Kan det va vevaxelgivaren?

[skipp]

Har haft ett skumt fel länge nu som jag måste få ett slut på.Jag har en 9000 cs automat 92a.När motorn är varm så går den ibland inte att starta.Jag vrider nyckeln men det enda som händer är att startmotorn eventuellt klickar till lite.Jag har bytt startmotor och en del annat.Kan det vara vevaxelgivaren när inte startmotorn går igång eller är det helt uteslutet?Enligt 2 st saabverkstäder kan det vara det men enligt många självmeckare är det uteslutet om inte startmotorn går igång.Någon som vet något om detta?Måste få ett slut på detta nu.Kan tilläggas att en kompis har en likadan bil med identiskt fel!! Någon annan som har haft det?

[Laplander]

Tändningslåset har kanske brunnit. Ta en 1m GROV kabel och montera en batteriklämma/krokodilklämma på den ena änden. Nyp den i + direkt på startmotorn. Du kommer åt den bakom insuget och långt ned vid torpedväggen. Sätt nyckeln i tändningsläge. Gå ut och sätt den andra änden av kabeln på batteriets +pol. Då ska den starta.
Fungerar inte detta har du slut batteri eller ett jordfel.
Startar den? Byt tändningslås eller gör som jag. Dra en kabel från + in i kupén till en startknapp och tillbaka ut till startmotorn. Funkar det också.
30kr på OKQ8.

[Aeronorpan]

eller gör som jag. Dra en kabel från + in i kupén till en startknapp och tillbaka ut till startmotorn. Funkar det också.
30kr på OKQ8.

Är det inte lite fult med en sån retroknapp på panelen i Aeron.

[Laplander]

Faktiskt inte. En svart tryckknapp i cigguttaget. Belyst och allt.

EDIT: Nu var det inte i Aeron, utan i en 9000-88´ jag hade den...

[Långmilare]

Jag vrider nyckeln men det enda som händer är att startmotorn eventuellt klickar till lite.Jag har bytt startmotor och en del annat.Kan det vara vevaxelgivaren när inte startmotorn går igång eller är det helt uteslutet?Enligt 2 st saabverkstäder kan det vara det men enligt många självmeckare är det uteslutet om inte startmotorn går igång.

Det är uteslutet att vevaxelgivaren hindrar startmotorn från att gå.

Leta upp en bättre verkstad.

[-94 9000 2,3T cse]

Hej Skipp!

Roligt att se att du lyssnade på mitt råd. På detta forum finns det en otrolig mängd kunskaper hos alla kunniga Saab-skruvare.

Mvh

[nahoj82]

det är troligen bottenstycket till tändningslåset som börjar bli dåligt, kostar ca 500 på saab.

enklare är att montera ett relä antingen i kupén eller i motorrummet (akvariet) på den sladd som går till startmotorns solenoid (GUL kabel)

klipp av den gula kabeln (försäkra dig om att det är rätt) den ända som kommer från tändningslåset kopplas till 85 på relät o sen 86 till jord, på stift 30 sätter du direktström från batteriet säkrat med 30A, stift 87 blir då andra änden av den gula sladden alltså den som fortsätter till startmotorn.

gör du på detta sätt så funkar det oftast kanon :-)
ett relä kostar ju ca 30 kr o sen tillkommer ju lite kabelskor o nån kabelstump.

mvh johan