Skillnad på xenonlampor.

[Tjonge]

Vad är det för skillnad mellan Xenon D1S (9-5), och D1 (9-3) ?
Är det bara färgtemperaturen som skiljer, eller något annat?

Sen har jag sett att det finns någon som heter D2S, som ska passa i bägge

[Swed]

D1S är med "tändanordningen" i lampans fot och D1 är med separat "tändanordning".

D2S/D2 är för Xenonljus med vanlig reflektor.

Vet inte om jag har fåttt betäckningarna rätt, men det finns 4 typer av Xenonlampor och dom passsar inte till nån bil som är gjord för en annan typ!

Hoppas att du fattar nåt !

MVH
Swed

[Tjonge]

Då fattar jag ännu mindre. På Speedparts hemsida finns det tre olika lamptyper, men det verkar som 9-3:an kan ha två olika för dom näms under två betäckningar:

9-5 / 9-3SS Xenon D2S

samt:

9-5 02- Xenon D1S
9-3 03- Xenon D1

Sen en annan sak jag funderade på.
Varför två versioner av silvervisionlampor? Tydligen har dom en typ för fram, och en för bak. Skiljer rätt mycket i pris:

Silver Vision 21W
för framblinkers 12496-SV
249 kr/par

Silver 21W 12496-S 99 kr/par

[Swed]

Jag kan tyvärr inte svara för 9-3, men 9-5 ska ha D1S och inget annat!


Så här ser D2S ut!


Om det är utan S eller med ett R, tror jag lampan är till strålkastare med vanlig reflektor!
Jag kan inte tänka mej att det finns olika modeller till samma biltyp!
Skulle gissa på att det helt enkelt står fel hos Speedpart.

När det gäller Silvervision har jag också upptäckt att det verkar finnas två olika, eller att dom helt enkelt kommer till butikerna olika vägar. ClasOhlson hade förut en Silvervisionlampa som det inte stod Philips på (men det var identisk förpakning) och den sålde dom för 39:-! Men när jag var där sist ock skulle köpa fanns det bara den som det stod Philips på och priset var 189:-!

MVH
Swed

[Den_Habile]

D1S & D1R är en nyare lampversion där tänddelen är inbyggd i lampan, därav metallklumpen.
Fördelen med dessa är att lampan och den otympliga kontrolldelen kan sitta längre från varandra.
Då kan utrymme sparas runt strålkastaren och placera kontrolldelen på annat ställe i bilen.

De äldre versionerna D2S & D2R måste ha kontrolldelen, där tänddelen är inbyggd,
väldigt nära lampan och tar därför större plats runt strålkastaren.

D1R & D2R är till för strålkastare med reflektor, och har därför en svart avgränsning på lamptoppen för att styra ljuset i reflektorn.

D1S & D2S skall sitta i projektionsstrålkastare, alltså sådana med lins istället för reflektor.

[Swed]

D1S & D1R är en nyare lampversion där tänddelen är inbyggd i lampan, därav metallklumpen.
Fördelen med dessa är att lampan och den otympliga kontrolldelen kan sitta längre från varandra.
Då kan utrymme sparas runt strålkastaren och placera kontrolldelen på annat ställe i bilen.

De äldre versionerna D2S & D2R måste ha kontrolldelen, där tänddelen är inbyggd,
väldigt nära lampan och tar därför större plats runt strålkastaren.

D1R & D2R är till för strålkastare med reflektor, och har därför en svart avgränsning på lamptoppen för att styra ljuset i reflektorn.

D1S & D2S skall sitta i projektionsstrålkastare, alltså sådana med lins istället för reflektor.

Där kom den kompletta förklaringen !

MVH
Swed

[DrBoost]

Hej !

D1S lampan har TÄNDANORDNINGEN inbyggd.
D2S lampan har inte tändanordningen som en inbyggd del, DOCK är det så att vanligtvis så är TÄNDANORDNINGEN en del av sockeln där lampan anslutes.
I båda fallen så¨är den tillåtna ledningslängden mellan tändanording o driftdon den samma !

I dessa två fall så är driftdnet skiljt från tändanordningen, inte att förväxla med ett flertal "xenon wanna be" kit där tändanordning o driftdon är samma lump.