Skapa en bra rubrik var lite svårt men jag ska försöka förklara.
Bytte laddtrycksmätare igår samt tändstift, rotor och fördelarlock. Problemet jag har nu är att bilen laddar drygt 0,45 bar, men när jag rycker APC säkringen så ligger laddet enligt den externa mätaren på 0,15 ungefär. När säkringen är i så visar bilens egna mätare mitten på den gula området (motsvarar väl ungefär en halv bar?) Är det våldsamt feljusterad WG-arm som är problemet eller är det något annat?

Om det nu visar sig att GLT är alldeles för lågt, kan det leda till att bilen laddar ungefär 0,7 bar för lite på toppen?

Bilen är en 9000 T16 med Speedparts st1.