Rullmotstånd,hur mkt påverkar det?

[PhiLLe]

framför allt effekten,åker med 18" 225/35-18" och provade bilen lite idag,och viss den gör ju mätaren ut och lite till,men tycker han går lite segt uppe i fart.

(naturligtvis,skedde detta toppfartstest på avlyst bana) så inga moralkakor.

[SaabAero]

Rullmotstånd och luftmotstånd ökar med kvadraten på hastigheten.
Det blir alltså ganska stor skillnad från 200 - 250.

[PhiLLe]

Rullmotstånd och luftmotstånd ökar med kvadraten på hastigheten.
Det blir alltså ganska stor skillnad från 200 - 250.

Okej,jo det förstår jag också. men om jag ny sätter på 16" hjul ist,kommer bilen kännas märkbart rappare i dom registrerna?
Frågan igentligen,är ju om man förlorar för mkt på att åka 18"? är inne på andra säsongen med 18" fälgar och hittils kan jag bara komma på en positiv sak och det är utseendet,annars är det ju bara negativt,sämre acc,mer soppa,mer spårkänslig,och dyra däck som slits snabbt.

[SaabAero]

Däckbredden påverkar luftmotståndet, dvs bredare däck ger högre luftmotstånd, men också lite bättre grepp (ia på torr asfalt).

Storleken på fälgarna är egentligen ointressant, det är rullomkretsen som påverkar "rappheten". Sätter du på hjul med mindre rullomkrets blir det ju som att köra på en lägre växel och då känns bilen rappare.

Jag känner själv en liten skillnad i rapphet mellan 205/55-16 och 205/50-16

[Flåklypa]

[MattA]

Hej!

Storleken(bredden) fångar juh mer luft som sagt, plus större friktion(större anlägningsyta mot asfalten), dessutom är väl tröghetsmomentet I högre på en större tyngre fälg.

Hur mycket detta påverka i procent har jag ingen kunskap om.

mvh matte