I tankarna att skaffa en SAAB! :)

[dark_luna]

Hallå allihopa

Precis hittat hit efter funderingar på att skaffa en SAAB,
Ni kanske kan hjälpa mig!

Är ute efter en funktionsduglig ta mig från A till B
varje dag maskin som är någorlunda kul att köra
och vacker att titta på.

De jag kollat på är ng900, 9-3 och 9000.

Eftersom jag vill få ner försäkringspremien är ingen
värstingmodell att tänka på, däremot någon 2.0 T
eller liknande och sedan chippa.

Prisklass 40 kkr

Behöver alla tips jag kan få, har aldrig ägt en SAAB
tidigare så vet inte så mycket om dessa.

[ERnsT]

hejsan

först och främst välkommen hit...
jagar du en bekväm a till b bil så tror jag att en 9000 2.0t med 150 hk är ett ganska bra val, slitvarg som håller riktigt länge om den sköts... Grymt bekväma att åka i också... Kika gärna in FAQ delen, där finns en tråd med köptips på just denna modell...

lycka till!

[dark_luna]

Jo det lutar faktiskt åt en 9000...
Men "lite" sportigare vill man ju gärna ha den

Hur är det att sänkning en sådan, och att chippa?
Ungefär hur många riktiga hästar får man när
man chippar en 2.0T eller 2.3T,
finns det olika motoralternativ när det gäller 2.0T och 2.3T?
sett 150, 170, 185, 200 hk orginal?! lite förvirrad

[J0NTIZ]

Tjabba!
För 6000 kr kan du ge en 9000ltt ca 220 hk på de flesta trimfirmor.
150hk är ltt orginal, alltså en lättrycksturbo dom är alltid på 2,0 l, 185hk är orginal för en FTT, fulltrycksturbo på 2,0 Och 200 är för FTT 2,3..
Rätta mej om jag har fel!

[ERnsT]

sänka är absolut inga problem, mer mos är inte heller det några problem... ska göra ett försök på motoralternativen till 9000.
2.0t = lättryckare 150hk
2.3t = lättryckare 170hk
2.3T = fulltryckssnurra 200hk
Aero = fullt ös snurra 225hk

[dark_luna]

sänka är absolut inga problem, mer mos är inte heller det några problem... ska göra ett försök på motoralternativen till 9000.
2.0t = lättryckare 150hk
2.3t = lättryckare 170hk
2.3T = fulltryckssnurra 200hk
Aero = fullt ös snurra 225hk

oki, så det är olika turbos? lättryck och fulltyck?
hur är det med IC?

[NocaL]

sänka är absolut inga problem, mer mos är inte heller det några problem... ska göra ett försök på motoralternativen till 9000.
2.0t = lättryckare 150hk
2.3t = lättryckare 170hk
2.3T = fulltryckssnurra 200hk
Aero = fullt ös snurra 225hk

oki, så det är olika turbos? lättryck och fulltyck?
hur är det med IC?

94-98 sitter det samma ic, på årsmodeller innan det så satt inte ic på alla.

[J0NTIZ]

Det är bara laddtrycket som skilljer på ltt och ftt, men dom ser likadana ut. Det enda som behövs för att göra en ltt till ftt är att sätta i en magnetventil med tillhörande slangar, kostar kanske en tusenlapp.. Sen behöver du ju programvara också för cirka 3000 kr.
ltt uppgraderad till ftt är att föredra pga att försäkringen blir biiggare då, annars är det ingen skillnad.