Som rubriken lyder, vilka symptom kan en trasig topplockspackning generera?
Som rubriken lyder, vilka symptom kan en trasig topplockspackning generera?
"Jag är inte dum i huvudet - Har bara otur när jag tänker"
9000 Cse 2,3Ltt -94 Aut. STT Steg 1 + Grövre avgasystem.......
Kylvatten i motoroljan. (Oljan blir beige och tjock)
Motorolja i kylvattnet. (Vattnet blir oljigt på ytan i expansionskärlet)
Kylvatten i cylindrarna. (Ryker vitt under körning)
Kommer inte på mer så här på direkten...
Bruksbil: Opel Insignia med A20NHT. Busbil: Mazda MX-5 -91
Största problemet med stämningen på detta forum är det lilla antal personer som ideligen klagar över stämningen.
Och du märker säkerligen om bilen kokar..
Reality beats fiction.
Vardagsbil: BMW 120D M-Sport.
Finbilar: Saab 9000 Aero . BMW M3 Kompressor.
den vill till att koka när man står på tommgång, samt att kupevämen försvinner.
Grisar också olja kring toppen.
"Jag är inte dum i huvudet - Har bara otur när jag tänker"
9000 Cse 2,3Ltt -94 Aut. STT Steg 1 + Grövre avgasystem.......
Om det snöar ute kan man ibland se fotspår i marken där packningen har gått. Om packningen är tung uppstår det djupare spår. Sånt lär man sig i scouterna...
Annars kan man mäta CO halten i kylarvätskan, sniffa efter avgaser i catchtanken, se om oljan är majjonäsig, se om glykolen försvinner, se om det ryker bakom bilen, se om glykolen är oljig, om värmen försvinner osv. osv.
Signatur...
Roligast idag*fnissar*
Ursprungligen postat av beepbeep
komptesta den så lär du ju märkaenkelt
Bruksbilen Og93 /Maptun Steg7http://www.garaget.org/?car=205505
Får väl tillägga att vid ett litet "hål" i topppackning kan du få symtom som :
Orolig tomgång (kika på varvräknar nålen om du inte hör det)
En rejäl ökning på bränsle förbrukningen
Och att siden plingar till och ber om påfyllning av kylvatten relativt ofta
Lasse
9-3 Aero Salomon line. Performance by NORDIC. Steg 3 och lite närmare vägen med hjälp av Eibach.......
svajande tempmätare händer ibland
9000CDT-88B
Du kan även ha bra komp-prov och ändå kan det vara topplockspakningen, så är det troligtsvis på min som jag ska byta i helgen.
Mvh
Habbor
hmm, måste nog också byta min. Han drar kylvatten, dock syns inget i oljan.
SAAB 900 Turbo Lyx -83, SAAB 9000 Aero -93
SAAB 9-5 ARC -05, SAAB 9-5 Vector -08
Måste nog oxå byta...
Frågan är om man måste plana toppen?
Bilen har inte kokat men temp mätaren rör
sig oroväckande mycket från "normal" till en bra bit upp..
värme kommer till kupén sporadiskt och den dricker kylarvatten
som en kamel i sahara
SAAB 9-5 Aero -01
Behörigheter för att posta
Svara med citat