Resultat 1 till 17 av 17

Ämne: turbo problem

  1. #1
    Sugmotor
    Reg.datum
    dec 2003
    Ort
    sundsvall
    Inlägg
    51

    turbo problem

    heja
    jag köpte en 9000 2,3t (200)-97:a i mitten av feb.. jag tyckte den gick bra så det blev en snabb affär. för 2v bestämde jag att nu blir det ett steg 1
    byte styrbox .gjorde en adaption har körd c:a 25mil märkte ingen skillnad,mejlade tillverkan som sa att skall ladda 1.1 bar .drog ut kontakten till mv ingen skillnad dvs glt provade en tryckmätare från jobbet och var ur körde den visade 0,4!! tog bort slangen (mitten)från mv då laddade den 1.4 bar!!!!har provat att blåst i mv funkar som den skall.har ohm mätt stämmer efter faq spänning fram. vad är det för fel på bilj....?????
    tackar på förhand/stefan
    jag kör en 9-3 2,0t -02

  2. #2
    Steg 3
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Norrhult
    Inlägg
    3 569
    Medlem#
    5737
    Kollat FAQ:en?
    Perfection is achieved, not when there is nothing more to add, but when there is nothing left to take away.
    9000 CC 2.3T -91
    9-3 SS 1.8t BioPower -08
    Triumph Speed Triple -04

  3. #3
    Sugmotor
    Reg.datum
    dec 2003
    Ort
    sundsvall
    Inlägg
    51
    ja
    kan det vara så enkelt att det stif
    jag kör en 9-3 2,0t -02

  4. #4
    Sugmotor
    Reg.datum
    dec 2003
    Ort
    sundsvall
    Inlägg
    51
    ingen som har några förslag??? eller får man lämna in den motorcentrum i s-vall för rn fel sökning???

    MVH/Stefan
    jag kör en 9-3 2,0t -02

  5. #5
    Steg 6
    Reg.datum
    dec 2004
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    6 404
    När byttes stiften på bilen?
    Vilken oktan tal kör du på?

    Testa först att byta stift.
    de kan hjälpa!

    MVH

    F
    Kör nu en 9-5SE 2,3t -01 som kommer att ändras lite innan jag är klar!
    Körde denna innan!

  6. #6
    Sugmotor
    Reg.datum
    dec 2003
    Ort
    sundsvall
    Inlägg
    51
    körde i början med 95 oktan men nu med 98 oktan jag har inte byt stiften sen den är servad (slutet av jan 06) men man får väl byta igen!!!!
    MVH/stefan
    jag kör en 9-3 2,0t -02

  7. #7
    Sugmotor
    Reg.datum
    dec 2003
    Ort
    sundsvall
    Inlägg
    51
    heja
    om jag har fattat allt som står om magnetventilen(läser mellan raderna) så kan man inte veta om den är riktig tills man har testat en som man är säker på att den nya fungerar????

    tackar för alla svar/stefan
    jag kör en 9-3 2,0t -02

  8. #8
    Exceptionell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    13 158
    Medlem#
    2555
    Citat Ursprungligen postat av svarvare
    heja
    om jag har fattat allt som står om magnetventilen(läser mellan raderna) så kan man inte veta om den är riktig tills man har testat en som man är säker på att den nya fungerar????

    tackar för alla svar/stefan
    Japp, man provar en som fungerar till 100%.
    http://www.garaget.org/rz
    9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.

  9. #9
    Helt original
    Reg.datum
    feb 2004
    Ort
    Norrköping
    Inlägg
    573
    Hade problem för ett tag sedan på min bil, och det enda sättet är att göra som RZ säger testa en som fungerar till 100%.

    Jag testade polarens, som inte heller funkade, och trodde att det inte var något fel på min magnetventil. Men ack så fle jag hade....
    MVH// Tommy
    9000 -93, 2.0t -96, Maptun Steg 5 Min Bil

  10. #10
    Sugmotor
    Reg.datum
    dec 2003
    Ort
    sundsvall
    Inlägg
    51
    jaha jag måste ut ragga en mv
    är det någon i s-vall som har som man får testa?????
    mvh/stefan
    jag kör en 9-3 2,0t -02

  11. #11
    Sugmotor
    Reg.datum
    dec 2003
    Ort
    sundsvall
    Inlägg
    51
    nuhar jag bytt stiften och nollat styrboxen hur långt måste man köra innan allt lirar som det ska???
    mvh/stefan
    jag kör en 9-3 2,0t -02

  12. #12
    Individuell mappning
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Timrå
    Inlägg
    12 871
    Citat Ursprungligen postat av svarvare
    nuhar jag bytt stiften och nollat styrboxen hur långt måste man köra innan allt lirar som det ska???
    mvh/stefan
    Kör från Sundsvall till Timrå och hem igen, utför laddtrycksadaption enligt nedan i Råsta- och Skönviksbacken så blir det nog bra.

    För bilar med Trionic (5 och 7):
    1. Genomför en fullgasacceleration på så hög växel som möjligt, starta från ca 2000 varv/min. Adaptionen sker i varvtalsområdet 2750-3250 varv/min. Minsta tid för passage av adaptionsområdet bör vara längre än 3 sek (så att laddtrycket hinner stabilisera sig), varför det är lämpligt att utföra adaptionen i motlut. På bilar med automatlåda sker adaptionen i området 3750-4250 varv/min.
    Genomför proceduren ett par gånger.
    Lycka till!

    PS. Akta dig för jag tror det är en ny kull polisaspiranter ute på praktik nu i dagarna. DS
    9000 2.3t A50 -97
    .."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."

  13. #13
    Sugmotor
    Reg.datum
    dec 2003
    Ort
    sundsvall
    Inlägg
    51
    heja har kört som en galning mellan timrå-s-vall på eftermiddagen ingen förbättring,så jag for till motorcentrum o frågade snällt om jag fick låna en mv. provade på parkeringen o JAG HADE FÅTT EN NY BIL. så ett jätte tack till er alla som har lagt er tid till mitt problem... NU LADDAR SOM DEN SKA!!
    MVH/STEFAN
    jag kör en 9-3 2,0t -02

  14. #14
    Individuell mappning
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Timrå
    Inlägg
    12 871
    Citat Ursprungligen postat av svarvare
    heja har kört som en galning mellan timrå-s-vall på eftermiddagen ingen förbättring,så jag for till motorcentrum o frågade snällt om jag fick låna en mv. provade på parkeringen o JAG HADE FÅTT EN NY BIL. så ett jätte tack till er alla som har lagt er tid till mitt problem... NU LADDAR SOM DEN SKA!!
    MVH/STEFAN
    Haha, hur länge får du låna den då?
    Antar att de vill ha betalt så småningom, hur mycket i så fall?
    9000 2.3t A50 -97
    .."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."

  15. #15
    Sugmotor
    Reg.datum
    dec 2003
    Ort
    sundsvall
    Inlägg
    51
    jag lånade 5min pratade med en kille där som skulle göra ett bra pris??
    1700 på mekonomen!!!!!
    mvh/stefan
    jag kör en 9-3 2,0t -02

  16. #16
    Helt original
    Reg.datum
    feb 2004
    Ort
    Norrköping
    Inlägg
    573
    Kul att du fått tillbaka pållarna i din bil
    MVH// Tommy
    9000 -93, 2.0t -96, Maptun Steg 5 Min Bil

  17. #17
    Sugmotor
    Reg.datum
    dec 2003
    Ort
    sundsvall
    Inlägg
    51
    tackar så mycket
    jag kör en 9-3 2,0t -02

Liknande ämnen

  1. 9000 2.0 turbo -96, byta turbo till en äldre 9000 PROBLEM!
    Av hangman i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2009-07-01, 00:19
  2. Turbo problem
    Av klasseman i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 5
    Senaste inlägg: 2008-10-19, 23:08
  3. Turbo problem
    Av steffeman i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 9
    Senaste inlägg: 2008-09-18, 11:25
  4. Turbo problem
    Av B-son i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 9
    Senaste inlägg: 2008-02-08, 12:25
  5. Turbo problem!!!!!!!!!!
    Av Timpan@ i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 7
    Senaste inlägg: 2006-04-13, 16:47

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •