Tänkte koppla in en x-tra mätare,nu till frågan.
Vart i från är det bäst & enklast att ansluta slangen på,är ju olika på alla turbo bilar,hur har ni gjort.
/Richard
Tänkte koppla in en x-tra mätare,nu till frågan.
Vart i från är det bäst & enklast att ansluta slangen på,är ju olika på alla turbo bilar,hur har ni gjort.
/Richard
Om det är på Saaben så e det ju lättast att grena vid orginal mätaren.
Självklartr det saabenporsche snackar vi inte här
Vadär det för slang diameter och kopplingar som behövs? någon som vet?
/Richard
Ett Y-kors (eller T-kors) sen e det vanlig slang, vet ej storlek men vet hur den ser utmen finns på alla OKQ8'a mackar. Kolla på mätaren så tar du en sammalika som den
Elen tar du lättast från lamp reglaget.
Enklast är väl att ta ur instrumentet eller kan man komma åt ändå?
/Richard
Lyfter locket bara.
Har du små fingrar räcker det att demontera färddatorn. Den med klockan i.
Fast skall du ändå dra slangen någon annan stans så kanske du blir tvungen att lyfta på locket
Förlåt min okunnighet om saab men ja har bara haft den i en dag,när ni säger locket menar ni överdelen av panelen eller instrumenthuset?
Ja måste ända plockar ner så ja kommer åt färdatod displayen som har lagt av,då kan man ju ta allt samtidigt
Ja, med "locket" menas hela överdelen av instr.panelen. Lite halvpilligt att få av i ändarna plus den lilla rackarskruven i höjd med tankmätaren.
/jn
Opel Vectra OPC 2007, motor från Saab Södertälje
Tack
Behörigheter för att posta
Svara med citat