Ursprungligen postat av hostarn
tror jag kommit på det, eftersom min Y betyder årsmodell 2000 så betyder det att mitt chassinummer är lägre än de påverkade numren som kom från och med 2002, dvs jag har den gamla syntet oljan i min från fabrik..
Ursprungligen postat av hostarn
tror jag kommit på det, eftersom min Y betyder årsmodell 2000 så betyder det att mitt chassinummer är lägre än de påverkade numren som kom från och med 2002, dvs jag har den gamla syntet oljan i min från fabrik..
Ursprungligen postat av saab_xturbo
tänker hälla i Redline MTL för den funkade kanon i min gamla ng900, och MTL rekommenderas till just SAAB.
http://www.redlineoil.se/vaxelladsolja/ ... /mtl-mt-90
Det ar den jag har hort att de flesta anvander till slut, det ar den jag skall anvanda i min.
SAAB 9-3 SE Anniversaire, 2.2 TID, 125 HK, 2002 - såld
SAAB 9-3 Cab, 2.0t, 150 HK, 2001
Projekttråd: viewtopic.php?f=31&t=302384
Ursprungligen postat av hostarn
den är riktigt bra, hoppas den funkar lika bra i min 9-5'a som i ng900
den kostar ju lite, ca 200 kr för ca 9 dl så runt 400:- för en lådfyllning, men det äre värt om lådan blir som ny
bytte oljan idag till Redline MTL och fick en helt ny växellåda
Låter ju härligt! Vad hade du för problem innan oljebytet?Ursprungligen postat av saab_xturbo
Ursprungligen postat av Nocz
hade svårt å få i vissa växlar med kall olja, ibland kändes det om en växel va i men när man släppte upp kopplingen hoppade växeln ur.
fick även slita mycke i spaken för å försöka få i växlarna.
Skall man ha vaxel eller frilage i? Vilket moment snackar vi for muttern? 25 Nm?
SAAB 9-3 SE Anniversaire, 2.2 TID, 125 HK, 2002 - såld
SAAB 9-3 Cab, 2.0t, 150 HK, 2001
Projekttråd: viewtopic.php?f=31&t=302384
Fråga 1. ingen betydelse men se till att bilen står stillUrsprungligen postat av hostarn
Fråga2. Avtappningspluggen dras med 50Nm.
Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
Att bygga växellådor är ren o skär njutning!
50? Ok, sager du det sa.Ursprungligen postat av Johan H
SAAB 9-3 SE Anniversaire, 2.2 TID, 125 HK, 2002 - såld
SAAB 9-3 Cab, 2.0t, 150 HK, 2001
Projekttråd: viewtopic.php?f=31&t=302384
jo så är det - den vill man inte att den ska lossna...Ursprungligen postat av hostarn
Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
Att bygga växellådor är ren o skär njutning!
Nej, det vill man ju inte. Da drar jag den 50.Ursprungligen postat av Johan H
SAAB 9-3 SE Anniversaire, 2.2 TID, 125 HK, 2002 - såld
SAAB 9-3 Cab, 2.0t, 150 HK, 2001
Projekttråd: viewtopic.php?f=31&t=302384
Bilen i min signatur. (Manuell låda)
Ok, så då följer ytterligare en fråga på temat "vilken olja, och behöver jag skölja?"
Jag har Saabs original "hallonsaft" i min låda, den byttes på 10500 mil, bilen har nu gått 12000 mil. Jag är inte helt nöjd med feelingen i växlingarna, främst när oljan är kall. Främst är det 2 till 3 som inte känns optimal alla gånger om man växlar lite snabbare än normalt. Egentligen är det inget problem, men jag är väl lite av en perfektionist.....
På annan plats i detta forum höjs Redline MTL till skyarna. Är den bra att använda även i min bil? Måste jag skölja lådan vid bytet?
Honda Accord 2.2 iDTEC Automat Tourer 2009
9-5 SC Vector 2.0t Biopower 2006 Såld.
9000 ltt -97 med frisk låda, 27 k mil med troligen original olja i, tänkte byta och hälla i Qs super quadrolube 75w, klokt val?
behövs det sköljas innan? Finns det avtappningsplugg?
Tack på förhand.
Saab 900 T8 Special http://www.garaget.org/Andersson__
viewtopic.php?f=30&t=276675Ursprungligen postat av Andersson__
Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
Att bygga växellådor är ren o skär njutning!
Tänkte byta växelolja i min 9-5 Aero -00, kan ni rekommendera någon bra och prisvärd som finns att köpa i butik i göteborgsområdet?
Ursprungligen postat av Delerium
har du läst i denna tråd något?
Ursprungligen postat av saab_xturbo
Folk säger ju olika. Slår jag på regnumret hos mekonomen så får jag upp Castrol SMX-S. De verkar dock ha Red Line MTL vilket en del rekommenderar.
Ursprungligen postat av Delerium
jag rekommenderar Redline MTL, har funkat underbart bra i min gamla ng900 samt i min 9-5 Aero.
http://www.redlineoil.se/vaxelladsolja/ ... /mtl-mt-90
Ok har köpt två flaskor Redline MTL nu. På mekonomen rekommenderade den en annan olja (Castrol SMX-S) men jag har ju en likadan Aero som du så det borde ju gå bra i min då också ock det verkar som att andra kör med Redline. Om inga har några invändningar så häller jag i den om några dagar