Senaste modefiering av oil sludge KLAR!!!!!!

[TeamKarlsson]

Jo jag har monterat den nya VV. Då kör jag med JE smidda kolvar och ett egenhändigt gjort insugningsrör till turbon. Min drog ca 0,5L per 30mil hyfsat hård körning, men efter modifieringen så har förbrukningen minskat till noll.

Menar du att den tog olja även med JE kolvarna?

Genom vevhuseventen ja. Mao inget direkt med kolvarna att göra.

[-big kahuna-]

Jag återkommer med rapport på min 9-5 aero så fort jag har lite "data". Men av det man hört så här långt verkar det rätt lovande

mvh Fredrik

[MattA]

Hej!

Får man betala modifieringen själv? Vad kostar det totalt med arbete?

Kan jag lyssna själv om något tagit skada?

mvh matte

[Hotrodder]

Hej!

Får man betala modifieringen själv? Vad kostar det totalt med arbete?

Kan jag lyssna själv om något tagit skada?

mvh matte

Hum.. läs hela tråden!

[sportsedan]

Bör man uppgradera om man har en 9-5 m04 oxå?

[Saab_Turbo]

Nej inte -04, endast 98-03

[Frogfoot]

Jag betalade för den förra modifieringen, får se då om dom gör den nya gratis som det står i länken i början av tråden.

/Henke

[MattA]

Hej!

Jag testar igen!

Kan jag som icke mek höra om kedjan behöver bytas eller är i riskzonen?

Jag har ingen garanti pga miss i serviceboken, är det fördel att byta kedjan i förebyggande syfte eller bättre å chansa håller det så håller det. Kan det ge merkostnader att "chansa"?

mvh matte

[gucpm]

Hej,
Du kan kolla kedjesträckaren är den över 15 mm ute så är det dax.
Min var 19 när jag kollade... = Max
Inga konstiga ljud eller så saab kunde inte höra att den var dålig.
Skall bytas på garanti snart och då får jag den nya fällan också.

Om den går av när man kör så blir det så kallad ventil sallad.
Och ett motorbyte är troligen billigare än en renovering.
motorbyte kostar 25-45000 beroende på motor och verkstad
skulle jag gissa.
/per

[Chris]

vad kostar det på saab att kolla kedjesträckaren, eller kan man kolla detta själv?

[gucpm]

800 tror jag dom tar.
billigare isamband med service.
men det är nog olika.
Man kan kolla själv.

men det är lite knep kring lilla skruven och lilla fjädern m.m vid demontering och montering.

Föreslår en verkstad.
/per

[MattA]

hej!

tack för svaret Per.

Nog lika bra att kolla så inget är fel då, kanske blir billigare om man tar det i samband med byte till nya VV.

mvh matte

[gucpm]

Japp
är ett lätt jobb för dom som går fort men dom vill nog ha ett pris som gör att det inte sabbar all logistik vad gäller jobb på verkstaden också.
/per

[ellak]

Hur mycket har ni fått betala för att få modifieringen monterad?
Fått en uppgift om 1400+ plus ev annat...???

[Arof]

Hej
Har set priser från 0 till några tusenra låg mest vanligt omkring 1000
Några tusen var svaret från Östermalmverkstaden. Ringde nyss.
(I hopp om att jag inte viste det normala priset)
0 kr om bilen har blivit uppgraderad tidigare.
Hälsningar
Curt

[Hotrodder]

Lyfter tråden på nytt...
Skrev tidigare att frugan kört över 200 mil sen senaste uppgraderingen av vv. Hmmm inte så lätt att ha koll när jag knappt kör den bilen själv däremot oljan kollar jag med jämna mellanrum.

Well hoppade till i måndags när jag lyfter stickan och nivån är som flera gånger tidigare nere på min.
Va f..n, skriver av mätarställningen kollar med tidigare anteckningar och inser han tagit 1liter på 164mil. Visst det är bättre än tidigare.. drygt 100mil eller så men..

Åker in på lokala SAAB verkstan på tisdagen och tvärt emot tidigare så möts jag av sympatier och full feedback. Kan ärligen erkänna jag inte varit så impad av Bilcenter i Östersund tidigare och intresset att hjälpa till med motorgarantifrågor har varit väldigt ljumt. kanske har mina samtal till Trollhätan och SAAB-direkt get resultat. Vet att dom har ringt upp till Bilcenter och förklarat dom skall hjälpa mej med min bil.

Nåväl.. har noterat att 9-5´an blåryker vid uppstart när den är kall, så även efter modefieringen av vv´n. Verkmästarn misstänkte turbon men då jag visar papper på att turbon, toppackning och kamkjedjan byttes vid 12 800 mil och nu har han sprungit bra precis femton så menade han att det verkar bra konstigt.

Ok!! har nu hämtat igen bilen, dom har haft den mest hela dan och jag måste tillstyrka att helt klart har Bilcenter i Östersund bättrat sej oerhört i sin kundialog. Dom har idag bytt turbon och nu är ordern kör 100 mil och är det inte bättre efter det så tar vi in och river maskin. Allting täcks av motorgarantin och jag har bara att lyfta på kepsen och ta emot.

[fred]

Farsans 9-5a ska in på service om en vecka och han frågade vid bokningen om kostnad av byte(inkl. satsen) till den nya "slutgiltiga lösningen", då han tidigare bekostat en tidigare uppgradering.

De gör uppdateringen gratis om man kan styrka att en tidigare uppdatering är gjord med kvitto och att högst gått 2 år sedan den blev utförd.

/Fredrik

[Psycho Dave]

Kan ärligen erkänna jag inte varit så impad av Bilcenter i Östersund tidigare

Kan säga samma sak, är inte imponerad av dem så detta kommer som en chock...

[hampe4pet]

är det ett nytt större oljetråg till den nya VV satsen? Min 9-5a aero-00 ska in på 9000mila S snart, har inga problem med olje förbrukning, blårök eller oilsludge så ja undrar hur har ni gjort har ni uppgraderat till ny VV trots fungerande org VV och allt, känns ju dumt att byta något som funkar kanon....mvh

[fredde1]

är det ett nytt större oljetråg till den nya VV satsen? Min 9-5a aero-00 ska in på 9000mila S snart, har inga problem med olje förbrukning, blårök eller oilsludge så ja undrar hur har ni gjort har ni uppgraderat till ny VV trots fungerande org VV och allt, känns ju dumt att byta något som funkar kanon....mvh

Det ingår inget nytt oljetråg, dock en ny oljefälla som sitter under insuget.