Sidan 1 av 2 12 SistaSista
Resultat 1 till 20 av 35

Ämne: Blanda i E85 i en förövrigt org. 900NG Turbo?

  1. #1
    Steg 6
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Vetlanda
    Inlägg
    6 568

    Blanda i E85 i en förövrigt org. 900NG Turbo?

    Tjenare!

    Har sökt lite, men tyvärr inte funnit svar på min fråga. Vet att ämnet "E85" diskuterats hårt, men va hjälper det

    Min fråga är om det är möjligt att blanda i en viss procentsats E85 i tanken på en 900 Turbo -94 med Trionic utan att göra några mjukvkaruförändringar osv?

    Nu snackar vi inte om 80-90% E85 utan kanske 20-30%?

    Eller ska man skita i det totalt? Bensinen är trots allt riktigt dyr just nu (ca 12kr här).

    Mvh
    9-3 Viggen Cab, 9-3 TurboX -08, 900 2.3T Slime -95

  2. #2
    Sugmotor
    Reg.datum
    mar 2006
    Ort
    Södertälje
    Inlägg
    73
    Tja!
    Farsan tankar sin bil med 30% E85, den drar lite mer men responsen i motorn är helt annorlunda, dvs den går mycket bättre. Detta gäller en 185 hk Trionic 5, således samma motorstyrning du har. Över 30% E85 slukar den bara mer bränsle och den går inte bättre. Du kan ju prova själv, börja t.ex. med 15% och öka succesivt uppåt. Kolla även in www.etanol.nu

    MVH

    Jacke
    9000 2.0t Classic -98
    96 V4 -70

  3. #3
    Steg 6
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Vetlanda
    Inlägg
    6 568
    Ja då blir det till att besöka den lokala E85 macken då för lite tankning.

    (ska bara montera ihop kärran och besikta, skatta och försäkra först)
    9-3 Viggen Cab, 9-3 TurboX -08, 900 2.3T Slime -95

  4. #4
    Steg 5
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Nyköping
    Inlägg
    5 819
    25-30% är max, sen kan nog inte lambdan korrigera bränsleblandningen och motorn går magert, inte bra..

    Men det går ju att åtgärda..

    9-5 Aero -02
    900 RWD - evighets projektet

  5. #5
    Grundladd
    Reg.datum
    mar 2006
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    163
    Citat Ursprungligen postat av 900 Power
    25-30% är max, sen kan nog inte lambdan korrigera bränsleblandningen och motorn går magert, inte bra..

    Men det går ju att åtgärda..

    Vågar man göra detta i en 9-3 LTT från 99 oxå? Blir det verkligen skilland i motorkaraktär?
    Hade varit duktigt bra

  6. #6
    Sugmotor
    Reg.datum
    mar 2006
    Ort
    Södertälje
    Inlägg
    73
    Det är bara att testa! Men som sagt 30% är nog max iblandning du bör ha. Jag vet inte hur mycket det märks på en ltt, men jag kan inte tänka mig annat än att det borde märkas. På fulltryckaren ger den en grymt rapp respons och mer tryck i motorn iaf! Effektmässigt vet jag inte hur mkt det handlar kanske 10 hk...sen tycker jag just T5 (185 hk) går grymt mycket bättre vid kyla och fuktig väderlek, känns faktiskt sjukt snabb!
    9000 2.0t Classic -98
    96 V4 -70

  7. #7
    Grundladd
    Reg.datum
    feb 2004
    Ort
    Skärhamn/Tjörn
    Inlägg
    343
    Har vi många på forumet som kör 900 set med olika trimsteg och e85 inblandning???
    900NG SET

  8. #8
    Individuell mappning TD04s avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    V Götalands län
    Inlägg
    7 009
    Citat Ursprungligen postat av 900 Power
    25-30% är max, sen kan nog inte lambdan korrigera bränsleblandningen och motorn går magert, inte bra..

    Men det går ju att åtgärda..

    Magert lär den gå på fullgas redan vid lägre inblandning av E85..

    Mvh TD04
    CH43J6 m.m.

  9. #9
    Grundladd
    Reg.datum
    nov 2004
    Inlägg
    97
    Citat Ursprungligen postat av TD04
    Magert lär den gå på fullgas redan vid lägre inblandning av E85..

    Mvh TD04
    Men att motorn går lite magert med E85 är det verkligen så farligt då etanolen kyler bättre än bensin samt att den ju är betydligt mindre knackningbenägen.
    SAAB ng900 Turbo -94

  10. #10
    Steg 5
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Växjö
    Inlägg
    5 690
    Jag skulle inte tanka E85 utan anpassad H/W och S/W....
    -|- When powerful enough just isn't powerful enough! -|-
    Saab 9³ Coupé Trionic 5 "TwinPipe" Nordic Uhr AB Extreme +510hk 100-150km/h = 2,95s
    Veteranaren: BMW 525 E12 -75

  11. #11
    Helt original
    Reg.datum
    maj 2005
    Ort
    Västerås
    Inlägg
    548
    Har vi nå fler bud här ?
    Klurar själv på om man skulle börja tanka 10% E85 i min ng900.
    Saab 9-5 -01 Automat

  12. #12
    Steg 6
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    6 857
    Hej !

    Du måste fråga dig själv, "Är det många bud jag vill ha, eller går det bra med fakta ?".

    Nåväl, du kan köra med 10% alkoholinblandning i en Saab som är original. Trimmade kan jag inte gå i god för.
    B235R, B234R+, 318-3, S4, A35, 51J, 2G40, 4/3, G50, FM100, Meteor Mk 4B/2, B80 Mk 5 P, ЗВЕЗДА M50 F6-L + lite till....

  13. #13
    Grundladd
    Reg.datum
    feb 2006
    Ort
    Letzebuerg
    Inlägg
    139
    Jag har provat upp till 30 procent vid ett tillfälle så 20 procent funkar säkert bra.

    Men att köra så verkar allt för mäckligt och mer än 15 % verkar riskant, en slatt där och en slatt där verkar bara för jobbigt speciellt om det handlar om olika mackar.
    Det som är problemet är att etanolen gör mer nytta i lägre halter än höga och kan skada i höga. Så det finns inte så mycket att tjäna egentligen förutom att BF95 är billigare än BF98.

    Räkna på priset för 15% E85 och 85 % BF95

    Och jämför det med priset för BF 98

    OK jämför man med den nya ockerbensinen blir resultatet annorlunda.

    Och konvertera går ju bara bort, då går ju eventuell vinst bort direkt.
    2,0T SS -04

  14. #14
    Grundladd
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    STHLM
    Inlägg
    138
    Citat Ursprungligen postat av DrBoost
    Hej !

    Du måste fråga dig själv, "Är det många bud jag vill ha, eller går det bra med fakta ?".

    Nåväl, du kan köra med 10% alkoholinblandning i en Saab som är original. Trimmade kan jag inte gå i god för.
    Att tänka på då är att de flesta bensinbolag redan blandar i 5% etanol i bensinen idag.

  15. #15
    Individuell mappning Rickards avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Hjo
    Inlägg
    11 169
    Citat Ursprungligen postat av DrBoost
    Hej !

    Du måste fråga dig själv, "Är det många bud jag vill ha, eller går det bra med fakta ?".

    Nåväl, du kan köra med 10% alkoholinblandning i en Saab som är original. Trimmade kan jag inte gå i god för.
    Räknar du med 10% E100 och/eller räknar du av den procenten som redan finns i vanlig handelsbensin?

  16. #16
    Steg 1
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Kristianstad
    Inlägg
    1 884
    Citat Ursprungligen postat av Racergenius
    Att tänka på då är att de flesta bensinbolag redan blandar i 5% etanol i bensinen idag.
    De flesta.....nä...allihop.
    Varför?
    Jo för att tjäna mer. Man späder ut bensinen med ett billigare alternativ utan att kunder vet om det. Var nog på tal att man skulle öka från 5% till 7-8%.

    Varför har vi nu fått en etanolhysteri?
    Jo för att bolagen har kommit på att det funkar bra att späda ut bensinen.
    Och många länder gör inte det, bla USA.
    Så nu producerar man hängder med etanol för att kunna tjäna storkovan på att blanda ut bensinen runt om i världen.

    Detta är var jag hört från den som jobbar med bensin/diesel leveranser för Statoil.

    Och folk!
    Blanda för guds skull inte mer än 25-30%.
    Jag har sett en glad och pigg Renault Senic bli en seg och skrikande etanolmissbrukare.
    Bensinpump, bensin ledningar, packningar, spridare osv osv var tvunget att bytas och uppgraderas.

    Så blanda 10-15%.....det är nog bäst.
    9-5 Aero -01 / 9-3 -99 cab / 9-3 -99 / 900 T16 S -93 (Aero) /#11 605 http://www.garaget.org/mps

  17. #17
    Steg 6
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    6 857
    Hej !

    Jag menar precis som jag skriver, 10% alkoholinblandning.
    Således 10% E100, överens ?

    BF95 är VANLIGTVIS av "E5" utförande, helt enl. SS 15 54 22 / EN 228 standarder. BF98 är mig veterligen E0 hos samtliga leverantörer på svenska marknaden. Notera att "E5" bränslet innebär "upp till" 5% etanolinblandning, det varierar något.

    Den viktigaste anledningen till etanolinblandning är att minska fossilt CO2.
    B235R, B234R+, 318-3, S4, A35, 51J, 2G40, 4/3, G50, FM100, Meteor Mk 4B/2, B80 Mk 5 P, ЗВЕЗДА M50 F6-L + lite till....

  18. #18
    Grundladd
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Danderyd
    Inlägg
    420
    Citat Ursprungligen postat av mps
    Varför har vi nu fått en etanolhysteri?
    Jo för att bolagen har kommit på att det funkar bra att späda ut bensinen.
    Och många länder gör inte det, bla USA.
    Kanske är det så enkelt att med en stadigt ökande population och ökad standard i länder som Kina och Indien kommer priset på råolja att öka kraftigt. Vilken bilförare har inte märkt av det? Så om vanligt folk skall kunna frakta sina feta arslen fortsättningsvis krävs det att man börjar använda alternativa bränslen. Därav hysterin?

    Citat Ursprungligen postat av DrBoost
    Den viktigaste anledningen till etanolinblandning är att minska fossilt CO2.
    Eftersom amerikanerna inte känner till (eller tror på) CO2-gasen och dess eventuella effekter så förklarar det varför man inte blandar i några procent etanol.

    Om oljebolagen skulle vilja öka marginalerna på sin fossila smörja finns det fler intressanta metoder än att späda ut den med etanol. Hehehe...

  19. #19
    Steg 3
    Reg.datum
    sep 2003
    Inlägg
    3 008
    Nu blev jag riktigt snurrig av alla siffror säg att jag tankar 50liter med BF98 som innehåller 0% etanol. Hur mycket E85 ska jag då blanda för att blandningen ska innehålla 10% etanol ?

    Edit: E85 innehåller 85% etanol..Right ?

    Edit2: Lite över 6liter E85 borde det bli va ? Har jag räknat rätt ?

  20. #20
    Steg 3
    Reg.datum
    sep 2003
    Inlägg
    3 008
    Citat Ursprungligen postat av DrBoost
    Hej !

    Jag menar precis som jag skriver, 10% alkoholinblandning.
    Således 10% E100, överens ?

    BF95 är VANLIGTVIS av "E5" utförande, helt enl. SS 15 54 22 / EN 228 standarder. BF98 är mig veterligen E0 hos samtliga leverantörer på svenska marknaden. Notera att "E5" bränslet innebär "upp till" 5% etanolinblandning, det varierar något.

    Den viktigaste anledningen till etanolinblandning är att minska fossilt CO2.
    Klarar bränsleledningar/pump ventiler osv också 10% etanolinblandning långvarigt ?

Liknande ämnen

  1. Turbo byte 900Ng ?
    Av Psyko i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2010-05-04, 23:12
  2. Köpråd: 900NG Turbo
    Av Sebbe40 i forum Verkstäder, försäkringar och köpråd
    Svar: 9
    Senaste inlägg: 2008-03-09, 11:00
  3. Köpråd 900ng Turbo
    Av sku i forum Verkstäder, försäkringar och köpråd
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2007-07-13, 01:29
  4. törs man blanda i lite e85 i min 9000 turbo?
    Av sleepy86 i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 8
    Senaste inlägg: 2007-05-14, 14:59

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •