Växellådsoljor

[Tri-Lo]

....Eller ska man fortsätta köra med motoroljan och känna sig nöjd?

Tycker jag du ska. Speciellt om det funkar tillfredsställande, varför rådda till det..?

Laborerade själv för en tid sen med en -93 Aerolåda som hade lite trötta synkar, med olika oljor. Märkte iaf. INTE att nån skulle ha funkat BÄTTRE en just vanliga 10-30/40 motoroljan. Så det använder jag nog i framtiden med. Känns ju dessutom "säkrast".

[GreenTurtle]

Har en Saab 9-5 Aero SC -04, 13000 mil och har ibland (bara ibland) lite bekymmer med att få i backen ordentligt. Den vill gärna kugga i och det låter nästan som att lamellarna ligger på. Detta gäller bara backen och inga övriga växlar.
Kan det hjälpa med att byta växellådsolja och i så fall till vilken? Det är Saab´s röda original olja i idag och den är aldrig bytt (enligt han som har servat den i innan). Det är inga intervallsbyten på växellådsolja menar han på.

[andreas_j]

Jovars, det är sjukt mycket tips här i tråden och väldans svårt att få fram att någon är "bäst". Jag har en saab 900 2.0t 95:a som rullat 23000mil. Special 2105 Quaker State eller Castrol SMX-S Castrol Växellådsolja. Helsyntet 75W/85 är dom två jag står och väljer mellan, någon om vet vart jag får tag på dom? Har försökt kolla runt lite på nätet men inte hittat något. Någon som vet priserna? Är det oljeplugg på min bil? Många frågor hoppas ni står ut //Andreas

[Davidt8]

Jovars, det är sjukt mycket tips här i tråden och väldans svårt att få fram att någon är "bäst". Jag har en saab 900 2.0t 95:a som rullat 23000mil. Special 2105 Quaker State eller Castrol SMX-S Castrol Växellådsolja. Helsyntet 75W/85 är dom två jag står och väljer mellan, någon om vet vart jag får tag på dom? Har försökt kolla runt lite på nätet men inte hittat något. Någon som vet priserna? Är det oljeplugg på min bil? Många frågor hoppas ni står ut //Andreas

ng900-95=mineralolja i lådan således bör du fortsätta köra på det.
QS har bra mineralbaserade oljor.
Castrol SMX-S är inget jag skulle sattsa på(samma olja som MTF0063)

Ja du har pluggar för nivå,avtappning samt påfyllnad(insex)
Dessa ser du genom att avlägsna vänster framhjul, påfyllnadspluggen hittar du på ovansidan av lådan, precis vid vajerlänkaget till lådan.

[Davidt8]

Har en Saab 9-5 Aero SC -04, 13000 mil och har ibland (bara ibland) lite bekymmer med att få i backen ordentligt. Den vill gärna kugga i och det låter nästan som att lamellarna ligger på. Detta gäller bara backen och inga övriga växlar.
Kan det hjälpa med att byta växellådsolja och i så fall till vilken? Det är Saab´s röda original olja i idag och den är aldrig bytt (enligt han som har servat den i innan). Det är inga intervallsbyten på växellådsolja menar han på.

Testa att byta olja i lådan. Idioti att Saab inte har med växellådsoljebyten i serviceprogramet

[cato]

Vad kostar det hos saab att kirra ny olja i vxllådan då? eller ja hos verkstad iaf.

[Davidt8]

Ja du, säkert en tusenlapp + material

Men oljan byter du själv, inga problem alls.

[cato]

Ofy fan, jo det kan man ju göra. Ingen brådska direkt.
Ibland är det helt omöjligt att få i backen får rulla fram lite sen lägga i den då funkar det hur bra som helst. Går det att fixa på¨simpelt sätt eller?

[Davidt8]

Kan vara synkringen till backväxeln. Men ett oljebyte kan även det råda bort på ditt problem, testa!

[inflames79er]

Vilken växellådsolja rekomenderar ni till min Saab 95 2.0t -03 med manuell växellåda? priset spelar mindre roll man vill ju ha det bästa ...

[inflames79er]

Vilken växellådsolja rekomenderar ni till min Saab 95 2.0t -03 med manuell växellåda? priset spelar mindre roll man vill ju ha det bästa ...

[Davidt8]

En helsyntet av god kvalitet

[Jonas_b]

Har en förstärkt 9000 låda med följande..
* ny diff från en 98:a...
* samtliga koniska rullager bytta till timken lager.
* nya synkringar 1,2,3,4,5 + back till nyare modell
* nya nav och brickor 1:an, 2:an, 3:an, 4:an
* ny 5:e växel komplett med slutvxl
* slutväxel 4.05 9-5 aero starkaste
* modifierad ingående axel till nyare
* stålhylsa mellan pinjonglager.
* låsringar plus packningar.
* modifierad hållare för pinjong, Ståldistans
* Lådan ihopdragen med m8 utv inv m10 & m8

vilken olja rekomenderas till den??

har haft i någon redline olja en vit flaska.. men tänkte byta nu efter 200 mil..
är lite trög växlad tycker jag :/
mvh Jonas

[RonnyO]

Quakerstate Super Quadrolube 75W är en fin olja som ger mjuk låda även vintertid. Funkar bra även med din låda.

[Aero-E-Tuna]

Har en förstärkt 9000 låda med följande..
* ny diff från en 98:a...
* samtliga koniska rullager bytta till timken lager.
* nya synkringar 1,2,3,4,5 + back till nyare modell
* nya nav och brickor 1:an, 2:an, 3:an, 4:an
* ny 5:e växel komplett med slutvxl
* slutväxel 4.05 9-5 aero starkaste
* modifierad ingående axel till nyare
* stålhylsa mellan pinjonglager.
* låsringar plus packningar.
* modifierad hållare för pinjong, Ståldistans
* Lådan ihopdragen med m8 utv inv m10 & m8

vilken olja rekomenderas till den??

har haft i någon redline olja en vit flaska.. men tänkte byta nu efter 200 mil..
är lite trög växlad tycker jag :/
mvh Jonas

Vilken Redline är det??

Möjligtvis så kanske en heavy lr light som har den tendensen iom olja behöver arbetstemp med denna olja & synkronisering. Kan vara lite trög i början men vem kör som en tok från skratch?? med kall motor & låda som då inte uppnått "rätt" arbetstemp.

Det är dess egenskap detta beror på så jag tycker isåfall du byter till ultralight isåfall på vintern iom de tar längre tid för olja att uppnå dess arbetstemp. Handlar dock inte om att inte olja är dålig. Denna olja rekommenderar jag varmt.

Rekommenderar inte att blanda med andra typer av vxllådsoljor.

MVH

En som jobbar på en växellådsfabrik

MIKE

[Jonas_b]

alltså den är lite trög i början inte farligt alls och kör ju lugnt nu under vinter kan ju endå inte gasa då spinner det ju bara hehe.. men när den är lagom varm lådan då går det jätte lätt att växla sen om man gör nåhon fullgas acc på motorvägen och växlar ner till 4an och sen till 5an .. då sen när den är varmare lådan då går det trögare att växla..
jag funderar på att byta till mineral en quakerstate olja.. va tror ni om det??
mvh Jonas

[Aero-E-Tuna]

alltså den är lite trög i början inte farligt alls och kör ju lugnt nu under vinter kan ju endå inte gasa då spinner det ju bara hehe.. men när den är lagom varm lådan då går det jätte lätt att växla sen om man gör nåhon fullgas acc på motorvägen och växlar ner till 4an och sen till 5an .. då sen när den är varmare lådan då går det trögare att växla..
jag funderar på att byta till mineral en quakerstate olja.. va tror ni om det??
mvh Jonas

BYT INTE utan kör ultralight istället det skiljer en del i oljans egenskaper som kan sabba för dej.

Vill du riskera detta??

Kanske inte justerat länkaget heller riktigt??+

vart med om detta otaliga ggr såå!!

MVH

MIKE

[Jonas_b]

vadå ultralight? haha nu fattar jag inte?? vadå så jag ska inte byta olja?? men tänkte ju byta nu när man har kört in lådan lite...

Hur ska jag gå till väga??

mvh Jonas

[Aero-E-Tuna]

LÄS INFO ANG DENNA OLJAN

http://www.redlineoil.com/products_gear ... egoryID=16

MVH

MIKE

[merl]

Blev inte mycket klokare när man läste denna tråden.
Jag har en saab 9000 2.0t 96'a.. tänkte byta olja i lådan nu.
Ska jag köra på en 10-40 mineral olja?
Varför inte köra med en "riktig" växellådsolja? förstår inte det riktigt.
Är det ingen som vet vad som har hällts i från början från fabrik??
Bilen har rullat snart 27000mil så den har ju fungerat bra om man säger så. Har dock lite problem med att lägga i 5'an när den är kall, så tänkte ett byte kanske kunde råda bot på detta.