint för mig. Dock så hade jag Saabs original växellåds olja de första 40milen. Byte oljan vid 20mil sen körde jag 20mil till, då blev det Redline oljan.

[Johan H]

Håller med föregående - heavy blir i mesta laget. Den är väldigt tjock så lighten är bättre såvida du inte bara brukar bilen på sommaren och då mestadels på bana
Det finns även superlight som säkerligen är än bättre om det ska köras på vintern och -30grader.

Det går bra att blanda dem oxå för att få ett mellanting. Just nu kör jag med heavy+superlight vilket ger en rinnighet mitt emellan superlight och light.

mvh johan

[TomIvarsson]

Håller med föregående - heavy blir i mesta laget. Den är väldigt tjock så lighten är bättre såvida du inte bara brukar bilen på sommaren och då mestadels på bana
Det finns även superlight som säkerligen är än bättre om det ska köras på vintern och -30grader.

Det går bra att blanda dem oxå för att få ett mellanting. Just nu kör jag med heavy+superlight vilket ger en rinnighet mitt emellan superlight och light.

mvh johan

Ok! Bilen vinterkörs inte, men används som brukare och "Busbil" vår/sommar/höst. Så det borde funka fint att köra med Lightweight shockproof?

[Johan H]

Håller med föregående - heavy blir i mesta laget. Den är väldigt tjock så lighten är bättre såvida du inte bara brukar bilen på sommaren och då mestadels på bana
Det finns även superlight som säkerligen är än bättre om det ska köras på vintern och -30grader.

Det går bra att blanda dem oxå för att få ett mellanting. Just nu kör jag med heavy+superlight vilket ger en rinnighet mitt emellan superlight och light.

mvh johan

Ok! Bilen vinterkörs inte, men används som brukare och "Busbil" vår/sommar/höst. Så det borde funka fint att köra med Lightweight shockproof?

japp.

[TomIvarsson]

Ok, tack för hjälpen!

[morrun]

Hei. Jeg har ikke teknisk kompetanse tilstrekkelig for å tolke meg frem til en egen beslutning utifra alt som presenteres i denne veldig lange tråden. Håper derfor på et godt og greit svar på mine spørsmål.
Jeg har time hos Nordmarkens bil (Årjæng) i morgen. Skal ha hovedservice og bytte automatkasseolje på min 2004 9-3 SS 1.8t. Det fremgår ikke av pristilbudet hvilken olje de benytter, men Nordmarkens er et autorisert SAAB-verksted. Derfor bruker de vel en olje anbefalt av SAAB? Literprisen står oppgitt til 112.29,- Sek ex mva. med 20% rabatert pris. Kanskje deisse opplysningene medfører at noen vet hvilken olje det er snakk om? Er dette en bra nok olje til min bil?
Dessuten står det oppgitt et forbruk på 8 liter olje ved byttet. Innebærer det en skylling/flushing av kassen, eller kun et bytte av oljen?

Har et autorisert SAAB-verksted ulike automatgir-oljer i sin "meny"? Benyttes samme olje på 1.8t som på Aero?

Bilen har per i dag originale prestanda, men det er aktuelt med moderat trim(elektronisk) til ca 200hk. Bilen har gått 96000km.

Mvh

[fortysixand2]

Hej, jag har en 9-5 Aero 2002 som jag kommer anlita Autocenter i Bromma (saabservice.nu) att byta packningar i växellådan på, då den läcker lite mot drivaxeln på förarsidan.

I samma veva ber jag dem byta olja i växellådan, frågade vilka oljealternativ de kan erbjuda och de använder oljor från franska Total, vilket jag i o f s inte har något emot. Men han kunde inte säga exakt vad oljan hette. Jag har nu kollat på Total's site vilka transmissionsoljor de har och de är dessa:

http://www.lubadmin.com/Restitution.asp ... rametre1=7

Vilken av dem skall jag försäkra mig om att de använder i min låda? Någon speciell klassning jag skall kolla att oljan har?

Tacksam för snabbt svar, bilen skall in på måndag.

Mvh

/Joakim

[Echonator]

Vet inte om detta tagits upp, om så är fallet så ber jag om ursäkt!

Men är biltmeas helsyntetiska bra eller anus? Är ju trots allt primärt en bruksbil som inte fått oljan bytt någon gång...så behöver ju inte vara bästa oljan, bara det är "rätt" olja så att säga

http://biltema.se/sv/Bilvard/Olja-och-S ... -90-36997/

[Helios]

Vet inte om detta tagits upp, om så är fallet så ber jag om ursäkt!

Men är biltmeas helsyntetiska bra eller anus? Är ju trots allt primärt en bruksbil som inte fått oljan bytt någon gång...så behöver ju inte vara bästa oljan, bara det är "rätt" olja så att säga

http://biltema.se/sv/Bilvard/Olja-och-S ... -90-36997/

Prova att gå in på en Saab-handlare och be om rätt olja till din växellåda. Jag testade och den kostade bara 60kr litern för samma typ av olja som lådan hade som ny. Då din är äldre så kanske den är utbytt till samma men en två sköljningar är nog bäst.

[bubisen]

Jaha, saab gillar tydligen att byta ut oljor titt som tätt, 26 sidor i denna tråd talar sitt tydliga språk.

Anyways, var inne hos Saab-handlaren och bad om 2 liter växellådsolja till min saab 9-5 2.0t, årsm 2002.
Då ber han om regnr för det finns tydligen 2 olika oljor de rekommenderar för årsm 2002.

Den han tycker att jag ska hälla i lådan har GM partnr 93165414 och är en superblaskig röd AUTOMAT-lådeolje, Dexron VI. Står även att den är till för styrservo på flaskan.

Kan det verkligen vara så? Ser otroligt blaskig ut.

Är ytterst tveksam till att hälla det i min låda, vad tror ni?

[Johan H]

Jaha, saab gillar tydligen att byta ut oljor titt som tätt, 26 sidor i denna tråd talar sitt tydliga språk.

Anyways, var inne hos Saab-handlaren och bad om 2 liter växellådsolja till min saab 9-5 2.0t, årsm 2002.
Då ber han om regnr för det finns tydligen 2 olika oljor de rekommenderar för årsm 2002.

Den han tycker att jag ska hälla i lådan har GM partnr 93165414 och är en superblaskig röd AUTOMAT-lådeolje, Dexron VI. Står även att den är till för styrservo på flaskan.

Kan det verkligen vara så? Ser otroligt blaskig ut.

Är ytterst tveksam till att hälla det i min låda, vad tror ni?

Jag skulle byta till deras 93165290 istället. Den är säkerligen röd oxå.
Just 2002 byttes det olja. SP skriver om det här: http://shop.speedparts.se/sv/prod/olja/ ... o0063.html

Jag har kört med den oljan i alla mina vardagsbilar i flera år, byter regelbundet i bilarna.

mvh johan

[Rille0]

Här kommer ytterligare en fråga om oljor

Har en 9-3 aero solomon -02.
Ca 18 tusen mil

Hade ett minimalt vinande ljud i lådan i låga farter och tänkte kort och gott att en oljebyte kunde vara aktuellt.

Tömde lådan på den gamla röda, ganska blaskiga oljan som var i (denna som ni kallar hallonsaft?)

Hällde sedan i elf trans syn 75w/90, och resultaten blev katastrof, lådan låter mycket värre än innan och känns rätt trög i växlarna, kan säga att samma fenomen hände med min 9-5 2,3t -99 när jag böt till elf oljan, som vi har på vårt jobb(psa verkstad),men kunde inte identifiera problemet till oljan, trodde kort och gott att lådan var slut.

Ska nu byta olja igen och funderar på vilken som är lämplig, vill framför allt minska ner på missljudet som elf oljan gav upphov till. är det saabs röda olja (http://shop.speedparts.se/sv/prod/olja/ ... o0063.html ?) som gäller eller ska jag pytsa i nån flashig red line olja eller liknande?
kan iaf säga att elf trans syn 75W/90 verkar vara olämplig till saab växellådor.

Tack på förhand / Richard.