lamdasond på bil utan kat. tips behövs!

[Lotus]

hallå

Har en og900 T16 -87a utan kat o lamda. kan jag borra hål alt använda EGR hålet i grenröret för att montera en lamdasond från nyare B202 där?

Tänkte sen ha en analog voltmeter i kupen för att se när den går snålt o fett.

Eller är det bättre alternativ att köpa en från speedparts för 495kr

Mvh Lotus

[delta99]

Jag har också planer på att utrusta min SAAB 9000 2.0 turbo -86 med lamda-sond.

://Henrik

[Rottis]

Det finns "färdiga" ringar med gänger för lamda, bara att borra hål i avgas, sen svetsa dit den nya å montera lamda..

MvH
Rottis

[T16]

Lamdan ska sitta efter turbon men meka inte dit en vanlig smalbandslambda, det gjorde jag det är meningslöst då den har ett ynkligt litet mätområde.

Nu kör jag lamdamätaren med signal från hqtec:s signalomvandlare för bredbandslambda som även ger signal till sprutet.

mvh

[delta99]

Tackar! Jag har en god vän som har rekommenderat ett nyare insprutingsystem som är självkalibrerarande och skall kunna ge mycket bättre respons vid trimming.
Det är beroende av en kompetent Lamda-sond enligt utsago. |-)

[Scabben]

Hej,

Bredbandslambda är utan tvekan bäst men tyvärr ochså dyrast (åtminstone 3500:-, eller ??)

Om man är på låg budget så kan man ha nytta av en vanlig smalbandslambda. Man får iallafall reda på om motorn går fett/"bra"/snålt och detta för 400---500:-

Ämnet penetrerades här för ett tag sen.
http://forum.saabturboclub.com/viewtopi ... ght=lambda

Där kan den hugade lambdaspekulanten få lite tips om hur man kan göra och vad man kan förvänta sig....

Själv så har jag en 4-tråds Biltema-lambda inkopplad till mitt LH2.2 och samtidigt en sniik-multimeter inkopplad på den. Ger mej iallafall en hint om jag fått till mappningen någotsenär.....

Speedparts lambda-instrument ser inte ut att vara till bredbands-lambda utan ger samma info som en smalbandslamnda+voltmeter (men är snyggare än en voltmeter)

Lycka till / Scabben