Sidan 9 av 9 FörstaFörsta ... 789
Resultat 161 till 179 av 179

Ämne: Kommande extraktor-bygge.

  1. #161
    Exceptionell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    13 161
    Medlem#
    2555
    Alla undrar ju om respons på större GTBB:

    "kärringa" tog Svarten imorse, hon tyckte responsen va som hennes gröna med 18T och 40-lådan, den har bara ca 350hk
    Det tyckte jag fick va beröm nog
    http://www.garaget.org/rz
    9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.

  2. #162
    Steg 1
    Reg.datum
    mar 2004
    Ort
    Kjula flygraka!!:) #Flygplats# the place to be!!!!
    Inlägg
    1 696
    Potra i rätt riktning då experterna samt lagom
    flödess!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1
    Saab Lotus Exige
    Rörramsbygge med Rwd & B236

  3. #163
    Steg 1
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Rosersberg
    Inlägg
    1 131
    Dags att väcka liv i denna lite, nu är det min tur men den här gången till en 9-5:a...
    EDIT: Skapade en projekt tråd och lade bilderna där istället: http://forum.saabturboclub.com/phpbb1/v ... 853#555508
    Hade en fin 9-5 Aero -06 :/

  4. #164
    Exceptionell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    13 161
    Medlem#
    2555
    Hej igen forumet!

    Så nu har äntligen det splittade extraktorröret fått bevisa lite av sin potential.

    Byggde nyligen klart bränslesystemet med hjälp av lilla Marko (tack kompis).
    AN6-kopplingar, 9.6mm bränsleledningar, samma som MapTun säljer.

    Fick då äntligen FredrikB till att mappa den igår kväll.
    Det enda som fattas på bilen är en riktigt portad topp (sponsor sökes )

    Tyvärr hade jag inte sprillans BCR8ES att sätta i, Fredda hade slut.
    Men med tanke på toppen så slutade det med 1.7bar vid 6500rpm

    Tack till alla inblandade
    Peter G www.peterg.se
    Marko R http://www.lowbudgetrides.com/
    Fredrik B www.maptun.com

    Mvh Roger
    http://www.garaget.org/rz
    9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.

  5. #165
    Helt original
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Örsundsbro
    Inlägg
    936
    1,7bar @ 6,500 rpm


    mvh Stoffe

  6. #166
    Individuell mappning
    Reg.datum
    sep 2003
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    10 739
    Härligt Roger!!!

    Då väntar en ny bromsning runt hörnet?


    Mvh

  7. #167
    Helt original
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Karlstad
    Inlägg
    818
    Citat Ursprungligen postat av RZ
    Hej igen forumet!

    Så nu har äntligen det splittade extraktorröret fått bevisa lite av sin potential.

    Byggde nyligen klart bränslesystemet med hjälp av lilla Marko (tack kompis).
    AN6-kopplingar, 9.6mm bränsleledningar, samma som MapTun säljer.

    Fick då äntligen FredrikB till att mappa den igår kväll.
    Det enda som fattas på bilen är en riktigt portad topp (sponsor sökes )

    Tyvärr hade jag inte sprillans BCR8ES att sätta i, Fredda hade slut.
    Men med tanke på toppen så slutade det med 1.7bar vid 6500rpm

    Tack till alla inblandade
    Peter G www.peterg.se
    Marko R http://www.lowbudgetrides.com/
    Fredrik B www.maptun.com

    Mvh Roger
    Hej Roger!
    Går nog som ett skott.
    Det var toppen som satte stopp nu och inte kammarna? Vill minnas att du hade 260/9.2-kammar?
    MVH Adam
    Subaru STI Racing-11
    http://www.garaget.org/?car=248218

  8. #168
    Steg 1
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Katrineholm
    Inlägg
    1 088
    Grattis RZ, kul att det snurr på "rätt" skapligt nu :-)

    du är nu medlem i klubben för 13 handtag på passagerar sidan !!!!
    Mats Fhinn/3499/

  9. #169
    Steg 6
    Reg.datum
    sep 2004
    Ort
    Vänersborg
    Inlägg
    6 888
    kul när blir det film då

  10. #170
    Steg 1
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Katrineholm
    Inlägg
    1 704
    Citat Ursprungligen postat av RZ
    Hej igen forumet!

    Så nu har äntligen det splittade extraktorröret fått bevisa lite av sin potential.

    Byggde nyligen klart bränslesystemet med hjälp av lilla Marko (tack kompis).
    AN6-kopplingar, 9.6mm bränsleledningar, samma som MapTun säljer.

    Fick då äntligen FredrikB till att mappa den igår kväll.
    Det enda som fattas på bilen är en riktigt portad topp (sponsor sökes )

    Tyvärr hade jag inte sprillans BCR8ES att sätta i, Fredda hade slut.
    Men med tanke på toppen så slutade det med 1.7bar vid 6500rpm

    Tack till alla inblandade
    Peter G www.peterg.se
    Marko R http://www.lowbudgetrides.com/
    Fredrik B www.maptun.com

    Mvh Roger
    Fin fint - ny och fräsch portad topp och ev lite styggare kammar vore ju inte fel

    Mvh Marko

  11. #171
    Steg 1
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Katrineholm
    Inlägg
    1 704
    Citat Ursprungligen postat av Adam/1849
    [Det var toppen som satte stopp nu och inte kammarna? Vill minnas att du hade 260/9.2-kammar?
    En ny och fräsch "modifierad" topp med justerade kammar är aldrig fel när man trimmar - då vet man vad man har så att säga.
    Samma sak gäller bottendelar,med "gammalt skit" kan det bli lite fel.

    Åkte med Roger i hans bil (orginal topp+268/9.6 kammar) innan mappningen - tyckte den gick fint redan då.
    35-40hk extra efter nån timmes mappning/optimering gör ju inte saken sämre iaf

    Ett svep genom varvtalsregistret med 1 bars laddtryck (i början på mappningen) indikerade lambda 0.7 på Rogers bil med samma bränslekurva som jag har i min kärra.
    Min går på 0.85 - dvs det skiljer nån pytteliten % hit o dit.

    Mvh Marko

  12. #172
    Steg 2
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    2 894
    Kalas
    9-3 Aero Sc ttid
    The Red Rocketeer

  13. #173
    Steg 1
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Katrineholm
    Inlägg
    1 704
    Saabarna går riktigt bra med lite påställt laddtryck

    Nu i tisdags åkte jag bakom en gammal "gubbe" i en Corvette - liknande denna:
    http://www.supercars.net/cars/1993@$Che ... 0ZR1x.html

    Smög bakom honom inne i stan - såg han höll på o gasa lite osv , han såg allmännt nöjd ut.
    Sen fick han för sig att åka ut på stora vägen mot Norrköping

    Låg en bit bakom , sen såg jag att han kom i fatt en bil , la mig nära o stressa lite som vanligt
    Sen börja han köra om och jag efter , såg att det puffa till rejält bakom hans bil - man är väl inte dummare än att man ger fullt själv då blixtsnabbt

    Jag mata 3:an fullt ut+"dutta" lite på 4:an så var han minst 40meter bakom

    Sen låg jag o kröp i 70km/h - hur sakta jag än körde så låg han 200meter bakom o smög

    Mvh Marko

  14. #174
    Steg 1
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Arboga
    Inlägg
    1 218
    Citat Ursprungligen postat av Marko 1880

    Sen låg jag o kröp i 70km/h - hur sakta jag än körde så låg han 200meter bakom o smög

    Mvh Marko


    Det är rätt, visa var skåpet skall stå

    Grattis Rogga, bilen verkar gå väldigt fint nu, kanske du äntligen kör ifrån mig

    Skall bli kul att få en åktur i aset ngn dag, dröjj inte för länge med det bara, börjar få abstenens
    Mvh. Drutten

  15. #175
    Sugmotor
    Reg.datum
    dec 2004
    Ort
    Himlen R.I.P
    Inlägg
    82
    Kul å höra Roger. Hoppas det är knuff i kärran och all "hårdvara" funkar som det ska. Ser fram emot en åktur.

    Mvh Peter G

  16. #176
    Exceptionell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    13 161
    Medlem#
    2555
    Citat Ursprungligen postat av Talladega-98
    1,7bar @ 6,500 rpm


    mvh Stoffe
    Mmm, sämre än RonnyO ju

    Citat Ursprungligen postat av Kasumi
    Härligt Roger!!!

    Då väntar en ny bromsning runt hörnet?


    Mvh
    Vi får se

    Citat Ursprungligen postat av Adam/1849
    Hej Roger!
    Går nog som ett skott.
    Det var toppen som satte stopp nu och inte kammarna? Vill minnas att du hade 260/9.2-kammar?
    Japp, toppen satte stopp.
    Har 268/9.6 i nu som är ställda rätt så lagom

    Citat Ursprungligen postat av imolaräser
    Grattis RZ, kul att det snurr på "rätt" skapligt nu :-)

    du är nu medlem i klubben för 13 handtag på passagerar sidan !!!!
    Hehe, så är det nog ibland.

    Citat Ursprungligen postat av M frändberg
    kul när blir det film då
    Får se, har ingen kamera.
    Kanske kan köra lite AP22 nån dag iaf.


    Citat Ursprungligen postat av Marko 1880
    Fin fint - ny och fräsch portad topp och ev lite styggare kammar vore ju inte fel

    En ny och fräsch "modifierad" topp med justerade kammar är aldrig fel när man trimmar - då vet man vad man har så att säga.
    Samma sak gäller bottendelar,med "gammalt skit" kan det bli lite fel.

    Åkte med Roger i hans bil (orginal topp+268/9.6 kammar) innan mappningen - tyckte den gick fint redan då.
    35-40hk extra efter nån timmes mappning/optimering gör ju inte saken sämre iaf

    Ett svep genom varvtalsregistret med 1 bars laddtryck (i början på mappningen) indikerade lambda 0.7 på Rogers bil med samma bränslekurva som jag har i min kärra.
    Min går på 0.85 - dvs det skiljer nån pytteliten % hit o dit.

    Mvh Marko
    Du sponsrar
    Har ju en som ligger här och väntar...

    Citat Ursprungligen postat av Håkan 831
    Kalas


    Citat Ursprungligen postat av Drutten
    Grattis Rogga, bilen verkar gå väldigt fint nu, kanske du äntligen kör ifrån mig

    Skall bli kul att få en åktur i aset ngn dag, dröjj inte för länge med det bara, börjar få abstenens
    Lugn lugn, du skall få din åktur

    Citat Ursprungligen postat av Peter G
    Kul å höra Roger. Hoppas det är knuff i kärran och all "hårdvara" funkar som det ska. Ser fram emot en åktur.

    Mvh Peter G
    Allt fungerar exemplariskt.
    Vi får väl se till att träffas snart

    .................................................. .................................................. ...

    Psst, bilen är så lättkörd så min gamla Farmor skulle klara av den
    Bara hon låter bli gasen

    Mvh Roger
    http://www.garaget.org/rz
    9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.

  17. #177
    Steg 2
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Landskrona
    Inlägg
    2 950
    En liten fundering bara...

    Nu när "många" börjar ligga och ladda 1,7-1,8 vid varvstoppet innebär det att man återigen tar bort laddtrycksspärren för att kunna ladda mer än vad MAP-sensorna kan läsa. Eller ligger man under 2 bar under hela registret?
    Bruksbil: Opel Insignia med A20NHT. Busbil: Mazda MX-5 -91
    Största problemet med stämningen på detta forum är det lilla antal personer som ideligen klagar över stämningen.

  18. #178
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    21 307
    Citat Ursprungligen postat av Mats 2720
    Nu när "många" börjar ligga och ladda 1,7-1,8 vid varvstoppet innebär det att man återigen tar bort laddtrycksspärren för att kunna ladda mer än vad MAP-sensorna kan läsa. Eller ligger man under 2 bar under hela registret?
    Mig veterligen ligger de allra flesta under 2,0 bar.

    Mvh

    KK
    Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.

  19. #179
    Helt original
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Karlstad
    Inlägg
    818
    Citat Ursprungligen postat av Mats 2720
    En liten fundering bara...

    Nu när "många" börjar ligga och ladda 1,7-1,8 vid varvstoppet innebär det att man återigen tar bort laddtrycksspärren för att kunna ladda mer än vad MAP-sensorna kan läsa. Eller ligger man under 2 bar under hela registret?
    Finns ju mapsensorer för 3bar också.
    Dock är det inte så många som använder dessa på Saabar, ännu.

    Som sagt de som har 2bars mapsensor, ligger nog under 2bar även i mellanregistret.
    MVH Adam
    Subaru STI Racing-11
    http://www.garaget.org/?car=248218

Liknande ämnen

  1. Bildtävling till kommande musmatta
    Av tornros i forum Styrelsen informerar
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2012-03-10, 14:02
  2. NG9-5 i kommande Top Gear
    Av T200 i forum Allmänt
    Svar: 9
    Senaste inlägg: 2012-01-31, 17:16
  3. Kommande Service mm
    Av Saab_95_SE i forum Verkstäder, försäkringar och köpråd
    Svar: 5
    Senaste inlägg: 2011-10-21, 22:20
  4. SAABs kommande modeller
    Av Loffe i forum Allmänt
    Svar: 20
    Senaste inlägg: 2008-08-12, 22:52
  5. Saab i kommande Beck!
    Av Mazze i forum Allmänt
    Svar: 7
    Senaste inlägg: 2005-11-05, 11:36

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •