Påpekade förra veckan i nån tråd om att min oljeförbrukning var väldigt hög, bilen har dragit mer än 1L på 400mil, förstår dock inte vart oljan tar vägen för den blåryker inte eller läcker nånstans, bilen går bra förövrigt.
Var idag hos verkstaden och skulle byta någon garantisak till bromsservon och ville att dom skulle kolla på oljeförbrukningen samtidigt,
vid tidig ålder så byttes kolvringar på min bil för att den drog mycket olja.
Efter telefonkontakt mellan verkstaden och nån på saab så får dom besked om att dom tänker byta min motor eftersom kolvringarna redan är utbytta en gång.. allt under toppen ska bytas till nya grejjer.
Detta bör ju isånafall vara ett "kännt" problem om det resulterar i motorbyte och kan vara bra att veta för den som är på G att handla en aero 03a.
Frågan är ju vilka motorer som är berörda, är det några som är tillverkade ett viss datum?, eller är det under tiden dom hade praktikanten Lars där kan man undra?
Till frågorna, skiljer det något mellan motorerna från åren mellan 03 till 06? (2.0T)
Va ska man tänka på när nya motorn är monterad? (inköring osv)
Kan det bli problem när dom "bara" kommer byta det under toppen? Och inte resten..
Hur som hälst så är jag nöjd att slippa huvudvärken ang oljeförbrukningen, saab skulle stå för detta och jag får en helt ny motor som förmodligen inte drar någon olja.
Mvh
Svara med citat