Resultat 1 till 11 av 11

Ämne: ställa ner soppatryck 900 t8 88:a

  1. #1
    Sugmotor
    Reg.datum
    apr 2006
    Ort
    västerås
    Inlägg
    51

    ställa ner soppatryck 900 t8 88:a

    som ovan, hur får man ner de och hur mkt ska de stå på? dricker just nu 0.9 landsväg.lite väl saftigt för min del just nu. soppan är uppställd till max. så frågan är som sagt hur mkt sk man ställa ne det?och vart gör man detta?
    åker 740 turbo 90:a

  2. #2
    Grundladd
    Reg.datum
    dec 2003
    Ort
    Västerås
    Inlägg
    161
    man justerar bränsletrycket med en ventil som sitter i bränslehuvudet. rättare sagt med brickor som sitter vid ventilen....

    0.9 tycker jag var lite.....

    har iofs aldrig haft en T8, men mina T16 har dragit från 0.9 - 2.2 liter milen blandad körning
    //Mvh Chrille

  3. #3
    Sugmotor
    Reg.datum
    apr 2006
    Ort
    västerås
    Inlägg
    51
    Citat Ursprungligen postat av Turbo_Chrille
    man justerar bränsletrycket med en ventil som sitter i bränslehuvudet. rättare sagt med brickor som sitter vid ventilen....

    0.9 tycker jag var lite.....

    har iofs aldrig haft en T8, men mina T16 har dragit från 0.9 - 2.2 liter milen blandad körning
    hehe okej..men vissa säger att de finns nån dosa under baksätet.som na skruvar på precis som på apc:n
    åker 740 turbo 90:a

  4. #4
    Grundladd
    Reg.datum
    dec 2003
    Ort
    Västerås
    Inlägg
    161
    inte på en bil med mekaniskt sprut heller
    //Mvh Chrille

  5. #5
    Steg 3 henrikgs avatar
    Reg.datum
    dec 2004
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    3 517
    Medlem#
    5622
    Jag skulle vara VÄLDIGT nöjd om min T8 drog 0.9 liter/mil

    MVH Henrik
    900 Aero -88
    900 Aero -85
    9-3 Aero SS Hirsch -04
    9-3 Aero SC BioPower Hirsch -09

  6. #6
    Helt original
    Reg.datum
    sep 2004
    Ort
    Söderköping
    Inlägg
    739
    Citat Ursprungligen postat av henrikg
    Jag skulle vara VÄLDIGT nöjd om min T8 drog 0.9 liter/mil

    MVH Henrik


    Har inte fått min under litern nån gång sen jag köpte den hösten 2004, och då har jag försökt till o från.
    >>Saab 9-5 SC Aero -04<< |
    Sålda --> 9-5 2,3t -98 -- 900 T8 -84 -- 9-5 2.3T -03
    Nissan Cherry T -84 -- Nissan 200sx rs13 -89 -- Honda Civic Type-R -16

  7. #7
    Sugmotor
    Reg.datum
    apr 2006
    Ort
    västerås
    Inlägg
    51
    Citat Ursprungligen postat av NIzmO
    Citat Ursprungligen postat av henrikg
    Jag skulle vara VÄLDIGT nöjd om min T8 drog 0.9 liter/mil

    MVH Henrik


    Har inte fått min under litern nån gång sen jag köpte den hösten 2004, och då har jag försökt till o från.
    hehe okej, men problemet är att den spikar å så.måste ha ner det. men idioten innan har ryck massa vaccumslangar.så de går inte å ställa på apc:n längre.
    åker 740 turbo 90:a

  8. #8
    Helt original
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Södertälje
    Inlägg
    914
    Citat Ursprungligen postat av rejsa_jon86
    hehe okej, men problemet är att den spikar å så.måste ha ner det. men idioten innan har ryck massa vaccumslangar.så de går inte å ställa på apc:n längre.
    Om den spikar ska du verkligen inte ställa ner bränslemängden, det kommer bara göra det värre.
    Ursäkta frågan, men är det inte laddtrycket du vill sänka?

    Jag fick min T8 -81 att dra 0,9 en gång. Men då måste nått ha varit fel, för sen återgick den till att alltid slicka i sig 1,1. Vintertid, sommartid, stadskörning... U name it, inget kunde rubba den från att dra 1,1...

    /David
    900 T8 -88a E85, MegaSquirt + EDIS. Bruksbil: Turbokonverterad Ford 1987.
    I garaget: Mekar långlopps Volvo 360, justerar turbotryck på Forden. T8 i ide.
    Senaste uppdatering: 100131

  9. #9
    Steg 4
    Reg.datum
    jan 2004
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    4 650
    Spikar den så får den för lite soppa i förhållande till laddtrycket. Alltså måste du börja i rätt ände av korven och sänka laddet i första hand, eller tändningen...
    Det är inte lätt att vara ett pucko...
    Byggde gruvborrmaskiner, stora jävlar. Nu slutbesiktigar jag dom istället...
    Svart SAAB 9-5 Aero Kombi -00

  10. #10
    Sugmotor
    Reg.datum
    apr 2006
    Ort
    västerås
    Inlägg
    51
    Citat Ursprungligen postat av mågis
    Spikar den så får den för lite soppa i förhållande till laddtrycket. Alltså måste du börja i rätt ände av korven och sänka laddet i första hand, eller tändningen...
    problemet va att jag inte kunde sänka ladd eller nått för allt va felkopplat. och soppatrycket va inte uppställt.bara laddet till max.så idag var jag till "tomsan" och fixare till den så nu går mkt finare. måste dock byta alla tänddelar.
    åker 740 turbo 90:a

  11. #11
    Steg 4
    Reg.datum
    jan 2004
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    4 650
    [quote=rejsa_jon86]
    Citat Ursprungligen postat av "mågis":257u6jdi
    Spikar den så får den för lite soppa i förhållande till laddtrycket. Alltså måste du börja i rätt ände av korven och sänka laddet i första hand, eller tändningen...
    problemet va att jag inte kunde sänka ladd eller nått för allt va felkopplat. och soppatrycket va inte uppställt.bara laddet till max.så idag var jag till "tomsan" och fixare till den så nu går mkt finare. måste dock byta alla tänddelar.[/quote:257u6jdi]

    Så problemet med laddtrycket och spikningarna är fixat alltså?
    Det är inte lätt att vara ett pucko...
    Byggde gruvborrmaskiner, stora jävlar. Nu slutbesiktigar jag dom istället...
    Svart SAAB 9-5 Aero Kombi -00

Liknande ämnen

  1. Ställa CO på 900 T16
    Av mr.Danne i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 12
    Senaste inlägg: 2006-01-10, 17:20
  2. [LÖST] Ställa upp GLT 9000
    Av Macke3 i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 6
    Senaste inlägg: 2005-09-14, 22:25
  3. Höjt soppatryck=motorras?
    Av Sårb i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 9
    Senaste inlägg: 2005-04-01, 08:21

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •