Resultat 1 till 9 av 9

Ämne: Tips vid sänkning av 900 cab

  1. #1
    Sugmotor
    Reg.datum
    jun 2005
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    31

    Tips vid sänkning av 900 cab

    Har i vinter fått på viggen kit på bilen, men den känns för hög!
    Hur mycket borde jag sänka den, nåt annat att tänka på?

    Bilen ser ni i garaget.
    Saab 9000CS 2.3T-93 (Såld) & Saab 900 2.0 T Cab -95 - Garaget
    Skriv på uppropet ---> Stylinglampor till Saab nu!

  2. #2
    Steg 4
    Reg.datum
    aug 2003
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    4 044
    Medlem#
    4869
    Jag tycker att min "900 Viggen" blev riktigt lagom med sänksatsen från GE Motorsport, se bild:



    Man får tänka sig för lite när det kommer fartgupp, men det är inte så farligt.
    1988 9000 turbo: En magentabrun räddningshistoria
    1993 900 TurboS cab - Rullande renovering utan projekttråd
    2022 Mini Cooper SE - Pendlarbil med sladd

  3. #3
    Grundladd
    Reg.datum
    jun 2005
    Ort
    Mölndal (Göteborg)
    Inlägg
    136
    Citat Ursprungligen postat av znorc
    Jag tycker att min "900 Viggen" blev riktigt lagom med sänksatsen från GE Motorsport, se bild:



    Man får tänka sig för lite när det kommer fartgupp, men det är inte så farligt.
    Antar att du kör ett komplett paket (Dämpare,fjädrar) ifrån Ge? Hur blir väghållning och komforten?

    //Anders

    MrFalcon vi kör ju rätt sorts Saab så jag passar på att fråga vilka fjädrar som är rätt.
    Är själv intresserad av sänka cabben! Har kollat runt lite på diverse fjädrar.
    Dom flesta sänker lika mycket (ca 35mm) och ligger runt samma pris (GE är billigare) men är det någon mer skillnad i hårdhet, kvalite osv?

    Dessa väljer jag mellan:

    *Nordic/Eibach
    *H&R
    *GE Motorsport

    Alla tips är välkomna!

    Mvh Anders

  4. #4
    Steg 4
    Reg.datum
    aug 2003
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    4 044
    Medlem#
    4869
    Japp, komplett paket för min del.

    Nu har ju inte jag provat varken Eibach eller H&R, så jag kan inte uttala mig hur det står sig mot dem.

    Väghållningen är i varje fall ljusår bättre. Kränger betydligt mindre och ligger bättre på vägen.

    Komfort.. Nja, den blir rätt så studsig av sig. Fångar heller inte större ojämnheter speciellt bra. Fast jag vet ju som sagt inte hur det skiljer sig mot t ex H&R och Konisar.

    Fast för 4000 kr.. Go for it!
    1988 9000 turbo: En magentabrun räddningshistoria
    1993 900 TurboS cab - Rullande renovering utan projekttråd
    2022 Mini Cooper SE - Pendlarbil med sladd

  5. #5
    Sugmotor
    Reg.datum
    jun 2005
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    31
    Citat Ursprungligen postat av Anders 86
    MrFalcon vi kör ju rätt sorts Saab så jag passar på att fråga vilka fjädrar som är rätt.
    Är själv intresserad av sänka cabben! Har kollat runt lite på diverse fjädrar.
    Dom flesta sänker lika mycket (ca 35mm) och ligger runt samma pris (GE är billigare) men är det någon mer skillnad i hårdhet, kvalite osv?

    Dessa väljer jag mellan:

    *Nordic/Eibach
    *H&R
    *GE Motorsport

    Alla tips är välkomna!

    Mvh Anders
    Hmm, det var min nästa fråga. är dåligt insatt i det men har insett att karossen måste ner en bit!
    Saab 9000CS 2.3T-93 (Såld) & Saab 900 2.0 T Cab -95 - Garaget
    Skriv på uppropet ---> Stylinglampor till Saab nu!

  6. #6
    Grundladd
    Reg.datum
    jun 2005
    Ort
    Mölndal (Göteborg)
    Inlägg
    136
    Ingen som har något mer tips Blir eventuellt ett köp av fjädrar på Elmia mässan så alla tips är välkomna

    //Anders

  7. #7
    Steg 1
    Reg.datum
    dec 2004
    Ort
    Borensberg
    Inlägg
    1 418
    tja, nya muttrar till drivknutarna e ju bra... o när det ändå är isär nya lager till fjäderbenet eller fetta in dom gamla...

  8. #8
    Steg 4
    Reg.datum
    aug 2003
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    4 044
    Medlem#
    4869
    Nya krängningshämmarstag.. Jag var förutseende nog att köpa på mig ett par. Båda gick sönder direkt. Det ska även vara lite låsmuttrar här och där som ska bytas ut. Drivaxelns mutter är sådan, som kvistarn sa.
    Nya axiallager också, som sagt. Kostar inte speciellt mycket på Speedparts. Båda mina trillade isär när jag demonterade fjäderbenen.

    Annars är det väl inte så mycket?
    1988 9000 turbo: En magentabrun räddningshistoria
    1993 900 TurboS cab - Rullande renovering utan projekttråd
    2022 Mini Cooper SE - Pendlarbil med sladd

  9. #9
    Grundladd
    Reg.datum
    jun 2005
    Ort
    Mölndal (Göteborg)
    Inlägg
    136
    Citat Ursprungligen postat av Anders 86
    Ingen som har något mer tips Blir eventuellt ett köp av fjädrar på Elmia mässan så alla tips är välkomna

    //Anders
    Tackar för dom tipsen jag fått från znorc och kvistarn men det jag var ute efter från början var vilka fjädrar som ni rekomenderar

    Mvh Anders

Liknande ämnen

  1. GE chassi sats med 40mm sänkning nån som kan ge tips?
    Av klimpan i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 23
    Senaste inlägg: 2009-11-02, 20:49
  2. Tips vid sänkning av bil önskas (SS)
    Av -Rickard- i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 6
    Senaste inlägg: 2008-06-11, 19:42
  3. tips/råd vid sänkning 9-3 -02
    Av torsobon i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 13
    Senaste inlägg: 2007-05-04, 15:32
  4. Sänkning av en 9-3 SS....TIPS!?
    Av Titleist i forum Bilvård, utseende och styling
    Svar: 34
    Senaste inlägg: 2007-04-15, 19:24
  5. Tips på sänkning!
    Av cato i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 8
    Senaste inlägg: 2007-04-04, 22:21

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •