Ja, vad säger ni om originaldäcken på 9-5:an numera, alltså Continental SportContact2? Är det sant som det sägs om livslängden, d v s att det verkar som att Saab har "gjort en ny P-Zero Rosso"?
Mvh
KK
Ja, vad säger ni om originaldäcken på 9-5:an numera, alltså Continental SportContact2? Är det sant som det sägs om livslängden, d v s att det verkar som att Saab har "gjort en ny P-Zero Rosso"?
Mvh
KK
Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.
Nja, både ja och nej. Jag körde ca 2500 mil förra sommaren och hösten och eftersom det var första året med 260 hkr och 400 Nm så blev det väl lite hjulspinn. Jag körde genom hela Europa och följaktligen en hel del på autobahn. Jag är oerhört nöjd med körbarheten, relativt tysta och mycket bra grepp. Det de får sämst kritik i tester för är vattenplaning men jag kör max 120-130 när det regnar mycket och då är det inga problem.
När jag nu satte på dem för en vecka sedan så hade framdäcken slitits ca 50 % men bakdäcken max 25 %. Jag tycker det är godkänt ändå.
Nu har jag en 9-3 ss Aero, 1560 kg, jag vet inte hur mycket mera tyngd i en 9-5 påverkar förslitningen.
Mvh Thomas Alexanderson
9-3 ss aero-04, Concept E85 343 hk.
Livet är för kort för billig whisky och långsamma bilar.
9-3 SS Aero VADÅ M3!
Har inte kört med dessa än på min bil men skall i dagarna lägga på sommarhjulen ..
Men har tidigare haft detta däck va då mycket nöjd med dom .. men nog tycker jag allt att dom slets lite för fort ... men mycket bra bätt på torr asfalt iaf ..
/M.Krantz no.829 ..
Kör med-9³ SC 2.0t BP -08 .. Glider med-9³ Aero Cab -00 .. Parkerad-9³ Aero Salomon Ed. -02
RIP-9000 Aero -97 .. Stulen och inlöst-ng900 -96 SET CAB
Jag vart mycket nöjd med mina i kombinationen ng900 och 17".
9-3 SC Aero M6 -06
Gamla bilen: Steg"1" 9000Aero. 16000mil med trim, 32000 totalt. Pensionerad.
Hojen: Aprilia 1127 Tuono F Egenbyggd sugmotortrimning. Pensionerad.
Projektet: Riktiga bilar drar mer än 2,5Liter Skulle varit klar för länge sen
Ja, jag är lite fundersam. Har ju ett par sprillans P-Zero Nero till mitt nuvarande skåp som jag ev. tänker mig att slänga över på nya bilen nämligen... Jag har i alla fall fått för mig att Neron är ett bättre framdäck på en 9-5:a än Contin.
Mvh
KK
Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.
Ang slitaget e jag inte imponerad. "Gubbkört" mesta av tiden med min 9-5:a i 2500mil, och sen var dom uppätna. Tyckte det gick lite väl fort så jag gjorde en framvagnsinställning, men allt var ok
Målet med resan är just.....Resan
9³SC M-08. Gamla bilen http://www.garaget.org/?car=17692
Var det stor skillnad bak och fram m.a.p. slitage?Ursprungligen postat av Tjonge
Mvh
KK
Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.
mycket nöjd kör med dom däcken på alla min bilar har gjort det i ett par år nu ända nackdelen är väl att dom slits rätt fort
Vänta nu.. ska du byta däck för att spara pengar på en förmånsbil??
I övrigt kan jag hålla med om att Continental är ett riktigt bra däck. Huruvida det slits fortare än ändra lågprofildäck låter jag vara osagt.
//Jesper #1873
Saab 9-5 SC 2,3t Biopower Vector Griffin -09
Volvo V50 D5 2008 - vinteredition
TLX801 du är saknad...
Jag är inne på min andra omgång SC2 till min 9-3a. 205/50-16.
Förra uppsättningen höll 4300 mil och fick kastas endast för att en däckfirma fyllde i fel tryck i däcken vid en punkteringslagning (galna 2,8kg istället för 2,3, men snubben bedyrade att det skulle vara så :/) annars hade de hållt lätt 500 mil till.
Greppet är underbart, kanske inte i topp på vått och vattenplaningen kan nog vara nära när de börjar bli slitna, men så länge det är mycket mönster kvar är det inga problem.
SC2 är ju standardmonterat på t.ex. Porsche också
Nej, inte för att spara pengar. Snarare om jag får ett bättre däck med P-Zero Neron än med SC2:an...Ursprungligen postat av Jesper 1873
Mvh
KK
Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.
Hej
Tror inte att Nero är bättre än SportContact 2 i något mer avseende än våtgrepp isf. Nero har högre rullmotstånd än SportContacten
//Jesper #1873
Saab 9-5 SC 2,3t Biopower Vector Griffin -09
Volvo V50 D5 2008 - vinteredition
TLX801 du är saknad...